乗り換え計画！

なぜ、乗り換えるか・・・・。


乗り換え対象は、ムルティなのですが、今度の６月で家に来てちょうど４年です。（そう。車検です）
４年間で、１万キロなので、乗ってないなあ。という気もしますが、スポスタとの２台体制ですし、天候制限（電気系が不安）とか、遠距離制限（途中でトラぶったら大変）、転倒による修理とかいろいろあったので、距離的にはこんなものでしょう。

では、なぜ、乗り換えるのか・・・・。
それは簡単。維持費が賄えないから・・・・。
現在の走行距離1万４千キロというのは、ドカとしては、これから金がかかる手前・・・・。
ざっと、計算してみると、
クラッチ４万円＋ベルト交換３万円＋チェーン＆スプロケ交換５万円、タイヤ交換４．５万円！これだけで、１６．５万円！ブレーキパッドとか細かいパーツも効果していくと、パーツ代だけで、２０万円は超えるでしょう・・・。これは、もう維持不能・・・・。

次は、素直にパーツ代の安い日本車にします。

はたして、何になるのだろうか・・・・。

現在のところ、
本命：ＮＣ７００Ｘ（新車）
対抗：ＣＢ１１００（新古車）
大穴：セロー（新車）
乗り出しＭＡＸ８０くらいで設定すると、こんなものしかありません・・・・。
ヤマハがもっとやる気を出してくれればいいのですが、国内試乗切り捨てに近い状況なので、まじめに国内試乗を相手にしているホンダに行くしかない。といったところです。

ということで、金策中なのであった・・・。（笑）