先日プラグがカブって2気筒死んだFZR4号機ですが、結局バイク屋に聞いたところで答えなど出る訳もありません。
でも薄々自分では思い当たる原因があったので、とりあえずGW明けに４号機を倉庫から引っ張りだしてきました。
日頃からコンディション維持の参考になればと、給油の日付や燃費をエクセルで管理しています。
先日そのデータを開くと、前回の給油はなんと1年2ヶ月前で、タンク内のガソリンはだいぶ劣化している事に気付きました。走行前にタンクの蓋を開けて恐る恐る中の臭いを嗅ぐと、やはりガソリン特有の鼻を突く臭いが無いです。ダメだこりゃ。
でも古いガソリンを棄てるのも難しいので、頑張って一般道を走ります。
自宅を出て、お台場→羽田空港→お台場→羽田空港→お台場→羽田空港と半日掛けて3週で約100km走って、トリップメーターが198kmになった所で給油。
18Lのタンクで、14L以上入ったのでほぼタンク内は新しい燃料に入れ替わりました！
後は始動困難でカブるのか？、カブるから始動困難なのか？、パワーが安定しない中華バッテリーも怪しいので交換しようと思います。
おわり。