この仕様にした理由の一つ。

一応片側完成ですかね。

見て分かりやすいと思いますが、まだユニバが変わってないです(*_*)笑

で、この仕様にした理由の一つに風間のドリパケ用リアアームがCハブが付けれるということがあります。

これでマルチリンク風の足というか、ストローク方向のガタは少ない状態でトーのイン、アウトの調達が可能になりますね。

それと、使い方としては少し違ってますが風間のドリパケ用リアアームってかなり外側ギリギリの穴が開いてる（サスピン脱落防止用ビス穴）のでそこにダンパーエンドを持って行くことでかなり外側にダンパーが取り付け可能なんです。

取り付け場所こそ違いますが、リアキャリアに直付けみたいな感じですね。

Cハブのアッパーアームとサスアームのダンパー取り付けの位置が直線で並んでる感じになりました！

そのうちサスマウント－1とかを入れて

流行りの逆ハの字仕様を試してみたいですね^ - ^

妄想いっぱいです笑