小艇、毎年6月に上架して船底塗装、オイル交換などを
実施しています。
当初雨予報でしたが、朝には無事に雨は止んでました。
このボートにしてからもう10年乗ってるんだよなぁ…
船底は小型フジツボがビッシリでした…
エンジンは不本意ながら昨年載せ替えしてまだ半年、
使用時間も30H程度ですが、とりあえずいつもの部品交換はやりました。
アノード、一部部品番号が変更になってましたが、見た目はよくわかりませんｗ
白くはなってますが、ほとんど減っていません。まだいけたかもｗ
ギアオイルは予想通り鉄粉が凄い出てました。
ニュートラルにするときにドッグが引っかかる感触が少しあるので
アタリがついてる感じはしないので、まだまだ出そうです。
エンジンオイルはキレイなもんでした。エレメントがとんでもないトルクで
締められてて往生しかけましたがｗ
ついでにYDSでログとってみたんですが…
31H時間中、すでに14.9Hがアイドリング使用ですｗ
巡航で使う3000～4000rpmが11.7H、4000rpm以上はたった0.1Hです。
もっと回してたつもりでしたが…5000rpm以上はカウントすらしてもらえてないｗ
1分くらいは回したんですがｗ（0.1H=6分）
回さないと眠たいエンジンになっちゃうのかな？？？
船底塗料は数年前にボート屋さんがコイツに変更してたんですが…
なんか凄い貝がつくんです。前のヤツがつかないのかといえば
そういうことではないのですが…
昨年は塗装＞2週間後に出港で快適＞その2週間後で貝の気配（汗）
1ヶ月でダメでした。。。
他のボートもそういう話が出てるらしく、今回は濃い目に塗装して
もらいました。>>1.5缶だったのを2缶にすると言ってました。
これで快適に出られます♪
燃料高くて入れられてないのですが（汗）
120リッターくらい入りそう（汗）
あと、こないだF230のキール作成したボート屋さんから電話、
キール作成、テスト航行、うまくいったそうです。
スパンカーはしっかりと効き、スパンカー無しで風下に
落とされるときは90度で止まってどてら流しに（とも流し状態にならない）。
操作性も良好（ほかのF230ユーザーに試してもらったらしい）だそうで。
自分もお願いするかも？？