冬のＪＲ北海道、気動車の旅（２） 気動車特急「宗谷」

まずは稚内へ！！

国内気動車特急としては最長距離を走る 特急「宗谷」

キハ261系　富士重工製の空気ばね車体傾斜装置付きの軽量高速気動車　

エンジンは新潟鉄工製のN-DMF13-HZH 460PS/2100rpm

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稚内まで所要時間5時間以上　車販ないので食い物の準備も必要

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雪原を突っ走る　　追い越し退避の普通列車　

雪にまみれての運転だから車両や設備のメンテは本当に大変と思う。

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稚内駅に到着          　日本の最北端の線路

稚内は以前、ﾎﾀﾃ漁船の設計で何度も来たけど、打合せは漁が休みの時

ってことで厳寒期が多かったなあ

稚内駅がきれいになってる！

船があれば乗りたい、島があれば行きたい　

なのでこのあとフェリーで利尻島まで行ってみた。（それは別項で。。）

冬のＪＲ北海道、気動車の旅（３）へ続く