とうとう2012年も終わりました。 去年はいいこともあったし悪いことも有りましたね。2013はいい事ばっかり
おきてほしい。今日は神社みたいなところに行って、40円いれて願いを言いました。え？願いってなんだっ
て？それはピグトークかコメントで！
コメント待ってまーす！
とうとう２学期も終わり冬休みに突入しました。 しかも・・・・ 宿題は書写と、ドリルの宿題のみ！
大晦日はカウントダウンします。3，2，1のように・・・・・まぁどうでもいいや・・・
今年の冬休みはだいぶ暇です。え？なんでかって？ それは暇だからだよ！意味分かんないでしょ？俺馬
鹿だから。理解できないんだ！ごめん！！ コメントしてね！
なんとなく今回の夕日がきれいだったのでとってみました
この写真は家の窓から撮ったものです
黒、オレンジ、青、3色どれもキレイですね
今日の公開学習は3、4時間目の授業で高齢者疑似体験をしました！
自分も高齢者になった気分でやってみました。 ゴーグルをかけて目が黄色く見えました。
～明日の野球で・・・・・～
明日巨人が勝ったらもう日本ハム終わる・・・・・ 明日もし日本ハムが勝ったらガッツポーズ(>.<)
まあ楽しみにしています！ 期待してるぜ！ 日本ハム！
頑張って！
また今回日本ハム負けちゃいました。
なんだよ最後の。下手すぎる。やっぱダルビッシュがいないと勝てないのかな？
1回目の試合なんて8-1だぜ 日本はむ弱すぎ
本日2回目の記事でーす
今日から学校で公開学習が始まりました！ 色々なママたちに久しぶりに会えました
でも日曜日学校ってなんか雰囲気が全然ちがうし、いつも休みなのに学校ってなんわ～
まあ学校もそれなりに楽しいしまぁいいや
今日は学校から帰ってきてから久しぶりのサッカーをやってみました！
意外とゴールに入りました！今度は俺がキーパーやってみたら手がめちゃくちゃ痛かった
でもすぐに治ったしのんな気にしてないし・・・・・・
んで今日の給食はカレーライスでした
今日はみかんを3つおかわりしたけど途中でお腹いっぱいにな
ったので1つあげました！
今回は長くなりました！ じゃあねbye-bye
概要 [編集
]
既存の電波塔である東京タワー に代わる新タワーについて1997年 頃から首都圏各地で誘致活動が行われていたが、2003年 12月に日本放送協会 （NHK）と在京民間テレビ局 5社（日本テレビ 、TBSテレビ 、フジテレビ 、テレビ朝日 、テレビ東京 ）が600m 級の新しい電波塔を求めて「在京6社新タワー推進プロジェクト」を発足、新タワー構想を推進していくことで建設に向けた計画に進展がついた[1] [2] （建設地決定についての経緯は後述 ）。
東京スカイツリーの建設目的は東京タワーが位置する都心部では超高層建築物 が林立し、その影となる部分に電波が届きにくくなる問題を低減させるほかにワンセグ やマルチメディア放送 といった携帯機器 向けの放送を快適に視聴できるようにすることも建設目的のひとつとされた[1] [2] 。
事業主体は東武鉄道 が筆頭株主となる「東武タワースカイツリー 株式会社」であり、事業費は約500億円とした。このために、同社は500億円のユーロ債 のCB を発行して資金調達を行っている[3] 。建設費は約400億円。総事業費は約650億円。施工は大林組 、設計は日建設計 である。テレビ局 からの賃貸料および観光客からの入場料などで収益を得る見込みである。
東京都墨田区に所在する東武伊勢崎線 ・東京地下鉄半蔵門線 ・京成押上線 ・都営地下鉄浅草線 の押上駅 （2012年 5月22日 より「押上（スカイツリー前）」）と東武伊勢崎線のとうきょうスカイツリー駅 （旧業平橋駅）の間に挟まれる、東武鉄道 の本社隣接地で所有地でもある貨物駅（のちの業平橋駅3、4、5番線ホーム）跡地に建設された。当地区は航空法 上、東京国際空港 （羽田空港）の制限表面 の外側水平表面が被さる地域であるため空港標点の海抜 295mまでの建造物しか建てられなかったが2005年 4月28日 に高さ規制区域が見直されて建設可能となった[4] [5] 。
2008年 7月14日 に着工され、3年半の期間をかけて2012年2月29日 に竣工した[6] 。2012年 5月22日 に展望台として開業して[7] 、2012年4月から2013年 3月にかけて放送局の試験放送ならびに本放送を実施する計画である。
東京タワーの建造時（1957 - 1958年 ）に比べて鋼材の品質や溶接技術、各種構造計算 （シミュレーション ）などの設計技術、基礎部の特殊な工法が大きく進歩したことにより東京タワーの建築面積を大きく下回る面積でのこの高さの自立式鉄塔 の建設が可能となっている。全体の主要接合部が溶接 により建設されている。鋼管同士を直接溶接接合する分岐継手を採用し、軽量化と耐震性を増している。主要鋼材はH鋼 ではなく鋼管 が使用された。構造が鉄骨造としては稀に見る複雑さであり各部材に要求される寸法等の精度も一般建築物とは桁違いであるため、鉄骨部材を作成する工場のうち国内のレベルの高い工場の多くは一時的にスカイツリーの部材製作で繁忙を極める状態となった。又、溶接作業の一部には人間の手作業による職人技が寄与しているところも多分にある。
2006年5月に第一生命経済研究所が出した予測[8] によると開業から1年で300万人が訪れると仮定、経済効果を473億円と試算している。また2008年1月公表の墨田区「新タワーによる地域活性化等調査報告書」では東京スカイツリーへの来場者を年間552.4万人、東京スカイツリーに併設される商業施設などを含めた開発街区全体での来場者数を年間2,907.9万人と試算している[9] 。
計画の基本的情報 [編集 ]
- 計画名：業平橋押上地区開発計画（新タワー計画）
- 所在地：東京都墨田区押上一丁目1番13号
- 建築主：東武鉄道 、東武タワースカイツリー
- 施工：大林組
- 設計・監理：日建設計 [注釈 1]
- 監修者：澄川喜一 、安藤忠雄
- 階数：地上29階（第2展望台）
- 高さ：634m[注釈 2]
- 敷地面積：36,844.39m²（施設全体）
- 建築面積：31,832.60m²（施設全体）
- 延べ面積：229,410.30m²（施設全体）
- 建設地点：ほぼ平行 する東武伊勢崎線 と北十間川 間の幅約100m強と都営地下鉄浅草線 に囲まれた場所に一辺約68mの三角形型の基礎。東 西 に向く一辺は北十間川とほぼ平行。
- 構造：鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
- 基礎工法：場所打ちコンクリート造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）工法固有名称：ナックルウォール工法
- 基礎の深さ：50m[10]
- 地上部分本体重量：約41,000トン [10]
- 用途：電波塔、展示場、店舗、ミュージアム、事務所、ホール、各種学校、地域冷暖房施設、駐車場
- 電波塔内の施設：放送施設・展望施設（第1展望台・第2展望台）・商業施設ほか
- 高さ350mの第1展望台にはレストランやカフェ、ショップなども併設される。また4階には出発ロビー、5階には到着ロビーがそれぞれ設置される。
- 高さ450mの第2展望台には天望回廊と呼ばれるチューブ型でガラス張りの回廊を設置。天望回廊は第2展望台の２つのフロアを結ぶ約110mのスロープになっている。
- 入場料は第1展望台が2000円、第2展望台は追加1000円である[11] 。
- エレベーター：地上から350mの高さにある第1展望台まで約50秒間の分速600m40人乗り4台（東芝製 ）、第1展望台と450mの高さにある第2展望台を結ぶ約40秒間の分速240m40人乗り2台（日立製 ）および地下駐車場から第2展望台まで昇降距離464.4m27人乗り業務用2台（東芝製）[12] 、そのほかにも第1展望台内の移動用に1台（日立製）、タワーの足元の施設に4台がある（日立製）[13] 。
- 収容人数：天望デッキ（第1展望台）：約2,000人、天望回廊（第2展望台）：約900人[10]
- 地上31階建てのオフィス棟のほか、中層の商業棟、広場、約1,100台分の駐車場なども建設された。
高さ [編集 ]
東京タワー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 東京タワー | |
|---|---|
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|
| 情報 | |
| 用途 | 電波塔、展望台、科学館 |
| 設計者 | 内藤多仲 、日建設計 |
| 施工 | 竹中工務店 |
| 建築主 | 日本電波塔 |
| 構造形式 | S およびRC造 |
| 敷地面積 | 15,577.143m2 |
| 建築面積 | 4,470.34m2 |
| 延床面積 | 24,874.87m2 |
| 階数 | 地上16階、地下2階 |
| 高さ | 332.6m[1] （海抜高351m） |
| 着工 | 1957年 （昭和 32年）6月29日 |
| 竣工 | 1958年 （昭和33年）10月14日 |
| 所在地 | 〒105-0011 東京都港区芝公園四丁目 |
| 位置 | 北緯35度39分31秒 東経139度44分44秒 座標 : 北緯35度39分31秒 東経139度44分44秒 |
東京タワー（とうきょうタワー、Tokyo Tower）は東京都 港区 芝公園 4丁目にある集約電波塔 である。1958年 （昭和 33年）10月14日 竣工、同年12月23日 に完工式が開かれた。東京のシンボル ・観光名所 として知られる。正式名称は日本電波塔（にっぽんでんぱとう）。
クリスマスのライトアップ（2010年（平成22年）12月）
東北地方太平洋沖地震にて電力不足となったため、節電に協力する東京タワー
昭和の東京タワー [編集 ]
タワービル入り口（1988年（昭和63年））
東京タワー大気汚染立体測定室にあった風速表示（1988年（昭和63年））
塔脚に設置されていた照明（1988年（昭和63年））
「東京タワー」の名称を使用した企業 [編集 ]
1963年 （昭和38年）4月15日 に東京タワーを使用した社名として「東京タワー観光バス」が設立された。同社は1969年 （昭和44年）10月2日 に国際興業 に買収され、1972年 （昭和47年）4月1日に合併された。
- 関連会社
- 株式会社東京タワースタジオ
- 株式会社東京タワーパーキングセンター
東京タワーを扱った作品 [編集 ]
東京タワーはその時代や東京という地理的背景を説明する為のシンボルとして、建設以来実に様々な小説や映像作品の中に登場している。本項では、数多の作品の中からその一部を紹介する。
テレビドラマ・映画・小説 [編集 ]
- 番駅 循環
万里の長城（ばんりのちょうじょう、中国語 : 万里长城 ワンリーチャンチョン Wàn lǐ Chángchéng）は、中華人民共和国 にある城壁 の遺跡 である。ユネスコ の世界文化遺産 に登録されており、新・世界七不思議 にも選ばれている。
2009年 4月18日 の中華人民共和国国家文物局 の発表により東端の遼寧省 虎山 から西端の甘粛省 嘉峪関 まで総延長は8,851.8kmとされていたが、2012年 6月5日 に総延長は従来の2倍以上の21,196.18kmと発表された。現存する人工壁の延長は6259.6km。
英語 をはじめとする漢字文化圏 以外の言語では、「（中国の）大きな壁」を意味する訳が充てられている。
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歴史 [編集 ]
秦 の始皇帝 の構築した長城が認識されているが、現存の「万里の長城」の大部分は明代 に作られたものである。
戦国時代 には外敵に備えるために戦国七雄 のすべての国が長城を建設していた。北方の敵に備えるためのものだけではなく、斉や韓、魏や楚のように北方遊牧民族と接していない国も、特に警戒すべき国境に長城を作っていた。そのなかで、北の異民族に備えるために北の国境に長城の建設を行っていたのは燕 、趙 、秦の3ヶ国であった。始皇帝は中華を統一後に中国の中にある長城を取り壊すと、北に作られた3ヶ国の長城を繋げて大長城としたのである。この時の長城は版築により粘土質の土を固めて築いた建造物であり、馬 や人が乗り越えられなければ良いということで、場所にもよるが多くの区間はそれほど高くない城壁（幅3～5m、高さ約2m）だったという。また現在の物よりかなり北に設置されて、その東端は朝鮮半島 に及んだ。
長城は前漢 にも引き継がれ、武帝 の時代にさらに延長される。匈奴 を追って領土を拡張したことで、長城は新しく得た河西回廊 を守る形で西に延長され、玉門関 まで拡張された。後漢の半ばごろには放棄され、三国時代 には長城防衛は行われていなかった。その後の五胡十六国時代 に異民族の力が強くなり、華北を統一した鮮卑族の北魏 はさらに北からの遊牧民族の来襲を警戒すると、漢代長城より南寄りの現在の線に新しく長城を築いた。これは東西分裂後の北斉にも引き継がれ、北斉 を倒した隋 もこの長城を維持した。唐 王朝は長城防衛そのものを放棄すると、その後の五代十国 や宋 王朝もこの方針を引き継いだため、長城はしばらく中国史から姿を消す[1] 。
長城が復活を遂げたのは、女真 の建国した金 の時代であった。金はさらに北方からの襲撃を恐れ、大興安嶺の線に沿って界壕 と呼ばれる長大な空堀を掘った。界壕の内側には掘った土を盛り上げて城を築き、ここで実質的に長城防衛が復活した。ところが、界壕はモンゴル 人の建国したモンゴル帝国 によって難なく突破され、長城を越えて侵入したモンゴルによって金は滅亡した。モンゴル人の元 は長城を築かず、南方から興った中国人 の王朝 である明 が元王朝を北方の草原へ駆逐しても、首都を南の南京 に置いた朱元璋 は長城を復活しなかった。長城防衛を復活させたのは明の第3代皇帝である永楽帝 である。首都を遊牧民族の拠点に近い北京 へと移した永楽帝は、元の再来に備えて長城を強化する必要に迫られ、北方国境全域において長城を建設することで、長城はようやく現在の形になった。
よく「農耕民族 と遊牧民族 の境界線」と言われるが、実際は草原の中に建っている。これは元の時代に北方の草原と南方の農耕 を一体とした社会 ・経済 が成立し、明も自国内でそれを実現すべく、北方への勢力拡大を行なっていたからである。そのため北方民族も南方の農耕民族の物産を必要としており、長城沿いに交易 所がいくつも設けられた。交易はいつもうまくいっていたわけではなく、北方民族側の思うとおりにいかない場合もあった。その交易を有利にするための威嚇 として、明の力が弱い時期に北方民族は長城を越えて侵入を繰り返していた。
明末に満洲族 （女真）が勃興して後金 を建国すると、明との間で長城の東端を巡り死闘が繰り返された。後金は明に対して有利に戦いを進めるも、名将袁崇煥 に阻まれ長城の東端の山海関 を抜くことができなかった。袁崇煥は後金の謀略にかかった明の崇禎帝 に誅殺された。その後に明は李自成 に滅ぼされ、後金から改名していた清 は、明の遺臣の呉三桂 の手引きにより山海関を越え、清の中国支配が始まった。
現在、万里の長城は中華人民共和国政府によって重要な歴史的文化財 として保護されており、世界遺産 にも登録されている。世界有数の観光 名所としても名高いが、地元住民が家の材料にしたり、観光客へ販売するなどの目的で長城の煉瓦 を持ち去り、破壊が進んでいる。また、長城がダム 工事により一部沈んだり、道路建設により分断もされている。長城周辺の甘粛省 や陝西省 は、中華人民共和国でもっとも貧しい地域の1つで、当局は対策に頭を悩ませている。
2006年 4月に行われた中華人民共和国の学術団体「中国長城学会」の調査によると、万里の長城が有効保存されている地域は全体の2割以下で、一部現存している地域も3割であり、残り5割以上は姿を消しているとの報告があった。
2009年 4月18日 、中華人民共和国国家文物局 は万里の長城の総延長を従来の6,352km（東端は河北省 山海関 とされていた）から8,851.8kmに修正発表した。毎日新聞 によるとのろし 台5723カ所も確認され、煉瓦などでできた人工壁6259.6kmに加え、くぼみや塹壕 部分の359.7km、崖 などの険しい地形2232.5kmが含まれたことから延びたとみられるとしている。
2012年 6月5日 、中華人民共和国国家文物局は、秦代、漢代など他時代を含んで調査した所、万里の長城の総延長は従来の2倍以上の21,196.18kmであったと発表した。
主な長城・関の一覧 [編集 ]
※東から西の順。
- 北京以東
- 北京周辺
※北京近辺で訪問できる場所
- 司馬台長城（しばだい）
- 険しい山の上に築かれている。あえてあまり修復されていない。
- 金山嶺長城（きんざんれい）
- 慕田峪と司馬台の間にあり、司馬台とお互いに徒歩で行き来できる。
- 蟠龍山長城
- あえて全く修復せずに公開された長城。崩れかかった長城の上に歩道だけを整備して公開された。
- 古北口長城（こほくこう）
- 大榛峪長城（だいしんよく）
- 黄花城長城（こうかじょう）
- 慕田峪長城（ぼでんよく）
- 箭扣長城（せんこう）
- 八達嶺長城 （はったつれい）
- もっとも有名な見学地。ツアーのほか北京市内からの路線バスも頻繁にある。
- 水関長城（すいかん）
- 居庸関 ・居庸関長城（きょようかん）
- 八達嶺長城のすぐ北京寄りにある。元代に建築された雲台が著名。2006年に修復後公開された。
- 挿箭嶺長城（そうせんれい）
- 北京以西
- 老牛湾長城（ろうぎゅうわん）
- 楡林鎮北楼（ゆいんちんほくろう）
- 三関口長城（さんかんこう）
- テンゲル砂漠長城
- 丹峡口長城（たんきょうこう）
- 嘉峪関 （かよくかん）
- 河倉城（かそうじょう）
- 玉門関 （ぎょくもんかん）
- 陽関（ようかん）
「宇宙から見える建造物」 [編集 ]
「宇宙 から肉眼 で見える唯一の建造物 」と言われ、中国の教科書 にも掲載されていたが、実際には幅が細い上、周囲の色と区別が付きにくいため、視認するのはきわめて困難である。2003年 に中国初の有人宇宙船 「神舟5号 」に搭乗した楊利偉 飛行士が、「万里の長城は見えなかった」と証言したため、中国の教科書からこの説は正式に削除された。
2004年 には中国系アメリカ人 のリロイ・チャオ 飛行士が国際宇宙ステーション （ISS）より180ミリ望遠レンズ を付けたデジタルカメラ で万里の長城を撮影することに成功したが、肉眼では見えなかったと証言している[2] 。
世界遺産登録基準 [編集 ]
この世界遺産は世界遺産登録基準 における以下の基準を満たしたと見なされ、登録がなされた（以下の基準は世界遺産センター[1] からの翻訳、引用である）。
- （i） 人類の創造的天才の傑作を表現するもの。
- （ii） ある期間を通じて、または、ある文化圏において、建築、技術、記念碑的芸術、町並み計画、景観デザインの発展に関し、人類の価値の重要な交流を示すもの。
- （iii） 現存する、または、消滅した文化的伝統、または、文明の、唯一の、または少なくとも稀な証拠となるもの。
- （iv） 人類の歴史上重要な時代を例証する、ある形式の建造物、建築物群、技術の集積、または景観の顕著な例。
- （vi） 顕著な普遍的な意義を有する出来事、現存する伝統、思想、信仰、または、芸術的、文学的作品と、直接に、または、明白に関連するもの。
慣用句 [編集 ]
分離壁や堤防 などの長大な構造物を指して「万里の長城」と比喩することがある。
日本に於いて1989年 の証券取引法 改正で、インサイダー取引 への規制が強化されたことを受け、企業の非公開情報を知り得る立場にいる引受部門と、投資家に銘柄選定のアドバイスをする営業部門の間に「情報の壁」をつくるため、両部門を異なる場所に離す、管理体制を徹底するなどの対策を施すとした証券界の自主ルールを設定。この自主規制のことを、「チャイニーズウォール（万里の長城の意）」という。これは、英語圏で生まれた用法だが、日本でも良く用いられる。
中国政府のインターネット 検閲 システム金盾 は、Great Firewall of China（グレート・ファイアーウォール・オブ・チャイナ）と俗に呼ばれる。万里の長城は英語ではGreat Wall of Chinaと呼ばれるが、これにネットワークの外部との通信を規制・制御するファイアーウォール をかけたものである。
エッフェル塔
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| エッフェル塔 | |
|---|---|
エッフェル塔
|
|
| 施設情報 | |
| 所在地 | 
フランス
・パリ
7区 |
| 状態 | 完成 |
| 建設期間 | 1887年 – 1889年 |
| 用途 | 展望タワー 電波塔 |
| 地上高 | |
| 最頂部 | 324メートル (1,063 ft) |
| 屋上 | 300.65メートル (986 ft) |
| 最上階 | 273.0 m (896 ft) |
| 関連企業 | |
| 設計 | ギュスターヴ・エッフェル |
| 構造エンジニア | ギュスターヴ・エッフェル |
| 所有者 |
フランス
パリ市
(100%) |
エッフェル塔
パリ内の位置
エッフェル塔（エッフェルとう、仏 : La tour Eiffel）は、フランス の首都パリ の象徴的な名所となっている塔 である。パリ7区、シャン・ド・マルス公園 の北西に位置する。
目次[非表示 ] |
経緯 [編集 ]
フランス革命 100周年を記念して、1889年 にパリで行われた第4回万国博覧会 のために建造されるべくコンペティションが開かれた。ここで、ギュスターヴ・エッフェル ほか2者の案が採用になった。設計者がステファン・ソーヴェストル 、モーリス・ケクラン とされたり、エッフェルは工事を請け負ったにすぎないとされたりするが、当時ソーヴェストルとケクランは、2者ともエッフェル社の社員で、エッフェルとともにコンペに参加していた。最終的にはエッフェルが著作権者となり、この塔の名前の由来になった。
1886年6月3日、コンペティション最優秀作品として委員会が選んだのは3案あり、フェルディナン・デュテルとジャン・カミーユ・ルミジュの作品（美術館など）と、エッフェル、ソーヴエストル、ケクランらの設計図であった。満場一致の採択であり、講評は「1889年の万国博覧会用に建てられる塔は決定的な特徴をもち、金属産業の独創的傑作として出現しなければならない。この目的に十分適うのはエッフェル塔のみと思われる」であった。こうしてエッフェル塔建設が始まる。
建設は万博に間に合わせるため、2年2か月という驚異的な速さで行われ、1人の死者も出さなかった。総工費は650万フラン であった[1] 。
建設当時の高さは312.3m（旗部を含む）で、1930年 にニューヨーク にクライスラービル が完成するまでは世界一高い建造物であった。現在は放送 用アンテナ が設置されたため、324mとなっている。展望台は3つあり、高さは57.6m、115.7m、276.1mである。第2展望台までは階段でも昇ることが可能。水圧エレベーター など、当時の基本構造は今でも現役で稼動している。鋼 製ではなく錬鉄 製の塔である[2] 。塔の支点の下には、水平に保つためのジャッキ がある。
あまりに奇抜な外見のため、建設当時は賛否両論に分かれた。1887年2月には、建設反対派の芸術家たちが連名で陳情書を提出している[3] 。反対派の文学者ギ・ド・モーパッサン は、エッフェル塔1階のレストラン によく通ったが[4] 、その理由として「ここがパリの中で、いまいましいエッフェル塔を見なくてすむ唯一の場所だから」と言っている。ここから、「エッフェル塔の嫌いなやつは、エッフェル塔に行け」ということわざ も生まれた。
なお万博後には来訪者も減ったことや、当初の契約から1909年 には解体されようとしていたが、のちに、軍事 用の無線電波 をエッフェル塔から送信することになり、そのため国防上重要な建築物ということで、現在に至るまで残っている。
現在では、パリを代表するシンボル となっている。1991年 、この塔を含むパリのセーヌ川 周辺は世界遺産 として登録された。1889年の完成から2006年までに、2億人以上の観光客がエッフェル塔を訪れた[5] 。この数字は、2006年に塔を訪れた6719200人を含んでいる[6] 。エッフェル塔は、世界でもっとも多くの人が訪れた有料建造物である[7] 。
関連人物 [編集 ]
- モーリス・ケクラン
- 23歳でエッフェル社鉄骨構造物研究部長となり、技師のエミール・ヌーギエや、建築家のステファン・ソーウェストルとともに、エッフェル塔の設計案や鉄骨構造の計算に協力した。また、エッフェルのあとを継いで、ルヴァロワ・ベレ鉄骨構造物建設会社社長、エッフェル塔会社社長に任命された。ケクランが手がけたエッフェル塔設計図面は、母校のチューリッヒ工科学校ETHに飾られている。
詳細は「モーリス・ケクラン 」を参照
- ステファン・ソーヴェストル
- 1846年 生まれ。1868年、エコール・デ・ボザール建築科卒業。翌年、モン・サン=ミッシェル修道院建築に関する研究で受賞（シャルル・アルペール・ゴーティエと共同研究）。22歳でプレスト劇場改造の監督に任命され。次第に建築家として認められるようになる。パリの新開地プレーヌ・モンソ一地区に、多数の別荘や邸宅を建設。エッフェルとの最初の仕事は、1878年万博のガス・パビリオンの建造だった。のちエッフェル社の建築部長となり、モーリス・ケクランやエミール・ヌーギエらと協力して、エッフェル塔の設計監理に従事。その後、ムニエ一家をパトロンとして建築作品を残す。1905年には、ノワジエルのチョコレート工場近代化に貢献。1919年死去。
その他 [編集 ]
- エッフェル塔自体の著作権 は、既にパブリックドメイン に属しているが、2003年 に施されたライトアップ 装飾によって「エッフェル塔に新たな創作性が付与された」と解釈され、2005年 2月2日 に改めてパリ市が著作権を取得した。このためライトアップされた夜景の映像を許諾無しに公表すると著作権侵害となってしまう。日本ではこのような規制はない。
- エッフェル塔内部にはパリの景色を一望できるレストランが開業している。特に有名なのが、ミシュランガイド でも1つ星を獲得したことのある「ジュールベルヌ 」である。
- エッフェル塔は自殺の名所 でもあり、毎年多数の人が飛び降りている。現在でも、展望台は簡単な柵あるいは金網が設置されているだけの吹きさらし である。1912年 にはエッフェル塔最古の事故死 の記録映像 が撮影された。（参考:フランツ・ライヒェルト ）
- チャールズ・リンドバーグ の「翼よ、あれがパリの灯だ」という名言の「パリの灯」とは、1925年 から1936年 まで自動車 メーカーのシトロエン がエッフェル塔に掲げていた巨大な電飾広告 の事だと言われることもあるが、「翼よ、あれがパリの灯だ」という台詞は日本でのみ人口に膾炙している後世の脚色である（リンドバーグの項を参照）。
- 大阪 の初代通天閣 のモデルともなっている（下半分のモデルはエトワール凱旋門 である）。
- エッフェル塔に「正面」はない（東京タワー にはある）。
- ラスベガス のカジノ ホテル であるパリ・ラスベガス には、エトワール凱旋門 とともにエッフェル塔のレプリカ が作られた。
- 2011年12月に日刊紙フィガロ で、建築家グループが期間限定で塔を樹木で覆う緑化計画を立てていると報道された。ただしパリ市や塔運営会社は否定している[8] 。