結構前に仕事で近くまで行って購入したままのトラウトルアー達。
アンフェアとクーガ
コレはオオツカで購入。
こっちは名古屋だったかな？
なんとなく気になったカラーだったのでお試し購入。
ゆっくり準備する時間がなくて、まだパッケージも開けてないです。
他にも買ったままボックスに放り込んである子達もそろそろ出してあげないとなぁと思ってはいるんですが。
今シーズンは初の大会に出てみる予定だったので1g以下を練習するつもりでしたが、予定が合わなくなってしまったので断念。
トラウトは半日だけでも行けるので時間が出来たら試しに行ってきます。
先に一台だけタイヤ交換。
ほとんど雪は降らない地域ですが、たまに凍ってたりして何かあったらイヤなので全ての車にスタッドレスを用意してます。
で、純正と社外のナットの違いですが、微妙にテーパーが違います。
上が社外、下が純正ナットです。
車種やホイールによっては兼用出来るものもありますが、我が家の車はたまたま純正と兼用出来ないホイールを購入しました。
（ナット代入れても激安だったので）
この微妙なテーパーの違いでホイールの固定度が変わります。
形状の違い＝点で固定vs面で固定 になります。
純正ホイールには純正ナット、社外ホイールには専用ナットを必ず使用するようにしています。
たまに高速とかでホイール外れちゃうような人は放置し過ぎて問題外ですが、たまにチェックした時に緩んでるのはナットが合ってないかも。
中古車を購入した際にはチェックしたほうが良いかもしれません。
純正ホイールなのにナットのサビがけっこうある場合は社外ナットの可能性有りです。
前オーナーがスタッドレスから戻す時に社外ナットをそのまま使用している可能性があります。
我が家のスタッドレス用に使用している社外ホイール用のナットも新品で購入してますが、安いナットはサビるのが早いです。
目安になるかもしれません。
ネーミングに惹かれて、
購入してしまいました。
オッサンがネーミング考えてるんだろうなと、、、。
カラーもトラウトスプーンのような感じで良い感じ。
タングステンの価格高騰中なので、なるべくコンパクトな形状でスローピッチにも使えそうなジグを模索中です。
フォールに関しては毎回、サミングするのでコンパクトなほうが沈下速度を調整しやすいと考えています。
試せるのは来月ですね。
庭のミモザが満開です。
国際女性デーの後に満開になるって事はプレゼントして飾ってもらうと綺麗に花が開きますって感じで良いですね。
ウチが遅いだけかもしれませんが、、、。
そろそろ大きくなり過ぎたので今年は剪定です。
