豪雨の後の*主虹と副虹*
本日のNHKのニュースによれば、日本は所によって豪雨とか・・・心配ですね。
ここでも週に３回位は豪雨になります。
そうなると道路は”大渋滞”・・・普段、２０分の帰途が１時間くらい掛かってしまうのです。
ただ、幸いな事に”短時間の豪雨”なので、余り、大事に至りません！
その上、時々、美しい虹が・・・！
虹を煮ると、毎回、心が温かくなります。
＜暮れる寸前のアーチ型の虹＞
車の窓にまだ、水滴が・・・。
＜豪雨の後の夕日に出現した虹＞
見事なアーチ型でした！
＜２重の虹＞
思わず、２重だ、２重だ！！！と・・・。
よーく見ると・・・２重になってます。
「主虹と副虹」と言うらしいですが、色の並びが逆になっているとか・・・結構、長く生きていますが、知りませんでしたね～。
追記；２重の虹
主虹と副虹
主虹（しゅこう、しゅにじ）、または1次の虹と呼ばれるはっきりとした虹の外側に、副虹（ふくこう、ふくにじ）、または2次の虹と呼ばれるうっすらとした虹が見られることがある。主虹は赤 が一番外側で紫 が内側という構造をとるが、副虹は逆に赤が内側、紫が外側となる。
主虹は「太陽」－「プリズムとなる水滴」－「観察者」のなす角度が40～42度となる位置に見られる。このため、虹は太陽の反対側にみられ、太陽が高い位置にあるときは小さな虹が、夕方など太陽が低い位置にあるときは大きな虹が見られる。また、副虹は「太陽」－「プリズムとなる水滴」－「観察者」のなす角度が51～53度となる位置に見られる。
簡単に虹を観察するには、よく晴れた日に太陽を背にして、目線の高さより上にホースなどで水を霧状に撒いてみるとよい。飛行機周辺の空気が水蒸気を多く含んでいる場合には、窓から眼下に360度円環状の虹が見られることがある。雲海を超える高い山でも、眼下に虹が見えることがある。この飛行機や雲海の虹はブロッケン現象 によるもので、通常の虹やホースの水による虹とは原理が異なる。
＜フリー百科事典ウィキペディアより＞