遂に来てしまいました美々駅最後の日。
私はいたたまれなくなって、昨晩美々駅に出かけました。行きは札幌駅21時24分発の2838M苫小牧行き。22時15分美々駅着。この列車は上り最終のひとつ前のものです。
列車が美々駅に到着すると、なんと10人以上の降車客がありました。ホームにはすでに鉄道ファンが50名近く控え。さらにはテレビカメラが一台、また、多くのJR北海道の職員がホームや駅周辺に控え、明日からの駅廃止の準備を始めていました。
22時39分、美々駅としては最後の下り列車となる2845Mの客となって札幌に戻りました。
2838M美々に到着
2838M美々を発車（写真の男性は警備のJR北海道社員）
跨線橋に向かう降車客
ホームに詰めたファンたち。鉄子もいる
駅名票をカメラに収める人
跨線橋より植苗方面を見る
Kitakaで改札を出る
駅前には数台の車が詰める。
一般車はお断りの様
JR北海道社員がすでに作業の準備を始めている
立ち入り禁止の看板を製作中
駅舎内に入るファンは少なかった
３月３日いっぱいで駅廃止の張り紙
ホームに入る
照明も今日が最後か？
22時39分、美々駅としては最後の下り列車となる2845Mを待つ人たち
上り貨物列車が通過
上りすずらん１２号線が通過
22時39分、美々駅としては最後の下り列車となる2845Mが到着
美々駅，元々のアイヌ語名は、川が集まるところという意の"bet bet"または"pet pet"だったようです．
この音は，北海道・東北地方の方言での女陰(ベンベ)に近い音なので，敬遠される傾向がありました。当初「辯（弁）辺（べんべ）」であった室蘭本線の駅は「豊浦」というつまらない和名に改称さてしまいました。
美々の場合当て字が佳かったために残り，いまでは爽やかな響きさえ感じさせます．その駅も今日からなくなってしましました。ちなみに帯広ももともとは"pet pet"でした。（日本国有鉄道北海道総局「北海道駅名の起源」1973年より）
2.5万分の1地形図 千歳 より