久々の愛車フォレスターネタです。
HKSのCAMP2を取り付けたものの
、ぜんぜん有効活用出来ていないので、
もっと上手く利用出来ないものかネットで調べていると気になるものを
発見しました。
↓CAMP2のページです
http://www.jdm-option.com/pr_HKS/Camp2/
【 みんカラ 】でチューニングCPUのパーツレビューを見ていたのですが。。。
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?pn=1&ci=182&mo=295
【オリエントワークス リザルトマジック】ってのがいっぱいレビューされてます。
読んでるとECU？がどうのこうの。。。
パワー・トルク・レスポンスが上がって燃費も１～２割良くなる？
発売元の大阪八尾市にある【サクセスオリエントワークス】のページを見てみると。。。
http://www.sow-vino.co.jp/
ノーマルＥＣＵの制御は高燃費、低パワー、低トルク、低レスポンスが目的で作られているとしか考えられません。
言い方を変えれば、エンジンがノーマルＥＣＵの内部データーに対してオーバーキャパシティ－であると思っています。
故に、ＥＣＵの内部データーをリセッティングを行うことで燃費、パワー、トルク、レスポンス、エンジン本来のポテンシャルを１００％引き出せると確信しています。
と書かれてました。。。
車いじりは追求しはじめるとキリがないと思うのですが、
パワーが上がって燃費も１～２割良くなるってのに惹かれます。
でもこのECUは10万円くらいなので、燃費だけで考えると元を取るのに時間がかかるよなぁ～(~_~)