ルナだわん! -10ページ目

予備タンク装着

先週のCRM80データ取りの結果、後続距離はほぼ100km。
かなり目いっぱい走っての数字なので、郊外に行くとかなり危ないので、予備タンクつけました。

取り付けたのは、10年以上前に今は無きコーリンで購入したmayerのエンデューロジャグです。
(容量は、1L弱)
工具を取り外してのとりつけなので、工具は、フェンダーの上に工具ケースをつけて取り付けることにします。

1Lで20kmは走れるので、たいていのところで、ガススタンドまでの燃料として間に合うでしょう。(と祈ります。)



インコム

現在、タンデム時には、TANAXのパワーヘルメットコムを使用しています。
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=2168

特定小電力トランシーバーなのですが、通話がいまいち聞き取りずらくかなり重いです・・・・。

やはり、最近のはやりのBTインカムがほしいところなのですが、それなりに名の通ったものだとセットで数万円・・・・。

でも、いわゆる中華製だと、↓のような安いものもあるのですね。


なんと、2台で7980円! レビューも、悪くないですし、これは突撃してみる価値があるかも・・・・。

CRM80復活!

オイル切れによる焼き付き、自賠責切れ、屋外駐輪によるクランク固着という試練を乗り越えて、CRM80復活しました。

エンジンは、純正オーバーサイズピストンでのオーバーホール済み。タイヤも新品です。
さっそく、小鹿野までわらじをかつ食べに軽く走ってきましたが、絶好調です。

燃費データも取ってきました。

ガスが20KM/Lちょっと、オイルが250km走行で警告灯点灯。
これは、ちょっと問題かも・・・・

久々の2ストローク!
においも含めて、4ストロークとは違った味があっていいですね。
次は、いよいよオフロード走行を目指したいと思います。


カーボントップテーブル

近所のホームセンターのアウトドアコーナーにあった↓。
なかなかいいではないですか。
天板が折りたためませんが、A4サイズなので収納はなんとでもなるでしょう。
値段的にもそんなに高くないですし、これは買いだと思います。

今季は、ロゴス、キャプテンスタッグといった、今まではどちらかというとブランドといった感じではなかったメーカーがなかなか頑張っているような気がします。 目が離せませんね。

サービスマニュアル

NC700のサービスマニュアルが高騰中・・・。

http://www.webike.net/sm/21003611/6332/

28950円!!
去年の5月車両購入時に同時注文で5000円くらいだったような気が・・・・。
自分で整備するな。ということなのでしょうか・・・・。