エンジン載せ変え編
土曜日の朝いつもの通院をして帰宅後１１時頃から乗せ変え作業を開始しました。
まずは車体をどの様に固定するか数日前から考えて、結果以前購入して今一使えなかったレーシング
スタンド（フロント用）を引っ張り出して来て何とかリアにかませて取りあえずＯＫ。
とりあえずエンジン周りのパーツを取り外し開始。
オイルクーラーをエンジン取付け口ごと外しカムカバー、キャブレター、シフトペダル、ステップ
Ｆスポロケ、ジェネレーターカバー、各ブリーザーパイプ、タペットカバー、Ｒブレーキマスター、
ブレーキペダル、ステアリングダンパー、マフラー、等々を取り外し。
下部のタペットカバーを外した時にオイルがドバドバ・・・・・
とりあえずオイルが出た以外は特にトラブルも無く無事にエンジンをおろす準備ＯＫ。
バイクジャッキを使ってエンジンを無事取り外し完了です。
外したエンジンは小猿一号に乗せる予定なので若干手入れをして箱入りに・・・・・
ニューエンジンへ各パーツを移植していざ乗せ変え開始。
皆さん手で持ちながら乗せ変えすると聞いていましたがバイクジャッキを今回使って正解でした。
車体とエンジンのマウントに付いているゴムブッシュのクリアランスがギリだったので何度か調整
しながら無事にマウントボルトを投入固定完了です。
固定する前に前写真の状態でハーネスの加工と配線を接続、思ったより簡単に取付け完了できました。
エンジン固定後各部の取り付け開始、取付け後各部の取付け点検後プラグを外した上体で何度か
キックを！
世間で言うセンターだしですね、プラグ取付けしてからサイドセンターだし。
各部ＯＫなのでイザ始動！
ドキドキしながらキックを・・・
あらら・・・かからない・・・
何度かキックしてやっとかかった！
取りあえずしばらくアイドリング、油温が上がるか確認。
ＯＫＯＫ！
オイル系は問題無い様でしばらくアイドリング。
クランクケースが暖かくなるまでアイドリングして少しスロットルをあおってみましたが・・・
あれれ・・・
キャブからパンパン！
バックファイアーが・・・
とりあえず終了しててんぷら油をエンジンオイルへ交換です（笑）
オイル交換の際添加剤も一緒に投入して再度エンジン始動。
ある程度温まるとバックファイアーの回数も減るのでとりあえず終了。
暗くなってからナラシ開始。
っと言った感じで土曜日のエンジン積み替え＆ナラシ５０キロは無事終了した次第です。
年内にナラシを終わらせたい所ですがあまり日にちが無いのでどーなる事か・・・・
お年年末年始にもしかしたらタンデムするかもしれないのである程度のナラシは終わらせたい所です。
今回のニューエンジンはトルクもあるのでタンデムには良い感じですがノッキングがどの程度出て
しまうのかが心配な所です。
もしかするとヘッドベースパッキンをもう一枚手に入れて２枚重ねにしないとダメかもしれないですね。
っと言うことで夜もふけてきましたので寝たいと思います。
土曜日の朝いつもの通院をして帰宅後１１時頃から乗せ変え作業を開始しました。
まずは車体をどの様に固定するか数日前から考えて、結果以前購入して今一使えなかったレーシング
スタンド（フロント用）を引っ張り出して来て何とかリアにかませて取りあえずＯＫ。
とりあえずエンジン周りのパーツを取り外し開始。
オイルクーラーをエンジン取付け口ごと外しカムカバー、キャブレター、シフトペダル、ステップ
Ｆスポロケ、ジェネレーターカバー、各ブリーザーパイプ、タペットカバー、Ｒブレーキマスター、
ブレーキペダル、ステアリングダンパー、マフラー、等々を取り外し。
下部のタペットカバーを外した時にオイルがドバドバ・・・・・
とりあえずオイルが出た以外は特にトラブルも無く無事にエンジンをおろす準備ＯＫ。
バイクジャッキを使ってエンジンを無事取り外し完了です。
外したエンジンは小猿一号に乗せる予定なので若干手入れをして箱入りに・・・・・
ニューエンジンへ各パーツを移植していざ乗せ変え開始。
皆さん手で持ちながら乗せ変えすると聞いていましたがバイクジャッキを今回使って正解でした。
車体とエンジンのマウントに付いているゴムブッシュのクリアランスがギリだったので何度か調整
しながら無事にマウントボルトを投入固定完了です。
固定する前に前写真の状態でハーネスの加工と配線を接続、思ったより簡単に取付け完了できました。
エンジン固定後各部の取り付け開始、取付け後各部の取付け点検後プラグを外した上体で何度か
キックを！
世間で言うセンターだしですね、プラグ取付けしてからサイドセンターだし。
各部ＯＫなのでイザ始動！
ドキドキしながらキックを・・・
あらら・・・かからない・・・
何度かキックしてやっとかかった！
取りあえずしばらくアイドリング、油温が上がるか確認。
ＯＫＯＫ！
オイル系は問題無い様でしばらくアイドリング。
クランクケースが暖かくなるまでアイドリングして少しスロットルをあおってみましたが・・・
あれれ・・・
キャブからパンパン！
バックファイアーが・・・
とりあえず終了しててんぷら油をエンジンオイルへ交換です（笑）
オイル交換の際添加剤も一緒に投入して再度エンジン始動。
ある程度温まるとバックファイアーの回数も減るのでとりあえず終了。
暗くなってからナラシ開始。
っと言った感じで土曜日のエンジン積み替え＆ナラシ５０キロは無事終了した次第です。
年内にナラシを終わらせたい所ですがあまり日にちが無いのでどーなる事か・・・・
お年年末年始にもしかしたらタンデムするかもしれないのである程度のナラシは終わらせたい所です。
今回のニューエンジンはトルクもあるのでタンデムには良い感じですがノッキングがどの程度出て
しまうのかが心配な所です。
もしかするとヘッドベースパッキンをもう一枚手に入れて２枚重ねにしないとダメかもしれないですね。
っと言うことで夜もふけてきましたので寝たいと思います。