明日はツーリング
明日は会社の仲間リンリン達とツーリング
ツーリングに合わせて外装も綺麗な物に交換したし
給付金入るの前倒ししてドレスアップもしたし
とりあえず何もってくか？
カッパとか工具とか後タンクちっちゃいので魔除けの
1リッター携行缶も積んで・・・
リアのバックじゃ入りきらない(￣▽￣;)
仕方が無いので、キャリアとGIVIケースを装着
オフ車のかっこよさ半減なので本当は付けたくなかったけど
しゃーなし！か
トルクヘッド
あっという間に6月に入ってしまいました
そうそう！昨日やっと10万円の書類が来ました
初めは10万もらったらとりあえず貯金しとくかな？
って思ってたんですが
使って経済を回した方が良いのかな？って思ったか？思わなかったか？
まぁバイクにお金かけちゃおうかな？
欲しかった波形ディスクや
チェーン＆スプロケット＆カバー
あと、残すは！変な取り回しのフロントブレーキホースの修正とエキパイ
せっかくデルタバレルのサイレンサー付いてるので
ここは、トルクヘッドを装着してフルエキにしたい！
ガスケット類を注文しつつヒートカバーも注文
でもねぇ見た感じ殺風景？
思い切ってイメチェン(-_☆)キラン
ブラックメタリックに塗ってみました！
ワンポイントにネジだけ赤くして・・・・・ここで事件発生
バシャッて赤をこぼしてしまいまるで血の海（￣□￣；）ガーン
てが汚れるのでゴムテで床を掃除して
なんじゃこりゃ！って言ってみる(￣▽￣;)
そして！トルクヘッドが着弾したので会社から家に帰って
あっという間に装着
からのぉ～
ヒートガードも装着しました
付いた頃にはすっかり真っ暗
試運転してみて・・・・・
他のレビューと同じく、ちょっとトルク太くなったかな？ぐらいで
イマイチ分かりません(￣▽￣;)
音も変わらない事をご報告しときます
それとは別に、ブレーキホースですがネットでXLR125のホースが付くって書いてあったので
ヤフオクで落として購入
合わせてきたら長さは良い感じでした
でも～くっ付ける部分が錆びていたので
錆を落として赤く塗って・・・・
それとフロントホークにホースクランプのステーだけ有ったので
ドリスで穴を開けてタップでネジを切って
ホースクランプも注文して・・・・装着
でもここで問題発生、注文したらクランプ表と裏2枚で1セットだと思ったら
1枚しか来なくて装着出来ず＿|￣|○
又後日になってしまいました残念
う～ん！なんだかなぁ～
前回、フロントブレーキホースの取り回しが
イマイチ謎でイヤだって書いたのですがね
なんとかならない物か？
普通オフ車のブレーキホースって、一度上に上がって下がる感じじゃね？
って事で、色々調べてXR250用のブレーキホースガイド、アッパーとボトムの2種類を買いました
後ホースは・・・悩んだんですよねぇ全高が低いXR230は250用だと長すぎるんで
ヤフオク見たらCRF125用ってのが出品されていてそれを落札
後で調べたら全高が、XRよりも低かった(￣▽￣;)
不安を感じながらも材料を集めて
本日作業を！って合わせたら思いどうりにはいきませんねぇ(>_<)
仮合わせしてみたら、ホース全然長さが足りませんでした(￣▽￣;)
ブレーキに届く気配有りません（￣□￣；）ガーン
しかもですよ！
ボトム側のブレーキガイド、穴の寸法あってねーし（まぁこの車種用じゃ無いからだけど）
もし、この穴の課題をクリアーしても
シェラウドに干渉しちゃうのはいただけないです
もしかして？と思いアッパー側のガイド下に付けてみたら良い感じだったので
改めてアッパーのホースガイドを注文しました
ホースも又違う物を注文したのでそれで合わせて見たいとお思います
いつもはネットを参考にして注文したりして失敗少なくて助かるけど
手探りでやっていくとほんと、失敗多いし無駄な金が飛んでいきますね(>_<)
次回こそ上手出来ると良いのですが
結局フロントブレーキホース交換という予定が無くなったし
コロナちょっと収まってるし、そろそろ会社の仲間とのツーリングも誘われるかも？
って事で、ゲロ山アック用ボロ外装を綺麗なおしゃれ外装に模様替え
考えてました
ボロ外装を全部外して
おしゃれで綺麗な外装に衣替えしました
自分で言うのも何ですが、俺のバイク格好いいなぁ-(*/▽＼*)
バイクと温泉
って言う題を書くとツーリング？
って連想しますよね？(￣▽￣;)
そう言う意味じゃ無く、嫁さんもバイト休みだって事で
コロナ騒動で、ずっと行けなかったカッパ温泉に行ってきました！
せっかくの土曜日だけどあいにくの雨
コロナ騒動も有って、駐車場はガラガラでした
人も居なそうなので、ワクワクしながら、新館から離れの源泉のお風呂に向かいました
そしたら！いつもは１人居るか？だれも居ないか？の源泉風呂に
先客が４人も居ました（￣□￣；）ガーン
服を脱いでいる間に１人上がったので３人になったけど
独り占め出来なくて残念
さて！久々に温泉を楽しんで帰宅して
今度はバイクです！先週のチェーン交換が止まったまま
連結クリップや半コマキットも着てましたが
ノーマルのままってのをちょっと考えを変えて
色々と考えました！スプロケット、ノーマルがF１３丁でR３９丁
フロントだけ１２丁に変えるか？ネットで上がっていた鉄板セッティングのF１２丁R３８丁
（黒いのは、ノーマルを粉体塗装した奴です）
計算すると、ノーマルが３．０、F12R３９が３．２５、F12R３８が３．１６だったので
比率が一番ノーマルに近いF12R38に決定しました＼(^o^)／
ついでにFスプロケットカバーも交換
FTRの純正物らしいです
それ以外に、フロントとリアセットで、おしゃれな今風ディスクに交換
チェーンの方も、良い感じで付く事が出来ました
まだまだ、変えたい所がありますが（謎）
ドンドンやっていきたいです(-_☆)キラン
トレックフィールド
この前Facebook見ていたらトレックフィールドのマスターがステイホームで
ウエストバック沢山作ったよーって書き込み有ったので
大人グレーと言うカラー欲しい！
でもちょっと勇気のいるお値段
悩んでいる間に完売(￣▽￣;)
でもまだミックスカラーが1個残ってた
悩んでる暇は無い！お店にLINEして取り置きしてもらってたのを
今日引き取ってきました(*^_^*)
やっぱり作りもデザインも良いなぁ
バイクメンテナンス＆チェーン交換
長い連休も終わって、久々のお仕事
空を見たら、夏のような（暦では夏ですが）雲
そろそろ釣りにも行くきたいですねぇ-(*^_^*)
あんなに無かったマスクやエタノールも沢山手に入るようになってきましたね
まぁ～どんな作り方をした物か分からないチャイナ製ですが(-_-;)
さて！本日は、やろうやろうと思っていたチェーン交換
ちょっとマニアックな話なので分かる人しか分からないと思うけど、ちょっと面倒
今付いているタイヤがツーリスト＆F＆Rとも純正スプロケットなので
リアホイルをガッツリ下げきらないと、スイングアームにタイヤがぶつかるんです
今付いてる古いチェーンはそれでも伸びちゃってダルダル
とりあえずAmazonでチェーンとカッターを注文して
着弾までの間色々気になる場所をメンテしてました
気になっていたリアブレーキキャリパーのクリーニングや
エアー抜き
次回予算入ったらフロントブレーキホースの謎の取り回しもなおしたい
って思ってます
後ディスクを、今風の手裏剣みたいなのにしたいなー
作業している間にチェーン＆カッターが着弾しました
さっそく車体に装着、現物合わせしながらチェーンをカットしていくのですが
良い感じで切るとパッツンパッツン、緩めにするとダルダル(￣▽￣;)
仕方が無いのでとりあえず張りを緩めで様子見しようか？
↑がクリップジョイントです
同封されてた小袋に入った連結するためのジョイントを
出したらカシメ用が入ってました（￣□￣；）ガーン
箱をよく見たら
（￣□￣；）ガーン
間違って買っちゃったようです！しょうが無いので来週まで持ち越しです＿|￣|○
付けた感じ格好いいのですがねぇ～
早速、クリップジョイントを注文しておきました・・・・
でもね、ちょっと気になるというかチェーンの張りがダルダル
一番簡単なのが純正Fスプロケ13丁を12丁に落とせば良いけど
山ばっかり走ってるわけじゃ無いので、街中で乗りにくいのも嫌だし
で！ネット見ていたらこう言うの見つけました
チェーンの半コマキット、ちょっと試してみてダメだったら12丁に落とす事にしましょう
林道ツー
連休ももう終盤です
週末から天気が崩れるって言う事で
去年9月に行った泉ヶ岳の林道、山越えを又したくなって
行ってきました♪
初ボッチ林道ツーリング
連休一週間経過
アッという間に1週間たってしまいました
その間、何をしたかというと、嫁さんが休みの時は一緒に買い物に行って
普段はバイクをいじったりバイクでちょっと探検したり
後は、ジムに行けない分、家の駐車場で、筋トレしたりしてました
さて！本日は、朝一番でSさんの居るさくら接骨院フォレオで座骨神経痛を治療してもらい
天気が良かったので
冷たい缶コーヒーを持って、海に行ってきました♪
暖かくなった分、海の入り口は車が多かったですが奥まで入ってくると
人もまばら、砂浜ではフラットをやってる人が数人いました
暖かさと心地よさでしばらくボーッとして
贅沢な時間を過ごしました
帰路につき、家に帰ってから日課であるプラグの焼け具合を確認
ん？
前回女川へソロツーしたときに中低速がちょっと濃い感じがしたので
今回は、ニードルを一段薄い方にして、お！こりゃ良いかな？って思ったんですが
白寄りの茶色な気が？
とりあえずメインジェットを128番から130番に上げてみました
ちなみに、強制開放にしたらやはりスロットルバルブが張り付くんで
バネ二つ重ねて二重に強化してみました
装着して走った感じは・・・・
中高速が濃い感じがして
前回の方が良かった気がします
プラグも黒かったです(￣▽￣;)
ソロツー
朝起きて、バイクで何処か散歩しようかな？
そう言えば、キャブレターをノーマルの負圧式から強制開放のPE28に変えて
さらにはこの前、エアクリの穴を増やした事で
ツーリングペースで長距離走ったら燃費いくらぐらい？ってデーター欲しくて
いつもよりも長い距離走ってきました
って言っても、オフ車なだけにツアラーの方達のような距離は走れませんけど
とりあえず、女川を目指しました！
（前の人は知らない人です）
行く先々でバイクの方と会いすれ違いざまに(^_^)V
バイクツーリングの醍醐味ですよね
行く途中寄った漁港は、やはりコロナの影響か？
関係者以外立ち入り禁止になってました
まぁ～それでも入って釣りしてる人いましたがヽ(#｀Д´#)ﾉ
立ち入り禁止になってない漁港が有ったので、景色をちょっと見て
相棒の写真撮って帰路につきました（笑）
今回初めて高速道路走りましたが、オフ車はスピードでないので80キロ巡航で走りました
頑張ればもっと出ますが、エンジン壊れそうだし振動と風圧ヤバいんで
帰りながら松島通りましたが、殆どのお土産屋がお休みでした
そこから、お世話になっているマークマリーンさんの前を通過して
ガソリンスタンド以外何処にも寄らずに、家に到着っす
今回150キロほど走って燃費は30キロでした
走行距離100キロほどでケツが痛くて、ゲルザブ付けてくれば良かったって後悔(￣▽￣;)
ほぼ三角木馬プレイでした
家に着いたら振動とケツの痛みでクタクタ(￣▽￣;)
やっぱりこのバイク、ツーリングは向いてねぇ～な
楽しかったから良いですが！