昨日の夜の作業になるんですが、
たまにはGSFの事も書いておかないと存在を忘れられますからね
ホッパーさんのお客さんで、
赤いGSF1200にお乗りの《もぐもぐふくしま先生》より、
フェンダーレスキットをいただいたので装着してみましょう

買うと結構高いんですよ~
車体に装着されていた物なのでそのまま交換すれば出来上がりなのですが、
純正のナンバー灯を再利用して固定してあるのですが、
やり方が気に入らなかったのでアルミ板を切断します


フェンダーの内側にもL字ステーを作って固定するとこんな感じ。

ナンバー灯の真下に穴が開けられてあったので、
そこから光が漏れてナンバーを照らすという仕組みです
後は純正を外して付け替えるだけです

もう真っ暗で見えませんね(笑)
サクサクと進むかと思われましたが、
オーリンズ・リアサスのホースや別体タンク自体が邪魔だったり…
結構苦労しました
真後ろからの比較。


サイドからはこんな感じ。

なかなかアグレッシブですね
このブログ見てたら良いのですが…
もぐもぐふくしま先生、
ありがとうございました
先生の純正加工はちょっと失敗されてるので…(笑)
余った純正をフェンダーレス化しておきましょうか

また、
色々とお話したいのでホッパーさんでお会いしましょう
しかし…
これからは濡れた路面を走るとドロドロになるんでしょうね
では
たまにはGSFの事も書いておかないと存在を忘れられますからね

ホッパーさんのお客さんで、
赤いGSF1200にお乗りの《もぐもぐふくしま先生》より、
フェンダーレスキットをいただいたので装着してみましょう


買うと結構高いんですよ~

車体に装着されていた物なのでそのまま交換すれば出来上がりなのですが、
純正のナンバー灯を再利用して固定してあるのですが、
やり方が気に入らなかったのでアルミ板を切断します



フェンダーの内側にもL字ステーを作って固定するとこんな感じ。

ナンバー灯の真下に穴が開けられてあったので、
そこから光が漏れてナンバーを照らすという仕組みです

後は純正を外して付け替えるだけです


もう真っ暗で見えませんね(笑)
サクサクと進むかと思われましたが、
オーリンズ・リアサスのホースや別体タンク自体が邪魔だったり…
結構苦労しました

真後ろからの比較。


サイドからはこんな感じ。

なかなかアグレッシブですね

このブログ見てたら良いのですが…
もぐもぐふくしま先生、
ありがとうございました

先生の純正加工はちょっと失敗されてるので…(笑)
余った純正をフェンダーレス化しておきましょうか


また、
色々とお話したいのでホッパーさんでお会いしましょう

しかし…
これからは濡れた路面を走るとドロドロになるんでしょうね

では
