明日からのつくパー夏合宿へ向けて、アスチュートのパーツ製作を
今回はアルミステーの製作
前回のつくパーで、オーバーヒートでストップしてしまったので、ファンステーを製作してみました
時間が無くて突貫製作なので、塗装は間に合わず
取り付けるとこんな感じ
まぁ良い感じかな
取付ボルトも暫定で。
アルミはカーボンと違って穴あけ加工は楽だね
あと、前回かなり気に入ったミラージュボディなのですが、もう一個取り寄せてみました
でも、今回はJconceptブランドでは無く、アソシ純正スペアパーツの物
これ、ウインドウマスキングがまともだぜ
そのまま使えるよ
因みにJコンのはこれ
左右はっきり大きさ＆形が違う
やはり純正パーツって事できちんとしてるのかね
また気になるパーツがあったので取り寄せてみました
それはとりおんのダンパーピストン
伸びと縮みで減衰が違うやつ
一台分しか手に入れられず、どのマシンでテストしようか
悩んで、マイティフロッグ一号車に決定
早速組付け
このピストンは穴が四つになるので、エアが抜けやすいねぇ
さぁどうだろう
月曜日からつくパー夏合宿なので楽しみ～
お気に入りのチームカーなのですが、気に入らない部分もある
ターンバックルですな。
白のボールカップがねぇ
なので、ちょいと取り寄せ
RC104WDのボールとターンバックルを使ってみようかと
3.5㎜のターンバックルは初めて
マシンに付けてみたら、サスを動かすと干渉して使えない
これは他のマシンへ回そう
結局、いつも通りのランスフォードにしましたよ
サスピンもナット留めのヤツへ交換
その他も組み上げ
この車は良いねぇ
今日はカーペットコースのタムタム仙台へ
コース改修してから初走行です。
タミグラ練習
TT-02とM08Rを走行させました
TT-02はタミグラツーリングクラス仕様。
17.5Tでギア比も低く、ハイグリップタイヤで走行
タミチャレ仕様よりは走れます
ニッカドバッテリーは久々登場
まぁまぁでしたね。
そしてM08R
これはかなり楽しい
Mでこの新コース楽しい～
かなり楽しめましたね
今日はタミグラ仲間のフィールドさんも一緒
同じアルピーヌボディです
そしたらもう一人アルピーヌの方も来て、三台集まるという
私以外はXMでした。
もう来月タミグラだねぇ
地元コースへ行って来たのですが。。
暑くて午前の部で終了
帰宅後アスチュート二号車のサーボセイバー交換
このセイバーはお気に入り
タミヤ縛りで無いので選び放題だけど、けっこう選ぶ範囲が狭いパーツよね
そして、アメリカより取り寄せたパーツが到着したのでチームカーいじりを
仕入れたパーツはこんな感じ
この車はメンテナンス性が良いね～
さすがレーシングカーだね
OPのスリッパ―はロールピンが無くなるので、これもメンテナンス性が上がる
MIPのユニバーサルシャフトは純正よりちょっと長いね
外れ対策になるねぇ
オサールさんよりご教授頂いたのでした
このユニバーサルシャフトキットに入っていたロールピンはゆるゆるで使い物にならず
ロールピンのみ純正使用
チームカーが気に入り過ぎて、BKや正美さんのやつ買う気が薄れたよ
