プレゼント。

わーちんのサンバーで裏道を軽快に走ってると、

どこからか若い警官が小走りで駆け寄ってきて…

一時不停止…らしいです

反則キップを書いてる間に５台ほど停止せず通過していくので、

それを指摘しても『現認してない』とのことでお咎めなし…

『見ろよ❗️』のツッコミも軽く流され

点数２点  反則金７０００円

いつも思うんですが、

安全の為と言うなら一時停止の場所で立ってりゃいいんじゃないですかね⁉️

しかも、

細い裏道で隠れてやる意味は…

やっとゴールド免許に戻ったのに

更新まで後４年半あるのに次に違反したら３年免許

では

タイヤ交換。

いきなり夏になりましたねぇ

タイヤを購入するにあたり、

名も無き中国製を１万程で買うか日本メーカー品を１．５万出すか迷いましたが…

現在主流ではなくなったこのサイズは店頭販売で４万近くしてしまいます

主流の155/65R13だったら交換工賃込みで２万ほど…

週末にでも交換して貰おうと知り合いのタイヤ屋さんに電話してみたところ、

ＧＷ中以外もコロナ自粛でずっと閉めてるとのこと

『今からくるなら換えたるわ〜』

ってことで早速持ち込み

交換前のタイヤは８年前のモノらしくひび割れがすごい

サクッと交換して貰いました

中国生産ですがね

さて、

貨物車のタイヤで車検をパスするにはタイヤの負荷能力が必要となり、

僕のサンバーは前軸重が620kgで後軸重は670kg。

タイヤ1本の負荷能力は670÷2で335kg以上必要だということになります

155/70R13 75S

75Sっていうのがロードインデックス（負荷能力）で対応表を見ると387kg

コレでOK🙆‍♂️

まぁ、

ディーラーでの修理や車検は断られますがね

直径が15㍉程大きくなったのでスピードメーターの誤差はかなり改善しました

手ブレが酷いので視聴注意⚠️

これでもかなり快適な乗り心地になったんですよ❓(* ￣艸￣)

では

BBS。

水曜日からスティホーム週間しとります

あまりにも暇だったので、

ビストロくん純正のBBSホイールをつけてみました

フロアジャッキなんて物は持ってないので車載のパンタジャッキで一本づつ交換です

左が145R12（貨物用タイヤ）で、

右が155/65-13（乗用車用タイヤ）です。

文字通り幅は太くなりますが外径がほんの少し小さいです

しかし、

安物アルミの１２インチより１３インチの純正BBSの方が軽いとは…

フロントタイヤをそのままつけるとキャリパーとのクリアランスがギリギリです

この為に３㍉のスペーサーを買っておきました

パンタジャッキで地味〜に交換し続けて〜〜。

ビフォー

アフター

おぉ〜、

可愛い😍

ビストロくん当時のタイヤのままなので硬化しててひび割れもあるので、

某有名量販店で交換して貰おうと思ったら…

断られた…

荷台に積んでって交換してから履き替えたら良かった

とりあえず乗用車チックな乗り心地になったので良しとしておこう

あ、

耐荷重が必要な貨物車に乗用車用タイヤでは車検は通らないです（笑）

計算上イケるタイヤはあるのですが…

では