乗務停止

　　　　　　　　　　　　「睡眠不足は乗務禁止」始まる…

　　　バスの現場からは「意味あるのか」「インターバルほしい」

睡眠不足が原因とみられるバスやトラックの事故が相次いでいるのを受け、国土交通省は6月1日から、ドライバーの乗務前点呼に「睡眠不足」のチェックを追加した。

対象となるのは、バスやトラック、タクシー運転手。これまでも運行管理者は、常務前点呼で運転手に対して「疾病」や「疲労」の状況を確認することが義務付けられていたが、睡眠不足の場合にもドライバーを乗務させてはならないとした。

と　ありますが　現場は・・・もし　『寝不足です』　と　申告し　乗務停止となると　

　　　　その停止者の　ダイヤは　誰がやるの？　仕事は誰がやるの？

　　これをやるんだったら　運休やキャンセルも視野に入れないと駄目でしょう・・・

　　　　　　　あとね　仕事と仕事の間　8時間空けないといけない・・・

と　ありますが　仕事が終わり　家に着いてからの8時間　で良いと思います。

　　まぁ　現場を分からない人間が　決めているのですから　仕方ありません。　

　　　　　　　　振り回されすぎ・・です。　解決にはなりません。