ゴールデンウイークも終わり、通常生活が戻ってます
まぁ、休みの間も動いていたので、何ら変化はありませんが
前回までに、ケースがツルピカハゲマルコになりました。
しかし、オイルフィラーキャップと、クランクボルトのとこのキャップがプラスチックの黒なんです…
どうにかならないかと、少し考えてみた結果
これよくね
結構ツルピカハゲマルコじゃね
アルミテープを貼って、メタコンで磨いてみました
想像以上の出来に満足ばい
しかし、一向に進まないエンジン本体。。
原因は、先にクランクケースを割ったんで、オイルがボタボタ垂れて、仕事になりません
それでもどうにかチマチマトギトギで下地が完成
フィンを一つ一つスコッチ当てました。
こやつは、塗装しちまおうと思っとります
先ずは、腰下から
マスキング大変でしたよ～
オイル漏れないように、エンジン内部にウエスを突っ込んで蓋をしました。
んな事やっていいのか？って感じです（笑）
腰下は、シルバー塗装
普通にウレタン塗料です。
腰下はそこまで高熱にならないので、ウレタンで大丈夫らしいです。
何かに書いてました
ちなみに、水冷エンジンだと、シリンダーもウレタンで大丈夫らしいです。
責任は持てませんが（笑）
さて、塗膜が硬化するまで、しばし待ちましょう
焦らずにゆっくりとね
iPhoneからの投稿
まぁ、休みの間も動いていたので、何ら変化はありませんが
前回までに、ケースがツルピカハゲマルコになりました。
しかし、オイルフィラーキャップと、クランクボルトのとこのキャップがプラスチックの黒なんです…
どうにかならないかと、少し考えてみた結果
これよくね
結構ツルピカハゲマルコじゃね
アルミテープを貼って、メタコンで磨いてみました
想像以上の出来に満足ばい
しかし、一向に進まないエンジン本体。。
原因は、先にクランクケースを割ったんで、オイルがボタボタ垂れて、仕事になりません
それでもどうにかチマチマトギトギで下地が完成
フィンを一つ一つスコッチ当てました。
こやつは、塗装しちまおうと思っとります
先ずは、腰下から
マスキング大変でしたよ～
オイル漏れないように、エンジン内部にウエスを突っ込んで蓋をしました。
んな事やっていいのか？って感じです（笑）
腰下は、シルバー塗装
普通にウレタン塗料です。
腰下はそこまで高熱にならないので、ウレタンで大丈夫らしいです。
何かに書いてました
ちなみに、水冷エンジンだと、シリンダーもウレタンで大丈夫らしいです。
責任は持てませんが（笑）
さて、塗膜が硬化するまで、しばし待ちましょう
焦らずにゆっくりとね
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