ロングライドで気づいたこと

初の100kmライドを目指して朝9時30分に出発。
前日にルートラボでおよそのルートを設定してみたけど、いい道がなかったので途中まではルートラボの計画通りで、後はその場で決めようと出発です。
まず岡山市内から牧石を通ってカバヤへ、53号から空港へのルートです。
やっぱり坂嫌いの私には空港までの登りで3回も休んでしまいました。(傾斜は大したことないようだけど初めてのルートで先がわからずペース配分で失敗です)
空港で2機の発着を見ながらアンパンを食ってたら、空港関係者の方(整備?)が「今年のピナレロですね。かっこいいですね」と声をかけられた。突然だったので、そっけない応対をしてしまったけど嬉しかったです。その時!!!足が急に攣った。
左足の指と指の付け根で、伸ばしたり色々したけどまったく治らない。いつもは攣っても10秒程度で治るのに??少し治まってもすぐ、ぐっぐ・・と攣ってしまう。やば・・(＠Д＠；
15分くらいでしょうか、やっと回復。(実はその間に右足の付け根も攣ったけど)攣ってる間は変な格好で伸ばしたりしてたので周りの人は???の表情で通りすぎていった。はずかしい・・・
その後は坂を避けて総社・倉敷とぐるぐる回ったけど信号多いし、風強いしで時間の割りに距離が稼げない。岡山市内付近では100km走れるルートを設定するのは難しいです。同じ場所を何回も走ったり、往復したりすればできるけど。
ロングライドでは今までとは違った場所の痛みと痛みの長期化が発生。これがモチベーションを下げる原因になりますね。疲れました。

明日こそ一人前に

ロードバイクを購入してもう4ケ月が経とうとしてます。
この間、「乗った～!」と言える日々はほぼゼロですネ。
というのも長くても５０km少々のライドが数回。(;^_^A
基本的に週末ライダーだし、奥さんは「自分ばかり好きなことして!!」と小言も少し。
思いっきり乗りてー。
奥さんに「１００kmを走ってみたいと」と相談したところ、「いいよ」って快く了解。
よっしゃー。明日は１００kmライドで一人前のローディになるぞ!!!(≧▽≦)
奥さんありがとう。

ぷしゅ～ くっ、臭い

ぷっしゅ～　　くっ、臭い・・・(￣_￣ i)

走る前にはタイヤの空気圧をチェックするのは常識ですが、面倒くさいので手で押して感覚だけで確認してました。
少し、圧が低いなーと思い、久しぶりに空気を入れることにした。
バルブを緩めて、少し空気を抜こうと押した瞬間。
ぷっしゅ～・・。なにこの臭い?
「う○ち」というか生ゴミの臭いというか、とにかく臭い。
一瞬、息を止めました。(@_@)
こんなの初めてです。私のだけ?チューブが腐ってる?タイヤがボロだから?色々考えました。
皆さんはこんな臭いないですか?
もしかして・・空気も長い間入れっぱなしにするとチューブの中で腐るのかな?
水が腐るように・・。
太陽に当たってる時間が長いと早く腐る?
いづれにしても空気入れが苦痛になりそうです。

かんたんにサドル調整

先週末のツーリングで尻の痛みと首・肩の痛みがきつかったのはなんで?
と考えてたんだけど、どうやら前日調整したサドルの高さのようです。
それまでより5mm程上げたのが裏目に出たみたいです。(＞_＜)
みなさんサドルの高さ調整ってどうしてます。
本などの解説ではシートクランプからサドルの中心までをメジャーで測って数ミリ単位で調整するなど、割とシビアそうですし毎回メジャーで測るのも大変です。私の場合の方法を公開します。(ほとんどの方が同じやり方かもしれないけど)
まず現在のポジョンが上の写真とします。この時にテールライトをシートクランプに当たるまで下げておきます。シートを上げる場合、このテールランプの下のラインを目印としてシートクランプとラインの間隔を計ってサドル上げます。(5mm上げたいなら、この間隔が5mmになればOKということです)こうすることで正確に上げた量がわかります。(下の写真)
逆に下げたい場合は、テールランプを先に目標の量だけ上げて止めます。(これでシートクランプとテールライトの隙間ができます)その後にテールライトの下がシートクランプに当たるまでシートを下げると、元の位置から正確に下げた量がわかります。
いかがですか?簡単でしょ。シートポストにはメモリのついたものもありますが、シートの上げ下げ時に今の位置がどのメモリだったか、わからなくなってしまったりする場合もありますので、この方法が一目瞭然で簡単です。
「何ミリ上げる・下げる」が目的ではなく自分にベストなポジョンにセッティングすることが目的ですので移動幅はどうでもいいことですけどネ。

岡山最上稲荷から足守ライド

昨日の天候不順は嘘。!!!
今日は打って変ってよい天気。
朝7時に出発して一宮から岡山空港を目指して山登り。はっきり言って坂は異常なほど嫌いです。
やっぱり死にました。

途中くじけて、最上稲荷側に下りました。情けねー(ﾉ_･｡)
んで大鳥居でパチリ。
国道180号経由で425号に入り足守を回って総社の備中国分寺へ。写真の五十の塔がピサの斜塔のように倒れかけて見えるけどカメラが斜めになってただけです。


朝早かったので山は寒かったです。体はポカポカだけど手先・手首・足先は感覚がなくなる程。やはり動いてない部分は寒いです。血の循環が悪いのかな?
先日届いたネット落札のピナレロジャージの感想ですが「問題なし」
レーパンのパッド部分が薄くてどうかと思ってたけど30km過ぎた辺りから、いつもの尻が痺れてきた。
いつもの右側。パッドの問題ではなく姿勢の問題でしょうね。(なかやまのBGフィット受けてみようか?)
ジャージは何故か胸から腹の辺りがブカブカしてます。痩せ過ぎが原因でしょう。
それ以外はGOODです。満足の買い物でした。
二時間半のライドで52km。相変わらずノロマですが天候に恵まれてよかったです。