リアスプロケとチェーン交換

今日、朝７時から頑張りました。

リアスプロケの状態が悪くなって、チェーンも伸びてたので交換です。

リアスプロケはスチール製の物を選びました。

重さはアルミと比べててもそこまで重くなく、価格も3分の1ほど。

チェーンもノンシールのブラック、これもシールチェーンよりも3分の1ほど、メーカーにもよりますが、出費を抑えられました。

ジャッキでバイクを上げてホイール外して、スプロケを取り付け、リアブレーキもついでにメンテ、チェーンを切断し取り付けました。

ジャッキで上げると斜めになるので、取り付けがしづらい。

スイングアームをリフトするのがほしいと思いながら、ようやく取り付け

あと1コマチェーンを切断すれば良かったかなと

思いつつ、完了です。

朝ごはんも食べず、1時間ほど頑張りました。

今日からスムーズに走れそうです。

あじさい園

今日、鹿屋のあじさい園に行ってきました。

曇り空を垂水道の駅まで走ります。

そこで休憩。

いつものようにバイクがたくさん停まってます。

そこから鹿屋まで走ります。

雨がポツポツ降ってきました。

あじさい園に着いた頃にはパラパラ降り出し、

あいにく休園。

写真だけ撮ります。

そこから引き返し、急ぎますが、

途中、かなり降り出しました。

カッパを持ってなかったので濡れながら走ります。

昼ご飯も食べる気になれず、急いで帰りました。

天気予報は曇り、雨雲レーダーも確認したのですか、予想外に雨雲がきて、雨に降られる残念なツーリングになりました。

この時期はカッパ持参ですね。

ついに、復活❓

バンディッド250V

４月は前後のブレーキのメンテ

タンクの錆び取り剤の投入、洗浄を2回

ほとんどの錆び取りができました。

５月になりキャブのメンテナンス、

前後のタイヤ交換。

ガソリンを７リットル、千円分入れて、試運転しました。

登り坂を加速

急にエンジンストップ、かかりません。

ニュートラルのまま坂を下り

バイク屋さんまで、

確認すると、タンクはガソリンが空の状態

エアクリーナーボックスまでガソリンが溜まって、エンジンの中にもガソリンが入り込んでました。

キャブからの漏れで、リングを全て交換してもらい

エンジンオイルも交換

それで走ってみると、またエンジンストップ

今度はガソリンコックの不良でコックをメンテ

やっと復活しました、

快調に走れるようになりました。

でも止まらないかドキドキしながら

走ってます。

ガソリンコックは替えたほうがいいので

ネットで検索中。

2年ぐらい放置すると、タンクは錆びるし、

復活させるのに大変です