フロント周り(某テストパーツ)とバッテリー搭載位置、ダンパー＆バネを変更した状態で素性が良いと判断、1ヶ月間トライ＆エラーしながら調整して一段落。
※フロント周りをノーマル状態で走らせていないので〜それはわからない💦
現時点、ベースシャーシ上でのネガはあまりみあたらない。逆に良く考えられていて感心してる。
テストパーツ(未公開中)の強度やジオメトリーの調整が必要だったのと、自分の中古メカ類がアシを引っ張り時間掛かった。
テストパーツは、自分の好みや想いが伝われば変更されるだろうし、サブ的な立場なので割愛。
早く発売してほしく期待出来ると思います。
このシャーシをドリフトで遊ぶネガを敢えて言うなら、モーター搭載位置をフロントでカチ上するレイアウトでテストパーツにした場合(これしかやっていない)、整備性が悪くなる。
↑解決策として、シャーシ裏に工具を挿せる穴をあければおk。
ギアサウンドがちょっと安っぽい💦
↑実際安価なシャーシなのでしょうがない💨
良さとして、FR本来の良さがわかる。
車輌の走行姿勢が非常に良い！
操作でのトラクションのかけ方がわかりやすい。
まぁ〜各々求め方にもよるかな？
周回を速く走りたいのであればハイエンドでリアモーターで良いし、所有感を満たすようなアルミパーツは無いしね💦
原型を崩すような改造でそれらを求めることも出来るかも？だけど…
今後、各サードパーティから発売されるパーツを変えて遊ぶのも良し、ホイールベース変更含めレイアウト変えて遊ぶのも良し、操作で楽しむのも良し、眺めてニヤニヤしても良し〜
素性の良いマルチな面白いシャーシだと思う。
自分的には前述のように操るたのしさや、クルマ本来の動き姿勢を求めるため、現状がとても良いからお気に入り👍
でも…
いつも通りリア周りを弄るかもね〜💨
