自家用車、普段はあまり乗ることがなく、
多くて週2回程度、距離にして100km未満のチョイ乗りがほとんど。
98年製ｗで、距離が14万kmといい感じにくたびれてますが・・・
ブッシュやマウント、スタビやバネ、ダンパーなど走行安定性に重要な部分は
ごっそりと交換済、なんかエラー出たら関連部品もごっそり交換して
コンディションを保ってます。
で・・・
5年位前からたま～にABS警告が出るようになって、ときどきAT警告も出る。
ABS警告はそのうち消える、AT警告も勝手に消えるorテスターにてリセット。
AT警告発生時でも3速にロックされるわけじゃないという謎エラー。
こんな感じで今に至るのですが、
ABS警告灯、最近1週間ごとに発生するようになってしまいました。
警告灯が点いてると車検通らんとか言われたし、
ABS動かないとトラクションコントロールも動かなくなってしまい、
雪道走るのが大変なことになるので・・・
こりゃいかんとPC繋いで、本気で問題分析♪
どうやらABSユニットと呼ばれる部分がダメっぽい。
46というかBMWでは持病といってもいい部分ｗ
DMEにはキャタ前ラムダセンサーのエラーも・・・これも交換するか・・・
2次エア吸いも疑われるけど、BANK1でしか出てないのと
2次エア吸い対策、ブローバイガスの対策は実施済みなので
単にラムダセンサーがお疲れ（以前交換してます）なんでしょう。
件のABSユニット・・・確か修理業者があったはず・・・
調査したら・・・
12万円・・・orz
高いよ（TT)
部品は・・・えっと・・・15～20万円
ムリだよ（TT)
これDに出したら25万コース？勘弁してくれ・・・orz
でも・・・ほっといて勝手に治るもんじゃないので・・・
新品部品を発注です＞＞USからｗ
新品部品が送料込で、なんと一桁万円！！（まぁ、後半ですけどね）
コーディング必要って言われてるけど・・・
自分でコーディングすればいいし・・・
日本国内・・・なんであんなに高いんだろ？？？
コーディングやってるショップの記事も・・・
うん、その作業、○○だからごにょごにょとか書いちゃってるんだね！
多分、内容をつらつらと書いてしまうと、きっと文句言われるｗｗｗｗ
海外のフォーラムでは普通に公開されてる内容なんですけどね。
黙っとこうｗ