６月１２日、阪堺電車（阪堺電気軌道）の「あびこ道」駅車庫で開催された「路面電車まつり」に行ってきました。
現在も実家が堺にある私。小さい頃は浜寺公園のプールに泳ぎに行ったり、帝塚山の親戚の家に遊びに行ったするのに阪堺電車に乗りましたし、高校時代は通学で３年間お世話になりました。また、今でも実家からお墓参りや住吉大社への初詣に行く際には家族全員で乗っていますし、すごい親しみと愛着を感じています。何度かこのブログでも阪堺電車のことを書いていますね。
常に廃線の噂が絶えなかったのですが、存続が正式に決まったそうです。また、今年１２月には開業１００周年を迎えるとのことで嬉しい限りです。
この日の目玉は昭和４０年代の内装を特別に再現した車両「モ１６１形」でした。今回、内部を見学できたのは限られた方だけです。私がよく乗っていた頃の雰囲気が濃厚で、外観も全体的にシックで落ち着いた感じが素晴らしいですね。
同じくモ１６１形（１６１～１６８、１７０、１７２の全１０台）の３台が並んでいました。塗装の違いでかなり雰囲気が変わります。
モ５０１形５０５号車（手前）とモ６０１形６０５号車（奥）です。モ５０１形（５０１～５０５）は幼少時に新型車両として登場した車両で、少し丸みを帯びたフォルム、車体の塗装・カラーリングなども従来のものと比べてスマートで格好いいと感じ、当時はこの車両が近づいてくると「新車や！」と心ときめいたことを覚えています。今はモ１６１形・モ５０１形のどちらも独特の味わいがあって素晴らしいと思います。
比較的最近のモ７０１形・モ６０１形はスタイリッシュで洗練されていると思いますが、やはり個人的には思い出も多いレトロな方に惹かれますね。
以下、この日撮った写真を並べてみます。
転車台（？ トラバーサー？）も味わいあり。
この日は地元や近隣の親子連れの方だけでなく、鉄道ファン（撮り鉄、乗り鉄、録り鉄、模型愛好家や乗車券のコレクターなど様々な方がおられるようで）が多数つめかけていました。
今でも時々思い出したように阪堺電車の写真を撮ったりしますが、車庫にこれだけ集まっていると嬉しくなりますね。本来は走っているところを撮るべきでしょうが、普段は通勤経路と全く関係なく撮影の機会もないので、致し方なし。で、古い車両を中心にパチリパチリ。
最近はかつての塗装の復元版も多いようで、雲形塗装車は「オムロン（旧立石電機）」という名前と共に強烈な印象が残っています。阪堺電車（当時は南海電鉄大阪軌道線）で初めての全面広告電車で（ただしスポンサー名は控えめ＆奥ゆかしく）、シンプルで美しいデザインは斬新であり、かつ洗練されてもいました。今は４色？が揃っているようです。
１時間ほど写真を撮り、そろそろ引き上げようかなと思ったら、少し離れたところから声をかけられました。で、そちらを見ると・・・何と中学時代の同級生（Ｍ君）でした。学年全体での同窓会以降、何度か顔は合わせているのですが、まさかここで会うとは！ちょっと雨がパラついてきたこともあり、Ｍ君と近くの喫茶店で鉄道の話、駅舎をはじめとるする建築の話、堺の町の話などで盛り上がりました。
※以下、阪堺電車ネタがもう少し続く予定です。