今日は、昼から名古屋タムタムで、滑走してきました
先日の大会で、コースレイアウトが変わって、自分は初めて走ります
タムタムに着くと、すでにコース横の駐車場は、けっこううまっていて、ドリフトコースも５人ほど走られていました
コースを確認すると、約半分ぐらいが以前と変わっていて、ロング飛ばしの入口がめちゃ狭いです
とりあえず走ってみないと始まらないので準備し走行開始
まずはいつもの通りＤＴ－1から、タイヤはＲＣ９２６ 来る前にデフのメンテとフロントのリバウンドを０Ｇで８㎜に規制しました
走ってみると見た目よりはそれなりに走れるのですが、非常に１コーナーが難しく、立ち上がりで遅れ置いていかれる感じです
ここでリヤのダンパーを内から２番目にし１段寝かせました、これにより少し踏ん張る感じが出ました
次にお手軽トラクションアップでダンパーをひっくり返して取り付けました、これでも若干良くなったかな？
これでしばらく走行
途中、上博のビータラさんにＤＴ－１に乗ってもらいました、２週目に入った時、ここで（こんな時に）ハプニング
まだ仕様変更するかも？と圧入してあっただけのセンタープーリーが外れまたもＦＦ状態に
たいへん申し訳なかったです
でも、ビータラさんから良い感じだよ。１．３倍でもｶｳﾝﾀｰ当たるし良い感じ、リヤモーターだから実車っぽく振れるから面白い、と有りがたいお言葉をいただきました
ありがとうございました
何とか常連さん達についていく為＆腕の無さをカバーする為、リヤサスアーム裏にウエイトをペタっと貼っときました、トラクション激変です
続いてＣＥＲこちらは、とりあえず３１タイヤで、今回ギヤデフ＃５０００で、ショックのダンパー長をリバウンド量を抑えるため６２㎜に
まず気になったのが３１タイヤ食い過ぎでギクシャク
ＲＣ９２６にチェンジしました
後は、フロントを１Ｇ状態で若干浮くようにセットすると、走っている間ずーっとフロントが浮いていて、見た目(笑)走りともに
１Ｇで浮きそうで浮かない程度にテンションを掛けこれで良い感じに
後半はＣＥＲでガンガンはしりました、夕方になるとコース上はかなりの台数
常連さんにツンツンされながら楽しく走れました
今回のコースレイアウトについて、やっぱりショートカットはいりますよ～リポカットとか入った時、戻ってくるの大変
後やはり、あの狭い飛ばしの入口、今日も、何回はげしいクラッシュ音と多重クラッシュが有った事か
狭くてもいいから緩衝材置くとか～角材の置き方変えてほしいな～いつか誰かのマシン壊れちゃうよ～
高速３発が無くなったのは寂しいな
色々ありましたが一日楽しく走れました、今日走られていた方、お疲れさんでした。