シリンダーヘッドの燃焼室形状 現在乗っている４号エンジンの燃焼室形状です。 ノーマルヘッド 現在のスペヘッド（右側です） スペヘッドは面研したのでスキッシュエリアが無くなってます。 こちらはピストンです。（５７φハイコンプです） 最後に１２５ｃｃのノーマルヘッドです。 ノーマル１２５ｃｃピストンの画像が見つからないので・・・無しです（笑） この違いと組み合わせが・・・・・ これから進化させる参考に・・・・
