クラッチ板の確認

2、3か月前から加速する時に回転だけ上がって

加速しないという状態でした。

クラッチ板を見て見ようと

ボルトを外し易い

ように

ブレーキペダル、マフラーを外し開けてみました。

オイルを抜かないので

オイルが漏れないようにバイクを４５度傾けて

作業、オイルは漏れませんでした。

内部も汚れてます。

カバーの裏

かなり汚れてます。

クラッチ板を外してみると

思ったより摩耗もなかったのて、いれかえて調整をしてくみつけました

ガスケットも大丈夫

手が汚れてたので写真は撮れません。

試運転をしてきましたが、クラッチの滑りは改善されたようです。

本来なら交換したほうがいいですが

また滑りだしたら、次は交換ですね。

エアシート

ツーリングの時に尻が痛くなりますね、

ゲルシートを買おうと思ってたら、

他のライダーさんがエアシートなるもの

購入した記事をみて

買ってみることにしました。

サイズが2種類あり小さめを購入、

すぐ届きました。

付属のポンプでエアーを半分ぐらい入れて

みました。

専用のカバーに入れてシートにベルトで固定

します。

どんな感じか期待します。

ビス交換

今日はカウルのビスが錆びてたので

ホームセンターで同じようなビス、ワッシャ、ナットを購入

取り替えます。

カウルを外して作業すればいいのですが、

そのまま交換します。

狭い隙間に手を突っ込んで交換、

手が痛い(TT)

なんとか交換できました。

錆サビのネジでは見た目も悪いので、いい感じに

なりました。

次はナンバープレートを取り付けるフェンダーが

隙間があり、ガタガタするので、

ウレタンスポンジを両面テープで隙間に貼り付け、ボルトで締めてみました、

まだ少しガタガタしてます。

もう少し工夫が必要ですね。

今日はこれで終わりです。

気温20℃もあり、ジャケットの選択を間違えて

暑い思いをしました。