私のセドリックはフロント純正のサスを２巻カットしています。
いつもは自分でするのですが今回は時間が取れず知り合いに頼みやってもらいました。
最初、ノーマルのサスがもったいないのでクラウン130用の余ったダウンサスがあったので
長さを合わせ更に２巻カットして付けてもらった所、最初の車高より高くなってしまいました（汗）
強化サスだったので落ちなかったんですね！
で、更に切ろうと思ったのですが具合がわからず 結局ノーマルのサスを２巻カットしてもらいました。
（ノーマル２巻カットは同じブログをやっている初代セドリック乗りの方ら教えて戴いていたので
どの位落ちるかは予想できていました）。
結果、もう少し落ちれば良かったかな～と言うのが感想です。
サスも柔らかいので来年の春に時間を作って強化サスを更にカットして詰めたいと思っています。
で、ホイールとタイヤですが丁度ベビームーンにホワイトリボンの組み合わせがあったので
履いてみました。
セドリックはＰＣＤが139.7の６穴なので乗用車タイプのホイールの選択肢があまりありません。
しかもフロントはかなり深いの入りそうですがリアはミミを折ってもあまり深いのが履けません。
上の画像だと黒いボデーにメッキとリボンが浮きすぎて・・・ んっ～て感じ。
で、見つけました。ハイエースに履けるこんなの 下↓ ↓
タイヤがハイエースに合うサイズなのでハイト過ぎますが昼間の画像。
で、↓がタイヤ変えての画像（夜なので写りが良くないです）
クレーガーみたいで結構好きです。 が、反対側２本はメッキが剥がれ無残な状態
それもそのはずオークションにて○千円（４本で）の品ですから。
取り敢えず履けるかの確認の為に（あわよくばそのまま使い物になるかな～と ダメでした）
買ってみました。ハイ 履けました。
で、次にプロシードに履いていた２色に塗り分けたベビームーンにグッドリッチのホワイトレター
の組合せです。↓ ↓ ↓
自分的には一番好きかな！当面はこれでいって見ましょう。
リアの車高はノーマルです。
で、先日２インチのブロック入れました。ちょっと下がり過ぎたようです。
１インチにしてリーフスプリングヘルパーなる物を装着しました。
リーフススプリングヘルパーは締めすぎると車高が高くなるという人と
車高は変わらないという人がいます。
う～ん どちらなのでしょうか？
最初１番絞めたらなんだか高いような気がしたので１番緩くしました。
（ノーマルの時の車高とあんまり変わらないような・・・・でも１インチブロックは入っているのですが）
乗り味は少～しだけ硬くなったような？もっと締めるとまだ硬くなるかな～？
次は２インチブロックに戻してスプリングヘルパーをもっと固く締めてみようと思っております。
ＰＳ．ホイール２番目に出てきたクレーガーみたいな奴、
たまたまオークションで自動延長なしで出品され格安で入手出来ました。ラッキー！
だけど前の使い物にならなかったのは１５インチで今回のは１６インチなんだよな～
