STOPTECH BRAKD SYSTEM
マイド
ホイールを変える時に、もう一つ考えてほしいことがありますね!
得に純正ホイールよりインチアップした場合
ホイールの内容にもよりますが、大抵バネ下が重たくなりますね。
純正品から何か変える時は大抵デメリットが生じます。
そのデメリットをどのようにメリットに変えていくかが
カスタムやチューニングのポイントになります。
そこで今回は低価格なのに、とても内容のあるブレーキシステムのご紹介です。
ストップテック。
設立は99年と歴史は浅いのだが、もともとブレンボUSAにいたメンバーが
独立して会社を興したことからスタートしている実力派だ。
ブレーキテクノロジーに新たな発想の技術を持ち込み
高性能なブレーキシステムを開発。現在ではブレーキシステムにおいて
申請中の1つを含め4つの特許技術を有しています。





http://www.stoptech.com/
それとマイドおなじみのSMSやサリーンなどにも装備されてますね。
そう言えば皆さん570Xも入庫しましたよ。気になる方は見に来てくださいね。
ご連絡お待ちしております。
ホイールを変える時に、もう一つ考えてほしいことがありますね!
得に純正ホイールよりインチアップした場合
ホイールの内容にもよりますが、大抵バネ下が重たくなりますね。
純正品から何か変える時は大抵デメリットが生じます。
そのデメリットをどのようにメリットに変えていくかが
カスタムやチューニングのポイントになります。
そこで今回は低価格なのに、とても内容のあるブレーキシステムのご紹介です。
ストップテック。
設立は99年と歴史は浅いのだが、もともとブレンボUSAにいたメンバーが
独立して会社を興したことからスタートしている実力派だ。
ブレーキテクノロジーに新たな発想の技術を持ち込み
高性能なブレーキシステムを開発。現在ではブレーキシステムにおいて
申請中の1つを含め4つの特許技術を有しています。





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そう言えば皆さん570Xも入庫しましたよ。気になる方は見に来てくださいね。
ご連絡お待ちしております。