エアフロ、インジェクターに続いて、イグニッションコイルもRiOさん
でR35流用です
↓
http://www010.upp.so-net.ne.jp/rio/
まずは、パワトラ、イグニッションコイルについて図解入りで説明して頂きました
パワトラとイグニッションコイルが一体型になることで電圧のロスもなくなり。。。
R33のコイルと比べると、レスポンスが良く、高性能なため。。。
低回転域でのトルクアップと燃費の向上が可能となるようです
コイルが長くなっているため、熱にも強くなるみたい。。。
んで、こんなになりました
見えないですね。。。
R35イグニッションコイルはコチラ。。。
と、まぁ簡単に聞いた事を書いてみましたが。。。
現在、現車セッティング中。。。
帰ってくるのが楽しみ～