このブログをお引越しします。
内容はそのまま引き継いでいますが諸事情により、内容はほとんどそのままにリフレッシュすることにしました。
もしご覧になってくださっている方がいらっしゃいましたら
こちらへお願いします。
これからはこちらのアカウントでのんびりやっていきます。
正直ほとんどそのままですが.....
これからも何卒よろしくお願いいたします。
あ
湯田中から小布施に向かいました。
今回小布施に来たかったのは目的があったからです。
小布施堂のモンブラン朱雀を食べることです。
小布施堂の栗の点心 朱雀も食べてみたいですが、期間限定なので、秋にまた頑張って食べに行くとして、今回は気軽に食べたいなと。
カフェえんとつという場所でいただけるのですが、運が良かったのか14時前に着いて15分ほどでお店に入ることができました。
メニューはモンブラン朱雀とのドリンクセットのみでしたが、飲み物の種類はいろいろありました。
せっかく長野に来たのだから林檎ジュースにしました。
モンブラン朱雀、なかなかの威圧感とボリュームです。お腹いっぱいだったので若干狼狽えましたが、別腹がありますから余裕です。
モンブランというますか、モンブラン風の和菓子を洋菓子風にしたものといいますか、表現が難しいです。
よくあるモンブランのイメージとは異なり和栗の深みがしっかり出ており、重厚な味わいです。中にはアイスクリームが入っており、やはり洋菓子なんだなと。添えられたカシスソースと頂くのもまた楽しみ方の１つかと。
栗の点心 朱雀を洋菓子風に食べやすくしたものという感じですかね。
とにかく食べることができて満足しました。
お腹がまたいっぱいになったところで、2100系を写真に収めるため、小布施駅へ。
順光で撮影できるかどうか微妙な時間でしたが、これまでに撮った他の写真よりはよくなりそうだったので、淡い期待を込めて。
2102編成は2101編成とは異なり白を基調とした長野電鉄オリジナル塗装で、こちらの方がスノーモンキーという愛称に相応しいと思っていますし、この塗装変更には好感が持てます。
オリジナル車両亡き今、2102編成に出会うと長野電鉄に乗りに来たんだと実感できるものです。それも原車オリジナル塗装のままの2101編成があるからなのでしょうね。
ゆけむり1000系も1編成は小田急時代のワインレッドの帯を再現してほしいところ。
まあ、最近まで色が違うことといいますか、元々帯だけがワインレッドだったことに気が付きませんでしたが。
さっと2102編成を撮影して、上りのゆけむりで須坂に戻るつもりが、乗り遅れました。特急券を買っていたのに…
仕方ないので小布施駅内にあるながでん電車ひろばに保存されている2000系の車内で次の上り電車を待つことに。
長野電鉄といえばやはりこの2000系のイメージが強いです。
乗車した気分だけでも味わおうと窓を眺めながら妄想してみたり。
この時代の地方私鉄の車両には富山地方鉄道10020系、福井鉄道200系、北陸鉄道6000系くたに、6010系しらさぎと名車揃いです。しかもこの2000系を含め北陸地方に集中していますね。
北陸鉄道6010系は一番好きな車両です。一度乗ってみたかったな。叶わなかったからこそ憧れのまま輝き続けるのでしょうけどね。
そんなことを考えていると上り列車がやってきたので、終了間際のOS10系お別れイベントの様子を見に行くために須坂へ。
ホームに佇む姿は現役さながらですね。
やはりこの林檎塗装こそが長野電鉄だと思います。もしいつかオリジナル車両が復活することがあれば、林檎塗装を再現してほしいなと淡すぎる期待を胸に須坂駅を後にしました。
また小布施に戻ろうとしたときにやってきたのは3500系信州中野行き。信州中野～湯田中の折り返し運用とたまに長野～須坂で運用されている程度のイメージだったので意外だったのと同時に嬉しさが。
しかも昭和38年製の車内化粧板が黄色がかったクリーム色の編成。いかにも昭和時代の車内。
長野電鉄の車窓にはこの雰囲気の方が似合います。
この車両が来てくれたおかげですんなりOS10系に別れを告げることができました。
自分にとって鉄道車両の引退は友達を失うような悲しいことですから。
さようなら。
そしてまた小布施へ。
まだ目的がありました。
小布施堂本店でしか買えない期間限定のお菓子を買うこと。
三とせという栗菓子を買いました。作るのに15分ほどかかるとのこと。お店でぼーっと待っていると10分弱でできました。
和菓子といえば砂糖菓子や小豆のイメージが強いですが、栗菓子という選択肢もあるんですね。
和菓子の中では落雁が一番好きですが、栗菓子というものももっと探し求めていきたいなと思いました。
それにしても小布施にはたくさんのお菓子屋さんやカフェがあり、歩くだけで気分がウキウキします。こんな街に住んでみたいな。小布施堂の月限定のお菓子も買い放題です。行けなかったカフェもまだまだあります。
また次の秋には必ず来ましょう。
小布施駅に戻り、湯田中へ向かうことに。
電車は信州中野で運転系統が別れており、信州中野では湯田中行き発車までに20分ほど時間があります。フリー乗車券があれば、この時間が意外にも外に出たり、飲み物を買ったりとリフレッシュできる時間だったりします。
そしてここでも待っていたのが先ほどの3500系。4形式しかない長野電鉄の、普通用車両2形式でも、こうしてお気に入りの仕様の車両があると楽しみ方が増えますね。
湯田中温泉には日帰り温泉は駅前の楓の湯しかないと思っていましたが、調べてみると他にもあることがわかりました。
しかし日帰り入浴可能時間は18時まで。湯田中到着時間は17時28分、駅から徒歩で7分…入浴可能時間25分…しかし、これも何かの縁だと思い行くことにしました。
日帰り入浴ができるよろづやは湯田中駅から500mの距離、若干登り坂が苦しかったですが、急勾配を登れない8500系とは違うので、頑張りました。
17時32分に着。急いでお風呂へ。
やはり雪積もる春先の露天風呂は格別です。すぐに温まったので、時間は充分でした。なんとか18時過ぎに温泉を出て湯田中駅へ。
記念に１つ入浴剤を買ってみたり。
そういえば前回訪問時、他にも日帰り入浴できる場所があり、そこで温泉に入りました。食事もいただいたのですが、そこにいる間他のお客さんに出会うこともなく、貸切状態でした。
露天風呂は日本庭園のような景色に囲まれた場所にあり、ちょうどその日吹雪のような雪の強い日でしたので、露天風呂から眺める景色は正に日本絵画のようなこれぞ日本の冬というものでした。現実ではなかったのではないかと思わせるぐらい。夢のような一時。不安になりながら吹雪の中誰もいない温泉街をあとにしました。
そんな素敵な思い出もふと思い出しました。
湯田中からは信州中野まで普通、時間もあったので、信州中野発長野行きのB特急ゆけむりを待ちのんびり長野へ。
長野では晩御飯をいただきました。やはり蕎麦です。いろいろあり悩みましたが長野に来て蕎麦を食べずには帰れません。
いつものくるみそばが食べられるお店へ。
甘いくるみをすりおろしたものにそばつゆを入れかき混ぜます。
ごまだれのような、しかしもっと濃厚で甘い不思議な味です。しかし美味しいです。このお店オリジナルなんだとか。
それとフキノトウの天ぷらも注文しました。仄かな苦味と鼻腔に突き刺さるような不思議な香りが春の訪れを感じさせますね。
最後はそば湯をいただきます。これがあるのとないのとでは全然違います。カフェで過ごす時間のように、食後を落ち着くまで温かくのんびりと過ごせます。何杯もありますからね。そばつゆで割っても、そのままの でも美味しいです。日本人でよかった。
以上で長野旅行は終了。
長野にもまだまだ行きたいところはあります。
また来ないとな。
9月に来たばかりでしたから懐かしいという感覚はなくて、帰って来たなぁという感覚でした。数ある旅行先の中でも長野での滞在時間は長い方なので。
それと同時にとても好きな場所になっているなと実感しました。
お菓子も食べ物も美味しいし、良いお店もたくさんあります。
少なくとも9～10月に必ず行きたいです。
来週は東京旅行を予定しております。
独り身ですから。今しかない人生を、自分なりに全力で楽しめたらなと。
音楽はもちろん、鉄道、旅行、お菓子、お茶と自分の好きなことはとことん全力で。
今回小布施に来たかったのは目的があったからです。
小布施堂のモンブラン朱雀を食べることです。
小布施堂の栗の点心 朱雀も食べてみたいですが、期間限定なので、秋にまた頑張って食べに行くとして、今回は気軽に食べたいなと。
カフェえんとつという場所でいただけるのですが、運が良かったのか14時前に着いて15分ほどでお店に入ることができました。
メニューはモンブラン朱雀とのドリンクセットのみでしたが、飲み物の種類はいろいろありました。
せっかく長野に来たのだから林檎ジュースにしました。
モンブラン朱雀、なかなかの威圧感とボリュームです。お腹いっぱいだったので若干狼狽えましたが、別腹がありますから余裕です。
モンブランというますか、モンブラン風の和菓子を洋菓子風にしたものといいますか、表現が難しいです。
よくあるモンブランのイメージとは異なり和栗の深みがしっかり出ており、重厚な味わいです。中にはアイスクリームが入っており、やはり洋菓子なんだなと。添えられたカシスソースと頂くのもまた楽しみ方の１つかと。
栗の点心 朱雀を洋菓子風に食べやすくしたものという感じですかね。
とにかく食べることができて満足しました。
お腹がまたいっぱいになったところで、2100系を写真に収めるため、小布施駅へ。
順光で撮影できるかどうか微妙な時間でしたが、これまでに撮った他の写真よりはよくなりそうだったので、淡い期待を込めて。
2102編成は2101編成とは異なり白を基調とした長野電鉄オリジナル塗装で、こちらの方がスノーモンキーという愛称に相応しいと思っていますし、この塗装変更には好感が持てます。
オリジナル車両亡き今、2102編成に出会うと長野電鉄に乗りに来たんだと実感できるものです。それも原車オリジナル塗装のままの2101編成があるからなのでしょうね。
ゆけむり1000系も1編成は小田急時代のワインレッドの帯を再現してほしいところ。
まあ、最近まで色が違うことといいますか、元々帯だけがワインレッドだったことに気が付きませんでしたが。
さっと2102編成を撮影して、上りのゆけむりで須坂に戻るつもりが、乗り遅れました。特急券を買っていたのに…
仕方ないので小布施駅内にあるながでん電車ひろばに保存されている2000系の車内で次の上り電車を待つことに。
長野電鉄といえばやはりこの2000系のイメージが強いです。
乗車した気分だけでも味わおうと窓を眺めながら妄想してみたり。
この時代の地方私鉄の車両には富山地方鉄道10020系、福井鉄道200系、北陸鉄道6000系くたに、6010系しらさぎと名車揃いです。しかもこの2000系を含め北陸地方に集中していますね。
北陸鉄道6010系は一番好きな車両です。一度乗ってみたかったな。叶わなかったからこそ憧れのまま輝き続けるのでしょうけどね。
そんなことを考えていると上り列車がやってきたので、終了間際のOS10系お別れイベントの様子を見に行くために須坂へ。
ホームに佇む姿は現役さながらですね。
やはりこの林檎塗装こそが長野電鉄だと思います。もしいつかオリジナル車両が復活することがあれば、林檎塗装を再現してほしいなと淡すぎる期待を胸に須坂駅を後にしました。
また小布施に戻ろうとしたときにやってきたのは3500系信州中野行き。信州中野～湯田中の折り返し運用とたまに長野～須坂で運用されている程度のイメージだったので意外だったのと同時に嬉しさが。
しかも昭和38年製の車内化粧板が黄色がかったクリーム色の編成。いかにも昭和時代の車内。
長野電鉄の車窓にはこの雰囲気の方が似合います。
この車両が来てくれたおかげですんなりOS10系に別れを告げることができました。
自分にとって鉄道車両の引退は友達を失うような悲しいことですから。
さようなら。
そしてまた小布施へ。
まだ目的がありました。
小布施堂本店でしか買えない期間限定のお菓子を買うこと。
三とせという栗菓子を買いました。作るのに15分ほどかかるとのこと。お店でぼーっと待っていると10分弱でできました。
和菓子といえば砂糖菓子や小豆のイメージが強いですが、栗菓子という選択肢もあるんですね。
和菓子の中では落雁が一番好きですが、栗菓子というものももっと探し求めていきたいなと思いました。
それにしても小布施にはたくさんのお菓子屋さんやカフェがあり、歩くだけで気分がウキウキします。こんな街に住んでみたいな。小布施堂の月限定のお菓子も買い放題です。行けなかったカフェもまだまだあります。
また次の秋には必ず来ましょう。
小布施駅に戻り、湯田中へ向かうことに。
電車は信州中野で運転系統が別れており、信州中野では湯田中行き発車までに20分ほど時間があります。フリー乗車券があれば、この時間が意外にも外に出たり、飲み物を買ったりとリフレッシュできる時間だったりします。
そしてここでも待っていたのが先ほどの3500系。4形式しかない長野電鉄の、普通用車両2形式でも、こうしてお気に入りの仕様の車両があると楽しみ方が増えますね。
湯田中温泉には日帰り温泉は駅前の楓の湯しかないと思っていましたが、調べてみると他にもあることがわかりました。
しかし日帰り入浴可能時間は18時まで。湯田中到着時間は17時28分、駅から徒歩で7分…入浴可能時間25分…しかし、これも何かの縁だと思い行くことにしました。
日帰り入浴ができるよろづやは湯田中駅から500mの距離、若干登り坂が苦しかったですが、急勾配を登れない8500系とは違うので、頑張りました。
17時32分に着。急いでお風呂へ。
やはり雪積もる春先の露天風呂は格別です。すぐに温まったので、時間は充分でした。なんとか18時過ぎに温泉を出て湯田中駅へ。
記念に１つ入浴剤を買ってみたり。
そういえば前回訪問時、他にも日帰り入浴できる場所があり、そこで温泉に入りました。食事もいただいたのですが、そこにいる間他のお客さんに出会うこともなく、貸切状態でした。
露天風呂は日本庭園のような景色に囲まれた場所にあり、ちょうどその日吹雪のような雪の強い日でしたので、露天風呂から眺める景色は正に日本絵画のようなこれぞ日本の冬というものでした。現実ではなかったのではないかと思わせるぐらい。夢のような一時。不安になりながら吹雪の中誰もいない温泉街をあとにしました。
そんな素敵な思い出もふと思い出しました。
湯田中からは信州中野まで普通、時間もあったので、信州中野発長野行きのB特急ゆけむりを待ちのんびり長野へ。
長野では晩御飯をいただきました。やはり蕎麦です。いろいろあり悩みましたが長野に来て蕎麦を食べずには帰れません。
いつものくるみそばが食べられるお店へ。
甘いくるみをすりおろしたものにそばつゆを入れかき混ぜます。
ごまだれのような、しかしもっと濃厚で甘い不思議な味です。しかし美味しいです。このお店オリジナルなんだとか。
それとフキノトウの天ぷらも注文しました。仄かな苦味と鼻腔に突き刺さるような不思議な香りが春の訪れを感じさせますね。
最後はそば湯をいただきます。これがあるのとないのとでは全然違います。カフェで過ごす時間のように、食後を落ち着くまで温かくのんびりと過ごせます。何杯もありますからね。そばつゆで割っても、そのままの でも美味しいです。日本人でよかった。
以上で長野旅行は終了。
長野にもまだまだ行きたいところはあります。
また来ないとな。
9月に来たばかりでしたから懐かしいという感覚はなくて、帰って来たなぁという感覚でした。数ある旅行先の中でも長野での滞在時間は長い方なので。
それと同時にとても好きな場所になっているなと実感しました。
お菓子も食べ物も美味しいし、良いお店もたくさんあります。
少なくとも9～10月に必ず行きたいです。
来週は東京旅行を予定しております。
独り身ですから。今しかない人生を、自分なりに全力で楽しめたらなと。
音楽はもちろん、鉄道、旅行、お菓子、お茶と自分の好きなことはとことん全力で。
今日は長野電鉄須坂駅で、長野電鉄OS10系とED5001形の解体に伴うお別れイベントがあるということで、とりあえず始発で須坂駅へ。
元東急8500系の8501編成でした。トップナンバーだとなんだか嬉しいです。別に他の大多数の編成と大きく変わるものはないですが気持ちが違うのです。
この車両自体東急でも見慣れていますし、長野電鉄でも来るのはだいたいこの車両で若干面白みにかけるのですが、良い車両だと思います。
意外と長野電鉄に合っているかと。
そういえばこの車両昔は好きでした。デザインが。特に何故か快速中央林間行きはカッコいいと子供の頃憧れていました。
とりあえず須坂駅。イベントが始まってホームに移動すると、全景が撮れないので早起きしました。晴れてると太陽の位置の問題もありますし。
とりあえず写真に収められたので、他の形式の写真を駅で撮影するか悩みつつ、各駅停車で湯田中へ。
各駅停車で湯田中に行ったことがなかったので。3500系に確実に乗れるというのもありますし。
湯田中に着くとそのまま折り返してまた須坂へ。
しばらくしてイベントが始まりました。
撮影や、きのこ汁のふるまいやら。
車内で写真撮ったりして、のんびり過ごしました。子供の頃本でしか見たことなかったですが、長野電鉄の新しい車両だと思っていたものが14年も前に廃車になり、もう完全に姿を消してしまうと思うと時代の流れの恐ろしさを感じました。
長野電鉄といえば路線延長も長く、オリジナル車両も多数走っており、数ある地方私鉄の中でも富山地方鉄道と対を成すような存在だと思っていたのですが、現在は譲渡車4形式だけになり、少し寂しくなりましたね。もちろん子供の頃だったらOSカーや2000系よりも小田急HiSEや成田エクスプレスが走る今の方が嬉しかったでしょうが。
子供の頃はOS0系の前面がちょっと不気味で怖かったり。
まぁ自分が小学校に上がる頃には廃車になったので、乗ることは全く叶わなかったわけですが。。。
61号車は座席に座ることができたので、外を眺めながら現役時代を偲んでみました。
せめて、気分だけでもと。
何回も留置されている姿を見るために長野に行ったのもだったので、思い入れはあります。でも今日この日運良く予定も他になく長野に来れてよかったです。
お昼に一旦帰ってホテルに帰りました。
そして朝予約していた特急スノーモンキーの個室に。
1人でも個室を利用できるので、お一人様にも優しいです。そうじゃない場合が多くて悲しい気持ちになるので。何人分払ってでもグループ席が良いときもあるのですよ。
長野電鉄に来たら絶対に一度は個室を利用します。1部屋しかないので倍率は高いですが、1000円なのでお手頃。誰にも邪魔されず旅を味わえます。
個室といえば、この車両か東武100系が浮かびますが、こちらはシックな感じですね。雪景色に合います。
とりあえず恒例のお菓子を広げる儀式を。
長野に来たのでワインも飲みたかったですが、飲めませんので代わりにブドウジュースを。
食べ過ぎました。
湯田中に着くまでの45分、ずっと食べてました。
食べ過ぎてお昼が…
湯田中にあるGOENというお店で食事をしましたが、お腹がギリギリでした。
でも親子丼凄く美味しかったです。今まで食べた親子丼の中で一番好みかも。
だからなんとか食べれたのもありますが。
しかもスノーモンキー折り返しの24分で食べきるという暴挙です。まだ若さは失っていないかな。
とりあえず、スノーモンキーで折り返し小布施へ。
スノーモンキー(元JR東日本253系)は個室あり、回転リクライニングシートあり、集団見合式固定クロスシートありと3両編成にも関わらず意外とバラエティに富んでいます。
僕は個室以外なら固定クロスの車両を選びます。窓が2席で1枚のため景色が見渡しやすいのと、座席が固定式な分がっしりしていて居心地が良いからです。
かなり長文になったので続きは明日にでも。
続きは鉄道成分薄めになります。お菓子や食事の話メインで。
一応バンド用に始めたブログが完全に個人の趣味に走っていますね。
まあバンドにや音楽についてひたすら個人的な感情を書いても仕方ないですし、このブログは自由な感じでいきます。
もはや誰向けなのかわかりませんが。
とりあえず今日はおやすみなさい。
元東急8500系の8501編成でした。トップナンバーだとなんだか嬉しいです。別に他の大多数の編成と大きく変わるものはないですが気持ちが違うのです。
この車両自体東急でも見慣れていますし、長野電鉄でも来るのはだいたいこの車両で若干面白みにかけるのですが、良い車両だと思います。
意外と長野電鉄に合っているかと。
そういえばこの車両昔は好きでした。デザインが。特に何故か快速中央林間行きはカッコいいと子供の頃憧れていました。
とりあえず須坂駅。イベントが始まってホームに移動すると、全景が撮れないので早起きしました。晴れてると太陽の位置の問題もありますし。
とりあえず写真に収められたので、他の形式の写真を駅で撮影するか悩みつつ、各駅停車で湯田中へ。
各駅停車で湯田中に行ったことがなかったので。3500系に確実に乗れるというのもありますし。
湯田中に着くとそのまま折り返してまた須坂へ。
しばらくしてイベントが始まりました。
撮影や、きのこ汁のふるまいやら。
車内で写真撮ったりして、のんびり過ごしました。子供の頃本でしか見たことなかったですが、長野電鉄の新しい車両だと思っていたものが14年も前に廃車になり、もう完全に姿を消してしまうと思うと時代の流れの恐ろしさを感じました。
長野電鉄といえば路線延長も長く、オリジナル車両も多数走っており、数ある地方私鉄の中でも富山地方鉄道と対を成すような存在だと思っていたのですが、現在は譲渡車4形式だけになり、少し寂しくなりましたね。もちろん子供の頃だったらOSカーや2000系よりも小田急HiSEや成田エクスプレスが走る今の方が嬉しかったでしょうが。
子供の頃はOS0系の前面がちょっと不気味で怖かったり。
まぁ自分が小学校に上がる頃には廃車になったので、乗ることは全く叶わなかったわけですが。。。
61号車は座席に座ることができたので、外を眺めながら現役時代を偲んでみました。
せめて、気分だけでもと。
何回も留置されている姿を見るために長野に行ったのもだったので、思い入れはあります。でも今日この日運良く予定も他になく長野に来れてよかったです。
お昼に一旦帰ってホテルに帰りました。
そして朝予約していた特急スノーモンキーの個室に。
1人でも個室を利用できるので、お一人様にも優しいです。そうじゃない場合が多くて悲しい気持ちになるので。何人分払ってでもグループ席が良いときもあるのですよ。
長野電鉄に来たら絶対に一度は個室を利用します。1部屋しかないので倍率は高いですが、1000円なのでお手頃。誰にも邪魔されず旅を味わえます。
個室といえば、この車両か東武100系が浮かびますが、こちらはシックな感じですね。雪景色に合います。
とりあえず恒例のお菓子を広げる儀式を。
長野に来たのでワインも飲みたかったですが、飲めませんので代わりにブドウジュースを。
食べ過ぎました。
湯田中に着くまでの45分、ずっと食べてました。
食べ過ぎてお昼が…
湯田中にあるGOENというお店で食事をしましたが、お腹がギリギリでした。
でも親子丼凄く美味しかったです。今まで食べた親子丼の中で一番好みかも。
だからなんとか食べれたのもありますが。
しかもスノーモンキー折り返しの24分で食べきるという暴挙です。まだ若さは失っていないかな。
とりあえず、スノーモンキーで折り返し小布施へ。
スノーモンキー(元JR東日本253系)は個室あり、回転リクライニングシートあり、集団見合式固定クロスシートありと3両編成にも関わらず意外とバラエティに富んでいます。
僕は個室以外なら固定クロスの車両を選びます。窓が2席で1枚のため景色が見渡しやすいのと、座席が固定式な分がっしりしていて居心地が良いからです。
かなり長文になったので続きは明日にでも。
続きは鉄道成分薄めになります。お菓子や食事の話メインで。
一応バンド用に始めたブログが完全に個人の趣味に走っていますね。
まあバンドにや音楽についてひたすら個人的な感情を書いても仕方ないですし、このブログは自由な感じでいきます。
もはや誰向けなのかわかりませんが。
とりあえず今日はおやすみなさい。
一人旅再開です。
バンドに集中するために控えていましたが、もっと自分を磨くためにも必要なことだなと言い訳して今日はひたすら遊びました。
遊ぶというよりフリー切符で鉄道乗り回しているだけですが。
夜行バスでまず松本へ向かい、まずは松本電鉄(アルピコ交通)で新島々へ。しんしましまのなんとも言えない響きが好きです。
降りましたが何もない!
自販機で加賀棒茶を買い折り返します。
新村で降りてみました。元東急5000系がいますね。熊本で乗車して以来です。渋谷に斬殺されたやつもいますが。
この色、このデザイン。この時代の感性が自分には突き刺さります。
そしてせっかくフリー切符を買ったので、他の駅も降りてみることに。
長野県は海もないのに渚駅。なんだか面白くて。とりあえず歩いて隣駅まで行ってみたり。
また松本に戻って、JRで長野へ。
普通なのにみすずという愛称が付いていました。少なくともボックスシート車が来るんだろうなと思っていましたが、まさかのオールロングシート。普通過ぎてさすが普通だなと思いました。車内放送は普通列車、普通みすずと言っていましたが、普通を繰り返すだけあるぐらい普通で逆に満足です。
長野に着いてからは長野電鉄で湯田中へ。今日の目的のひとつのんびりゆけむり号に乗車しました。もちろん展望席のいつもの一番お気に入りの席で。
景色が見渡せる通路側かつ、日の当たらない進行方向左側を狙います。カーテンもないのでね。
車内販売もあり、所要時間も80分あるためまさに小田急ロマンスカー時代を彷彿させるようでした。エリンギ寿司が意外とその辺のお寿司より美味しく、期待以上でした!車内販売が少なくなってきている昨今ついいろいろ買ってしまいます。
隣に座っていたおば様とお話したり少しロマンスしました。ロマンスカーだけに。
湯田中に着いてからは何をするわけでもなくそのまま折り返し今度は通常の座席へ。
通常の座席は展望席と違い今は珍しいハイデッカー構造になっているのでそれも楽しむのが自分なりの長野電鉄の楽しみ方。
途中でワインカウンターのある車両へ移動。こちらはボックス配置にしてあり、木製のテーブルが新設されていました。てっきり指定席かと思っていました。
人が少ないときはこっちの方が広々としてていいかもしれません。
何せ今日は天気がよく見晴らしは最高でした。
長野に戻り、未乗のしなの鉄道北しなの線で妙高高原へ。
115系のボックス席は落ち着きます。これぞ鉄道。秀逸な配置、内装だと思っています。国鉄型車両でなくてはせっかくの旅情も薄れるもの。
115系自体リニューアルが進み、原形に近い内装を持つ車両が減る中、こうして景色の良い場所で残っているのは嬉しいこと。169系も乗ってみたかったです。
一面雪景色が続く中あっという間に妙高高原へ。
新潟県初上陸です。図らずも。
そのまま折り返しまた長野へ。これで前回行けなかった部分も回り長野県内の私鉄は制覇です。
長野からはまた長野電鉄で須坂へ。
OS10系と8500系トップナンバー編成を写真に収め、権堂へ。
横町cafeというところで夕食を取りました。
美味しかったです! ただ辛さ5のカレーが辛かったです。5という割に全然だと思い、一気に食べたら後から来ました。
でもコクがあってお肉も美味しくてよかったです。
柚子豆乳甘酒を食事と一緒に用意しておいて正解でした。
食事のあとはずっと行きたかったhiyori cafeへ。
今まで臨時休業や貸切営業でことごとく行けなかったのですが、やっと入れました。
ジャスミンフラワーというフレーバーティとモンブランを頂きました。
ジャスミンティではなくあくまでフレーバーティっていうのが意外でした。
ホテルの時間もあったので今日はちょっと雰囲気を楽しんでお店をあとにしましたが、もっとのんびりぼーっとしたかったところ。
お店の方も丁寧に対応してくださってありがとうございました。
また行きたい場所です。
そしてホテルに着き長野に来たら恒例のマカロンで晩酌です。もちろん、お酒は飲めないので林檎ジュースで。
根元八幡屋磯五郎の七味マカロンです。
これが絶妙の甘さと柔らかさと舌触りなんです。出したい味と香りがちゃんとわかりますし、いろいろ食べた中でもかなり秀逸だと思います。洋菓子屋さん顔負けのクオリティだと思います。その分冷蔵必須で持ち帰りは難しいですが…ちなみに山椒味がお気に入りです。
今日はお腹いっぱい。明日は小布施や湯田中をゆっくり回ろうかと。
あとTwitterを個人名義でも始めました。
決してブログが面倒になったからという訳ではありません。多分。
ブログとあんまり変わらないですが、こっちの方がリアルタイムかなと。
ブログをまとめて書こうとすると労力がいりますし、何より結局書かない! です。。。
まぁ気長にやっていきます。
よかったらTwitterフォローしてやってください。
バンドに集中するために控えていましたが、もっと自分を磨くためにも必要なことだなと言い訳して今日はひたすら遊びました。
遊ぶというよりフリー切符で鉄道乗り回しているだけですが。
夜行バスでまず松本へ向かい、まずは松本電鉄(アルピコ交通)で新島々へ。しんしましまのなんとも言えない響きが好きです。
降りましたが何もない!
自販機で加賀棒茶を買い折り返します。
新村で降りてみました。元東急5000系がいますね。熊本で乗車して以来です。渋谷に斬殺されたやつもいますが。
この色、このデザイン。この時代の感性が自分には突き刺さります。
そしてせっかくフリー切符を買ったので、他の駅も降りてみることに。
長野県は海もないのに渚駅。なんだか面白くて。とりあえず歩いて隣駅まで行ってみたり。
また松本に戻って、JRで長野へ。
普通なのにみすずという愛称が付いていました。少なくともボックスシート車が来るんだろうなと思っていましたが、まさかのオールロングシート。普通過ぎてさすが普通だなと思いました。車内放送は普通列車、普通みすずと言っていましたが、普通を繰り返すだけあるぐらい普通で逆に満足です。
長野に着いてからは長野電鉄で湯田中へ。今日の目的のひとつのんびりゆけむり号に乗車しました。もちろん展望席のいつもの一番お気に入りの席で。
景色が見渡せる通路側かつ、日の当たらない進行方向左側を狙います。カーテンもないのでね。
車内販売もあり、所要時間も80分あるためまさに小田急ロマンスカー時代を彷彿させるようでした。エリンギ寿司が意外とその辺のお寿司より美味しく、期待以上でした!車内販売が少なくなってきている昨今ついいろいろ買ってしまいます。
隣に座っていたおば様とお話したり少しロマンスしました。ロマンスカーだけに。
湯田中に着いてからは何をするわけでもなくそのまま折り返し今度は通常の座席へ。
通常の座席は展望席と違い今は珍しいハイデッカー構造になっているのでそれも楽しむのが自分なりの長野電鉄の楽しみ方。
途中でワインカウンターのある車両へ移動。こちらはボックス配置にしてあり、木製のテーブルが新設されていました。てっきり指定席かと思っていました。
人が少ないときはこっちの方が広々としてていいかもしれません。
何せ今日は天気がよく見晴らしは最高でした。
長野に戻り、未乗のしなの鉄道北しなの線で妙高高原へ。
115系のボックス席は落ち着きます。これぞ鉄道。秀逸な配置、内装だと思っています。国鉄型車両でなくてはせっかくの旅情も薄れるもの。
115系自体リニューアルが進み、原形に近い内装を持つ車両が減る中、こうして景色の良い場所で残っているのは嬉しいこと。169系も乗ってみたかったです。
一面雪景色が続く中あっという間に妙高高原へ。
新潟県初上陸です。図らずも。
そのまま折り返しまた長野へ。これで前回行けなかった部分も回り長野県内の私鉄は制覇です。
長野からはまた長野電鉄で須坂へ。
OS10系と8500系トップナンバー編成を写真に収め、権堂へ。
横町cafeというところで夕食を取りました。
美味しかったです! ただ辛さ5のカレーが辛かったです。5という割に全然だと思い、一気に食べたら後から来ました。
でもコクがあってお肉も美味しくてよかったです。
柚子豆乳甘酒を食事と一緒に用意しておいて正解でした。
食事のあとはずっと行きたかったhiyori cafeへ。
今まで臨時休業や貸切営業でことごとく行けなかったのですが、やっと入れました。
ジャスミンフラワーというフレーバーティとモンブランを頂きました。
ジャスミンティではなくあくまでフレーバーティっていうのが意外でした。
ホテルの時間もあったので今日はちょっと雰囲気を楽しんでお店をあとにしましたが、もっとのんびりぼーっとしたかったところ。
お店の方も丁寧に対応してくださってありがとうございました。
また行きたい場所です。
そしてホテルに着き長野に来たら恒例のマカロンで晩酌です。もちろん、お酒は飲めないので林檎ジュースで。
根元八幡屋磯五郎の七味マカロンです。
これが絶妙の甘さと柔らかさと舌触りなんです。出したい味と香りがちゃんとわかりますし、いろいろ食べた中でもかなり秀逸だと思います。洋菓子屋さん顔負けのクオリティだと思います。その分冷蔵必須で持ち帰りは難しいですが…ちなみに山椒味がお気に入りです。
今日はお腹いっぱい。明日は小布施や湯田中をゆっくり回ろうかと。
あとTwitterを個人名義でも始めました。
決してブログが面倒になったからという訳ではありません。多分。
ブログとあんまり変わらないですが、こっちの方がリアルタイムかなと。
ブログをまとめて書こうとすると労力がいりますし、何より結局書かない! です。。。
まぁ気長にやっていきます。
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March 04, 2017