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photo:01


サンドブラスト終了なう!

塗装が何重にもされて今回は手ごわかった-_-b

箱に密閉されてるのにこのマスク
photo:02

ちなみの新品ダウン
photo:03

やばいイッショ叫び
マスク考えた人エライ!





iPhoneからの投稿
ダックスコンプリートバイクの出来るまでを「なう!」して行きたいと思います(*^_^*)

純正フレームはホワイトフレークの鏡面塗装・足廻りはフロント倒立サスの10インチ・リアはアルミスイングアームの何センチかロング( ? _ ? )で10インチ・エンジンは純正エンジン88ccボアアップ・ハイフローオイルポンプ
etc....



楽しみにしていて下さいねアップ
photo:01

photo:02


まずはサンドブラストからで~す目

iPhoneからの投稿
完成!!グッド!

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気になる最後の水回りの完成確認をしてからの~セッティングもOK!!



仕上がったホースの配管も試行錯誤の上にこのまとまり。

Befor
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After
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さらに!
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チャンバー側(マフラー側)もこの通りの仕上がり。

トラブルシューティングから始まりフルオーバーホール、さらにはチューニングと時間もかかってしまいましたが、お客様も喜んでくれるでしょう!

息子さんが生まれてからのお付き合いのこのバイク。これからは息子さんと一緒にツーリングを楽しみながらまた元気に走ります!





S様ありがとうございました!!





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                 Befor



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                 After

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Special Thanks!
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3月の事件からの。

詳しくは→http://ameblo.jp/high-five815/entry-11491104514.html

無かったことにするにはちょっと時間がかかりましたが、更なる進化を遂げて仕上がりました!


iPhoneからの投稿
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KEN THE FRATTOP さんのお力をお借りしてすごい仕上がりですアップ

書いて頂いたピンストライプをクリアーで塗装でラッピングをしていきます!
これを鏡面塗装にすると、まるでガラスの中に埋まってあるように見えるんです目

クリアーもショーカーで使うような耐スリ、耐油性がある塗膜が厚いものですが。。。

リーフとフレークのピンストライプは塗膜が厚く、一度のクリアーコーティングでは鏡面になりません。。。


ココからさらに乾燥させ、塗ったクリアー塗装を研ぎこみ。。。

photo:17

白っぽく見えるのは1度塗装したクリアーを段差をなくすために削ってますえっ



さらに。  

もう一度クリアー塗装アップ

photo:10

photo:07
photo:08
photo:09



写真ではわかりにくいかなぁー?






気になるピンストライプ料金

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タトゥーと同じように同じデザインは書けませんのでご了承下さい。
(あくまで1点ものになります。)






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.ドクロ(ワンポイント(手のひら大)ピンストライプ2、3色まで)¥5.000-~ 


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タンク側面ピンストライプ ¥\9,000-~


photo:14


.イラスト、シンボルマーク、等は手のひら大で¥7,000-~、A4サイズ程度で¥12,000-~、今回のはリーフ盛り沢山なので\12,000-です

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.レタリング(2、3色まで)1cm x \270-~ (この場合約30cmで¥8,100-)

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ピンストライプ リーフ、フレークを使っているので\45,000-~、これが全部ペンキなら¥35,000-~

すべての作業においてクリアーコーティング(全体とじ込み)は別途料金になります。
また、鏡面塗装も同じ。クリアーも種類がありますので使用用途によってお選び頂けますキラキラ




次回はいよいよ完成写真キラキラ

乞うご期待!

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ホース取り回しからの!?




イヤー‼悩みます。




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バイクまたがって左側のホースの取り回し。これはこれで「よし!」と思ったが。。。
甘かった。。。。


タンクを乗っけてみると。。。

燃料コッック~が当たるでありませんか!?



で。悩んで。。。











さらに悩み。。。









できたのが目
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燃料コックも当たらないし!こちらはこれでOKグッド!


反対側のチャンバーは側は!?
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ココのホースエンドフィッティングはナシへ。
なぜならこんなちょっとしたでっぱりでチャンバーと干渉ショック!
もう笑うしかナイでしょ。


特殊な加工をしてホース取り回しはチョキ

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チャンバーをつけてもグッド!ですねキラキラ

あとは耐久性をさらに煮詰めていよいよ完成です!

お客様の喜ぶ顔が目に浮かびます↗
もうちょっと!

がんばりますアップ

乞うご期待!

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エンジンもあがり大図目を迎えて残るはラジエターと水回り!で終了!!





















の。ハズが!?

ここでこんな問題にぶち当たるとは誰も思いませんでした。。。

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コアが太くなっった強化ラジエターから延びるメッシュホース。やる気があってカッコイイ~!と思ったのはつかの間ガーン


問題はここから始まりました。。。
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ネックホースの角度が「S}過ぎて短い距離での「つなぎ」ができないあせる


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画像のとおりむかっ
メッシュホースはこんな風に純正部品の様には曲がりません↘

しかもこんな大事な部品。Kawasakiは製廃!
ナイでしょ。Kawasaki。。。

で!ここだけ純正部品なんて危ないことできませんよね。。。他がメッシュホースだからココに全部圧が逃げてすぐ破裂爆弾
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が!?






これも。
この後、これはこれでまた問題で作り直しますケド。。。


乞うご期待!

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ココからのー!







いよいよ!

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ここまで来たら^あとは早い!

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ミッション!ウォーターポンプからの!
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こんなところもきれいにしつつ。。。

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あまり削りすぎるとバランスが悪くなるのでホドホドにあせる




















で!








こんな状態のピストンも・・・
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ダウン


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新品ピストンを組み込んでいきます♪





Before
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After


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ガシガシ!進みます!!


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この際、もちろんこの辺の部品も新品ですよ!





さらに!




見た目はノーマル風。でもハイパワーバリバリマシン!って事で。
パワーリードのリードバルブ!

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これを組み込み更なるパワー右上矢印

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エンジン組みあがりもおおずめ!

乞うご期待!

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クランク&ミッションからの!
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待望の強化クラッチ&ラジエター到着!!!


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部品待ち。。。ながかった~。




で!さっそく右上矢印

クラッチバスケットをつけて~の!
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ボスもつけて右上矢印
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今回入れるオイルもスペシャルですグッド!
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組み込みも念入りに慎重に的確にグッド!


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さらにウォーターポンプ周りのカバーを取付!
同時進行でシリンダーも組み付けて行きます!!

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次回はシリンダー周りに右上矢印


乞うご期待!

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