先に一台だけタイヤ交換。
ほとんど雪は降らない地域ですが、たまに凍ってたりして何かあったらイヤなので全ての車にスタッドレスを用意してます。
で、純正と社外のナットの違いですが、微妙にテーパーが違います。
上が社外、下が純正ナットです。
車種やホイールによっては兼用出来るものもありますが、我が家の車はたまたま純正と兼用出来ないホイールを購入しました。
（ナット代入れても激安だったので）
この微妙なテーパーの違いでホイールの固定度が変わります。
形状の違い＝点で固定vs面で固定 になります。
純正ホイールには純正ナット、社外ホイールには専用ナットを必ず使用するようにしています。
たまに高速とかでホイール外れちゃうような人は放置し過ぎて問題外ですが、たまにチェックした時に緩んでるのはナットが合ってないかも。
中古車を購入した際にはチェックしたほうが良いかもしれません。
純正ホイールなのにナットのサビがけっこうある場合は社外ナットの可能性有りです。
前オーナーがスタッドレスから戻す時に社外ナットをそのまま使用している可能性があります。
我が家のスタッドレス用に使用している社外ホイール用のナットも新品で購入してますが、安いナットはサビるのが早いです。
目安になるかもしれません。