以前のブログに書いておりますが、タンドラに１００WタイプのHIDを取り付けておりますが、
先日走行中に、突然消えてしまいましたΣ(ﾟдﾟlll)
幸いなことに、フォグHIDは生きていたので助かりましたが
夜中の峠道だったので、ライト点かなかったらどうしようと焦りました。
次の日に原因を探しました。一番に疑ったのは、リレーの不具合です。
しかし、ライトをONにするとカチッとリレーが作動する音がします(# ﾟДﾟ)
リレーはちゃんと作動しておりました・・・。
配線の接触不良も考えましたが、接触不良であれば走行中の振動で
点いたり消えたりするはずで、今回の場合一度消えてから二度と点かなかったので
接触不良も考えにくいと思いましたので、違う原因を先に探しますΣ(ﾟдﾟlll)
次に考えたのは、単純にヒューズが切れたのでは？
HIDのヒューズを見てみると、予想外な事に(# ﾟДﾟ)
BATT＋→HID添付リレー配線の20Aのヒューズが溶けておりますﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
何ででしょう？？？？チャイナ製だからでしょうか(笑)
笑ってもいられません。とりあえず何でか原因が不明です。
配線は
BAAT＋→HID添付のリレー→左右のHIDバラスト(計２個)
配線の容量(太さ)は問題無いのですが・・・。
2個のバラストを、1個のリレーで作動させているのが怪しいです(# ﾟДﾟ)
バラスト２個で200WですからねΣ(ﾟдﾟlll)
ただ、アンペア数を計算しましたがA=W÷Vなので
200W(100Wバラスト×2)÷12V＝16.6A
20Aのヒューズで問題ないんですけどでΣ(ﾟдﾟlll)
とりあえず、応急処置として、エーモン製の３０Aヒューズと、ヒューズBOXに交換です
応急処置なので、根本的な原因の究明には至っておりません(# ﾟДﾟ)
本来であれば、大きいヒューズに安易に変えてしまうと、過剰な電流が配線に流れ、
ヒューズが切れずに、配線類が発熱してしまいますので・・・。
テスターで測定したいのですが、通電テスターは持っていますが
ちゃんとしたテスターを持っていません。
前々からテスターが欲しかったのですが、今度でいいやと思い、今に至ります。
そんなに高いものではないのでAmazonにて注文しました♪
テスターの測定結果次第では、現状バラスト2個で１系統の配線を、
バラスト1個で1系統の配線、つまりリレーを２個に増設して
配線もさらに太い配線に変更しようと思っておりますヽ(´▽｀)/
続きはテスターが届きましたら、報告致します♪
タンドラ アメ車パーツ輸入代行します(^_^)
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