中国はAA・AD(接近阻止・領域拒否）戦略を採用していますが、アメリカ軍のエアシーバトルによって１０日間で中国海軍は壊滅させることが可能です。
そこで、中国は2020年までに潜水艦を最新式のものに替えて、アメリカ海軍を本当に南シナ海、東シナ海から追い出そうとしています。
これに関して思い出すのが、８月の香港と台湾での報道です。
中国遼寧省の譚作鈞副省長の話として、中国は第４世代の潜水艦研究と開発に成功していると報じました。
香港の軍事アナリスト梁国梁氏によると、０９７型と０９８型のことだそうです。
梁氏によると、中国は2000年から第４世代潜水艦の研究を始め、初めてスクリューのいらない磁気推進システムを開発しました。
舵や水平舵も使用しないことから、機械音や騒音の全くしないまさに「大洋のブラックホール」だといいます。
また、梁氏は理論的には時速的には、１００ノットも可能だと指摘しています。
この夢の推進システムは、冷戦時代の旧ソビエト連邦で作られたタイフーン級原子力潜水艦の改良型で、「１０月革命」にちなんで名付けられたら「レッドオクトーバー（英語版）」で初めて採用されます。
そして、この「キャタピラー・ドライブ」という画期的システムを備えた潜水艦を手土産に西側に亡命しようとするマルコ・ラミウスと、これを撃沈しようとするソビエト連邦の大西洋方面艦隊の死闘が繰り広げられました。
西側に渡らなかったキャタピラー・ドライブを復活させたのが、中国の磁気推進システムです。
１００ノットというのは、３０ノットくらいでも高速と言える現代の潜水艦の３倍以上のスピードです。水の抵抗は、速度の２乗に比例しますから約１１倍の推進力が必要です。
さらに船体にかかる負荷も１１倍ですから、機械的に大変なストレスです。
１００ノットとは、時速約１８５kmです。空中ならどうということもありませんが、密度が８００倍の水中でこのスピードを出したら、ちょっとしたトラブルでバラバラになりそうです。
ちなみに、スクリューでこのスピードを出そうとしても、海水に溶けた空気や真空の泡ができてスクリューが破損や空回り状態になるでしょう。
ただ、キャタピラー・ドライブは、トム・クランシーが小説に書いただけで、その実物らしきものを見たのも映画「レッドオクトーバーを追え」を見た観客だけです。
それを中国がどのように研究開発し、実用化したのか？
私が指摘するまでもなく、アメリカでさえ克服不可能な技術的ハードルを幾つも越えて、
しかも遼寧省の副省長や、たかが香港の１アナリストが
なんで国家主席でさえ知らない兵器の存在を知っているんでしょうか？