CRM80 強化策
台風でどこにも行けないので、とりあえず、昨日の反省をもとにCMR80強化策を打ちました。
メニューは、
サブタンク増設
ウィンカー移設
ポジション改善 です。
サブタンク増設
すでに、シート下に950CCの予備タンクを装着済みなのですが、さらにハンドルブリッジ上に同じ950CCの予備タンクを増設します。
取り付け前
メニューは、
サブタンク増設
ウィンカー移設
ポジション改善 です。
サブタンク増設
すでに、シート下に950CCの予備タンクを装着済みなのですが、さらにハンドルブリッジ上に同じ950CCの予備タンクを増設します。
取り付け前
取り付け後
今は無き光輪で15年くらい前に購入したメイヤーのエンデューロジャグです。
2本で1900CCなので、高負荷での走行でも20~30KMは走れるはず。
もう1本あって、水用にキープしてあるのですが、さらに足りないようであれば、予備タンクとしての追加もありかな。
ウィンカー移設
ノーマルのウィンカーはシート後端にあるのですが、荷物積んだ時、全く見えなくなるので、テールランプ脇に移設です。
今一な気がするので、もうちょっと考えたほうがいいかもしれない。
ポジション改善
CRM80は、レーサーCR80ベースということで、175cmのオヤジが乗るにはちとポジションがきつくて、スタンディング姿勢がとりずらい・・・。
ということで、手持ちのハンドルアップスペーサー(ZETA)を使用して19mmアップ。
取り付け前
取り付け後
スタンディング時の上体に余裕ができたような気がします。
さて、実戦投入はいつになるかな。




