先日、E46にて出先で運転席の窓を開けたときに
バキッ
うん、なんか壊れたね…
即窓を閉めたところ、普通に動いた。
で、再度開けてみたところ、5㎝程度下げたところで異音、
あー、絶対なんか壊れてるわー
なので、完全に壊れて動かなくなる、もしくは窓が落ちる前に
触らないようにして6/16に部品発注。
注文先は安心と信頼のラトビアです。
リペアキットもあるんですけど、破損状況がバラしてなくて
わからないのでレギュレーターASSYで交換します。
これでこの窓も3周目に突入ｗ
というか、弱すぎるｗｗｗ
この部品が7/8月曜に届いたので、本日交換しました。
天気も悪くて気温も上がらないので作業日和！
というか、晴れてたらヤバいですｗたぶん秋まで作業しないｗ
前のドアはレールが2本なのでちょっと面倒です。
慣れたくはないのですが、すっかり手慣れたもんで、内張外して、
エアバッグを外し、インシュレーターを慎重に剥がし、窓を
サービスポジションに動かして、窓を抜き、モーターを外して、
レギュレーター本体を外します。
モーターが壊れる気配は皆無ですｗ
窓は下側がばっちぃので軽く水洗い♪
ゴムモールが当たるとこの線消えない…orz
ウィンドレギュレーターは前側レールの摺動部のプラスチックが
割れてました。これが砕けると窓が斜め落ちしたりします。
さっさとレギュレーターを組んで、モーターを組んでサービスポジションに
します。運転席ドアのエアバッグは、はずしたままで電源入れたので
あとでエラーはISTA等でクリアする必要があります。
窓下についてるプラスチック2個も今回交換します。
というか今までずっと再使用で初交換ｗ
窓を差し込んでこのプラスチックを窓にはめて窓を固定、
何回か窓を上下させてレール位置決めて固定し、
内装組んでISTA繋ぎます。
予定通り、運転席エアバッグエラー出てるので、消去！
GMのエラーはロックアンロック時のアンサーバック設定なので無視でOK！
バラシ30分、組付90分でした。
もうすぐ26歳、洗車全然してないけど汚れが目立たない色なのでｗ
まだまだイケますｗ
部品、普通に手に入るから、そのあたりは全く困ってません。
でも…本当に最近見なくなりました…