こんな感じになりました！
ちなみに、モーターも新型のモノを載せております！
・・・しかし、飛ばしてみると左回転のチカラが強すぎる～
メインローターを従来のモノにしてみたところ、しっから飛んでくれたので、
4#3Bのメインローターを使用するには、もっと回転数を抑えなければならないようだ。
それは、4#3Bメインギアの歯数とモーターピニオンの歯数が多くなっていることからも想像できる
、、、、、、ような気がする
（全く違ってたりして。。。）
という訳で、
このカタチに落ち着きました。
・・・新モーターに換えただけじゃん(￣□￣；)
さてさて、新モーターの感想は
・パワーがアップしていて、スロットルを以前よりも上げなくてもよくなった
・相変わらず飛行後のモーターはアッチッチだが、旧モーターほどではない
・熱ダレでパワーダウンしない（今のところ、そんな気がする）
くらいでしょうか。
なんとも不確かそうな感じで申し訳ないです。
それでは、フライトしてきます！
４＃３は、もうすぐ１００フライト達成です
ちなみに、
LAMAの方は、ほとんど放置プレー状態なので、カウントしていませんが５０フライト未満は確実です。。。
ホントは飛ばしたいんです、ホントは。
<追記(6月8日)>
新モーターの感想として
・モーター音が若干うるさくなった気がします
それと、WALKERAのHPで確認したところ
・4#3テールローター →50mm
・4#3Bテールローター→48mm
となっていました。
てっきりテールローターは変わっていないと思って、今回購入していませんでした
4#3Bテールローターを装着すれば、若干改善しそうですが、
RCgroupsで、WalkeraのHPの情報が初期のもので4#3のテールローターは50mmから48mmに変更になっているとの情報を得ました！つまり4#3と4#3Bのテールローターは48mmで同一というわけです。
早速手持ちの4#3テールローターを計ったところ48mm。HPの情報を鵜呑みにしてました。。。
テールモーターの交換時期にも達しているので、テールモーターを交換したら、もう一度4#3Bメインブレードを装着して飛ばしてみようと思います！
根本的な原因はメインローターの回転数にあると思っています。
検証できるのは、早くて来月かな～、、、う～ん残念。
SIGさんに、「メインローターとテールローターの回転数のプログラム」が４＃３メインローター用に設定されているからではないかと教えていただきました。
私は、ジャイロセンサーがあるから反トルク運動をテールローターで抑えられていると思っており、回転数のプログラムがあるなんて思ってもみませんでした。
ヘリは、奥深いですね～