DPM加重変化 | HIROのブログ

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先日のタムで知り合いから借りて試した、シム入りダンパー


これを付けた時に浅角での戻りが気にならなかったんです


これをヒントにトーゴーで試したかったのが、荷重が前後に掛かった時にどうなるか?です

家を出る前に2種類のバンパーを用意、下側のは35g重くなっています

仕様変更での走行を試した後、高重量バンパーを組み込み走行


結果見事に浅角でカウンターを当ててアクセルを緩めるとプリッとスライド戻りが出る様に


続いてフロントを元に戻し今度はリヤにウエイトを

結果こちらも同じ結果に

ただ今日初めに組んできたセットだと気になりません

前回シム入りダンパーで得たヒントは、シムが入っているダンパーは、アクセルオンでリヤが沈み、その後にのび側が遅いのでその姿勢を長い間維持してるんです、つまり走行中のアクセルオンオフで車体の姿勢をなるべく変えないようにセットしてやったんです

前回からの変更は、前後#400の固めのオイルを
スプリングはフロントはアレックスtoyoレッド リヤは同じくtoyoバネピンク
車高を初めから若干リヤ下がりに
そしてステアリング廻りはバンプしてもトー角に変化が無いようにピロボールを調整しました

これにより前回のタムでの走行からだいぶ良くなりました

ただこのままだと、振りっかえしで止まりにくく、ケツが出過ぎな感じでしたので
アッカーマン調整に入りました

続きは時間が有る時に書きま~す





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