局面おりて3年半たったとき、ボート売買の話が。
これでUF20からUF25にしたんですけど、船舶局の移動って
どうやるんだと調べたけど載ってない。
直に総合通信局に電話してみたら、
「いったん船舶局を廃止し、次のボートで新規申請してください」
「新規ってことは予定が近かった定期検査も免許の日から5年先？」
「そうです」
ということで船舶局廃止>新規申請>局面新規発行で完了。
25W機に義務付けされてる検査ってなんだろう。
これ調べたら・・・酷いです（私の主観）。。。
いまのまともなメーカーが作った無線機、5年くらいで
異常が発生するって考えにくいです。
据付型25W機とハンディ機ではハンディ機のほうが
どちらかというと激しく扱われるはずです。
電源だって据付型は船から供給なので安定してますが
ハンディ機は基本バッテリーですから。
外的要因で故障が発生するのはハンディ機かなと・・・
じゃあ検査って何？ってちょこっと調べたら
国がやる検査と業者に代行してもらう検査（通常はこっちらしい）が
あって基本料金が決まってます。
http://www.zkk.or.jp/kokusaiVHF/VHF_FAQ3-6.html
ヨット・モーターボート等の特定船舶局は25W機で
国が実施すると\38.9k・・・
指定業者に頼むと手数料で30～40Kらしいので
1度の定期検査で70K～80Kかかる計算。
さらに再免許（有効期間5年）となるので
\3350を総務省に収める・・・
なに？この集金システム・・・
はっきり言ってムダでしょ？
これ・・・新しい無線機2個くらい買えるぞ。
業者通さなくても1個買える・・・
だいたいウチの無線機、とっくに5年以上使ってますが
船の入替があったため一回定期検査を
バイパス（合法的に）してることになります。
こういうの絶対抜け道あるはずなので・・・調べてみたら
5年次に新規無線機購入し工事設計書に機種変更って
記載し、再免許、さらに次の5年で元の無線機に戻して
機種変更を工事設計書に記載でOKだそうです。
廃局>新規申請だと10kかかります。
機種変なら無線機代と\3.35ｋですね。
これで1年半先に控えていた25W機定期検査は
やらずに済みそうです。
機種変更するし～
どっちにしろﾒﾝﾄﾞｸｻｲ・・・
これでUF20からUF25にしたんですけど、船舶局の移動って
どうやるんだと調べたけど載ってない。
直に総合通信局に電話してみたら、
「いったん船舶局を廃止し、次のボートで新規申請してください」
「新規ってことは予定が近かった定期検査も免許の日から5年先？」
「そうです」
ということで船舶局廃止>新規申請>局面新規発行で完了。
25W機に義務付けされてる検査ってなんだろう。
これ調べたら・・・酷いです（私の主観）。。。
いまのまともなメーカーが作った無線機、5年くらいで
異常が発生するって考えにくいです。
据付型25W機とハンディ機ではハンディ機のほうが
どちらかというと激しく扱われるはずです。
電源だって据付型は船から供給なので安定してますが
ハンディ機は基本バッテリーですから。
外的要因で故障が発生するのはハンディ機かなと・・・
じゃあ検査って何？ってちょこっと調べたら
国がやる検査と業者に代行してもらう検査（通常はこっちらしい）が
あって基本料金が決まってます。
http://www.zkk.or.jp/kokusaiVHF/VHF_FAQ3-6.html
ヨット・モーターボート等の特定船舶局は25W機で
国が実施すると\38.9k・・・
指定業者に頼むと手数料で30～40Kらしいので
1度の定期検査で70K～80Kかかる計算。
さらに再免許（有効期間5年）となるので
\3350を総務省に収める・・・
なに？この集金システム・・・
はっきり言ってムダでしょ？
これ・・・新しい無線機2個くらい買えるぞ。
業者通さなくても1個買える・・・
だいたいウチの無線機、とっくに5年以上使ってますが
船の入替があったため一回定期検査を
バイパス（合法的に）してることになります。
こういうの絶対抜け道あるはずなので・・・調べてみたら
5年次に新規無線機購入し工事設計書に機種変更って
記載し、再免許、さらに次の5年で元の無線機に戻して
機種変更を工事設計書に記載でOKだそうです。
廃局>新規申請だと10kかかります。
機種変なら無線機代と\3.35ｋですね。
これで1年半先に控えていた25W機定期検査は
やらずに済みそうです。
機種変更するし～
どっちにしろﾒﾝﾄﾞｸｻｲ・・・