私鉄のチカラ

今朝は　小田急線が人身事故で運転見合わせなど　ダイヤが乱れたようですね。

電車の運行が乱れるのは　すごいストレスです。
特に通勤時間帯には　遅れ、混雑でぐったりしてしまいます。


そんな時に　今は鉄道会社各社で　対応にかなりの差が出ています。

１番　やるなって思ったのは小田急線。
人身事故、遅延運行、混雑などの　かつてのワースト路線は　その改善の本気度がお見事！

今では　事故などが発生すると、かなり早いタイミングで情報がアナウンスされます。
現在の状況・対応、過去の同じような事例からの復旧見込み、と　利用者の立場に立って　対応をしています。


東急線も　利用者のことを考えた姿勢かいろいろと見えます。

年末の運行対応、大晦日も運転時間を延長していました。

ホームの警備員の数も多い、駅の改善も的を得ています。


そして、僕ががっかりするのは　JRですね‥‥

何と言うか　ハード面はずいぶんと進めていますが、まだまだ利用者を「顧客」と思っていないでしょ。

まだまだご年配の方が指揮をとっているような、説明が難しいですが　お役所っぽいですね。

去年の震災後の対応も　これぞ「ことなかれ主義」としか言えない感じで。


と、言うことで　鉄道会社も今はそれぞれ　各社で差がでてきていて　僕は　私鉄の企業努力をとても評価しています。






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人口減少!?

みなさんは　ご存知でしたか？

日本の人口は　もうピークを越えて　今は減少期に入っているってこと。


ちゃんと日本政府も認めている事実で、その研究結果的によると　日本は今のペースだと‥‥

『あと30年～40年後には、日本の人口は　約半分になる』

そうです!?

ドーン！　て感じじゃないですか？


マジでビビるわぁ～(ﾟДﾟ)

だって、まだ自分が生きている可能性があるうちにですよ！人が半分!!　　いやー電車空くから助かるわー、って　イヤイヤ想像できないなぁ。


今、大学とか卒業して　就活している若者たちは　こんな話知ってるのかな？

選ぶ職業によっては　必要とされない仕事もででくるだろうに。
でも、ネットで簡単に検索できる情報だから　考えてる人は調べてるんだろうな。


こんな大事な話を　一般国民代表みたいな僕が知らなかったことが　何より恐いですね。

多分　間違うと世間の不安を煽る話題になる恐れもあるし、何らか国が対策を立てる見通しなのか。


少子化対策、移民受け入れ、国際化、いずれにしても　今の生活は確実に変わる。

なかなか　上手く想像できませんが、30年後の自分が

「あぁ、30年前の自分ののんきさが悔やまれる‥‥」

なんて呟かないように、よーく考えてみよう。



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リアル、について

中断も含めまして　長らく再三、代官山Ｔ-ＳＩＴＥについてですが　もう今日はオチまで行きたいと思います(^^;)


えーと、長くならないように　解説は短縮で結果にします。
僕の勝手な仮説というか妄想？では、TSUTAYAさんは　Ｔ-ＳＩＴＥを何らかの『データ』を頼りに作ったんじゃないかと思ったのです。

建物、内装、周辺、外観、ライフスタイル。


何かの時に　データは大切です。

でも、データはデータで　その上での人の判断のようなものが　肝心な部分じゃないのかな。　そこで初めて『魂』が入るんじゃないかと思うわけです。

僕の感じた　違和感は、そのデータ臭さが鼻につく　みたいなものだったんじゃないかと思います。

間違いではないけれど、決して仕掛け以上の答えのでないつまらなさ。

IT時代のリアル店舗、と唱われた場所に　僕は人間臭いリアルな消費者の姿が感じられませんでした。

僕の勉強不足を痛感しつつ、まぁこれは　きっと完全に僕の主観、好みでもあるんだろうな、と思います。

僕にとってのリアルと　時代に必要と思うことをご紹介しますと

・東武百貨店　専務さんの言葉

『勘と経験と度胸　アナログ的発想と行動力が大切な年かも…』

2012年をどう考えるか、について。


・ローソン　新浪社長

数年前、新商品開発会議で　健康指向の焼きそばパンを試食して

『やっぱりさぁ、このご時世に焼きそばパンが食べたい人っていうのはさ、カロリーだとか減塩だとか言ってないと思うんだよね。俺からみたらもうこんなもん、焼きそばパンじゃないよ』(テレビの密着ドキュメント番組で、僕の記憶なので細かい部分は不正確です)


僕にとってのリアルは　こういう感覚です。



う～ん、ひっぱったわりには　オチになってないな!!　　てへぺろ


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