友人にずっと同じクルマに乗り続けている者たちがいる…
１人は幼馴染！20代の頃からずっと『ランドクルーザー100 VXリミテッド』一筋！浮気もせず高い税金も喜んで払っているから、もはや愛とかいう概念を超越してて非常に清々しい(笑)
いま１人は、「これぞまさに！」なボディカラーと言えるスポーツカー然としたイエローを身に纏った『RX‐７（FD）』を、こちらも随分と長く乗っているみたい。
市販車なのに「オーバーステア」気味のハンドリングに味付けされているという、これでもか！とばかりに振り切ったピュアスポーツに惚れ込んでいるんでしょうね。
いずれ乗せ換えるトキがくるだろうと換装用の「予備エンジン」をストックしてあるという本気度の高さ！
彼らを見てると、本当に羨ましいなと思う。
一生愛せるクルマに出逢い、そして共に過ごせているコトが…。
最近、著名人の愛車も話題になりましたね。
伊藤かずえさんの「シーマ」とか、高市早苗議員の「スープラ」とか。
寛平師匠の「34GT-R」「先代NSX」とかも愛が感じられます！
若者のクルマ離れが話題になりはじめて、もう１０年以上経ってますよね…。
別にそれ自体を批判するつもりもないし、今の格差容認（野放し）社会では維持するのも一苦労…。仕方ないと思います。
なので用途に合わせ、カーシェアとか新たなサービスを利用するのも全然アリ！
ただ…。
かつてクルマを所有するコト、それ自体が「ステータス」だった時代が終焉し、
「移動手段」というツールとしての役割にウェイトが置かれた時代において、
未だ「大量生産、大量消費、イケイケドンドン」の頃のように、次から次へとモデルチェンジを遂げて、購買サイクルを維持しようとするクルマ業界の中で、
１つのクルマを愛し、乗り続ける人たちがいるのは
やはり、クルマという存在そのものに「ロマン」があるからではないでしょうか？
クルマ離れが叫ばれて久しくとも、
初めてステアリングを握ったトキのドキドキ感や
晴れて免許を取得し、これで日本全国好きなトキ、好きな場所へ、どこにだって行けるんだ！という高揚感は、
きっと普遍のモノだと思います！それは今ドキの若者だってきっと一緒のハズ！
私もいずれの日にか、一生愛せるクルマに出逢えますように♡（いや、今のフィットだって十分気に入って乗ってますケドねｗ）