健康診断の日？

はい！本日我が社は、健康診断でした

って事でそれだけで半日潰れます（笑）

そして！バリューム飲む人は、半日、有休で帰ります(￣▽￣;)

なにせうちの会社のトイレ、大の方が一つしかないので争奪戦になりますから

社内の半分以上が半休で居なくなって

俺は！毎年秋にカメラ飲んでるのでバリューム免除なんですよ

でもね？今日は夕方からは配達が有ったので・・・・

いつもならば、早めに筋トレして、いつもよりも沢山筋トレして・・・

って今回は、バイクで頭がいっぱいだったので

配達が終わって、そのまま二輪館に行って

ワコ－ズのフォークオイルの20番を買って・・・

家に帰って、ニサ子（XR230）を持ち上げてフロントフォークを外して

交換して間もないオイルを抜いて？

と言うかもったいないので再利用です(￣▽￣;)

ワコーズは高いんですよ！(｀･ー･´)ドヤ！

交換して1週間たってないし？距離もそんなに走ってないし？

塗料用の濾す奴で万が一のゴミを濾して

400CC位入るのに対して150CCほどハードな20番入れてみました

その後、フロントフォークの突き出しとかちょっと試して

その辺は、違和感あったので、いつもの面一に戻して終了です

ハードを添加したら

フォークの沈み具合や戻り具合だいぶ遅くなって

良い感じに仕上がりました(^_^)V

昨日の話

昨日、日曜日の話だけど

朝一番でご近所さんに、高所作業車が来てたんです

作業が終わったら、そのままさらに隣のご近所さんに・・・

ん？って思ってご近所さん、これってなぁ～に？って聞いたんですよ(-_-;)

そしたら、10日前ぐらいに来てた怪しげな冊子

そしてそれに関係するであろう訪問者来てたんですがね

どうせ、怪しい訪問販売の営業って思ってたんで相手にしてなかったですが、

ほとんどのご近所さん工事してました(￣▽￣;)

なんか、9月からデジタルテレビの電波枠を携帯の電波枠で使うらしく

開始されると、テレビの映りが悪くなるから？

その対処の工事をしてるらしく

無料なんですってさー(￣▽￣;)

今日慌てて、申し込みましたがね

ってか、怪しげな販売多すぎて、本物でも疑ってしまいますよね

衝動買い

アッという間に週末も終わっちゃいます！

何かやったとしたら？土曜日は、午前中は嫁さんと買い物

午後からお楽しみの、バイクいじり、前回交換したリアショックの調子とか

フロントフォークの中身の設定？とか

どっちにしてもその辺、素人なので色々経験と勉強しながらやっていかないと～

フロントフォークは、中身変えてバネ長くなったのだけど

初期の沈み込みがスゴい？こんなもんなのか？

塩ビでカラーを作って入れてみたり油面ちょっと上げてみたり

試行錯誤です

リアもサグを出してない？正しく測ってないのでフワフワ

とりあえずタイトコーナーの続く峠を軽く流してテストしました

現場で出来る部分で、リバウンド減衰力調整だけやって終了っす

そして次の日は、バイパス走ったりダート走ったりして足回りをテスト

いつものように海を見ながらコーヒーでも！って考えてたら

腹が痛くなったので(￣▽￣;)

急いで帰宅しつつ！

リアのバネがボヨンボヨンって感じたので

プリロード調整を（バネの部分を締め込む）

このショックの設定が体重65～ってなってたので

初期設定が65キロの人なのかと思ってそのまま装着したんですがね

ボヨンボヨンって（笑）

プリロード調整、装着状態では、色々邪魔になって出来ないので

結局またリアをバラしましたよー

流石に2回目だと知恵の輪状態のスイングアーム周りも

楽勝でした＼(^o^)／

結果リア周りは良い感じになりましたが

後はフロントかなぁ～

そして衝動買いは・・・

30年ぐらい前にKTCの工具セット持ってて

使っている内に中身が、訳わかんないメーカーと

バンザイに入れ替わってて(￣▽￣;)

良い感じにXRのアチコチのネジがナメまくり

酷いのは、ホムセンで買って取り替えたりしてましたが

もうヤンダー！（もう嫌だ！）って毎回イライラ

でも工具セットってお高いのですよ

でも、さっき嫁さんと、はま寿司の帰りに工具屋にふらっと

寄ったら・・・・・酔った勢いで買っちまいました(￣▽￣;)

またもやフライング

今回も、お客さんに直帰しながら配達でした

仕事が暇な時は、いつも引き取りに来るお客さんに

こちらから届けるのを心がけてます

って！事で、今回も、作業したくて、ちょっとダッシュで配達

明るい内に帰宅して作業しちゃいました

本当は明日でも良かったのだけど明日は嫁さん休みなんで

あまり自由な時間無いかもなぁ～って事で？(￣▽￣;)

バイク引っ張り出してリヤ周りをバラします

ついでなので、リンク周りをグリスアップして、

スイングアームも

外してグリスアップしようと思ったのだけど

スイングアーム抑えてる長いネジ固着して外れなくて諦めました(-_-;)

リアショック外して・・・

YSSのショックとならべてみたらノーマルで長かったです

そして取り付け・・・・

他のサイトの方が、まるで知恵の輪とか書いてあったのですがね

組んでみて言ってた事が分かりました

組み付ける順番間違えると、全く入らない、組み付けられない

しばらく、あーでもない！こーでもない！と悩みました

これは慣れが必要ですね(￣▽￣;)

そしてやっと組み終わってまたがってみたら

足べったりの車高が、両足つま先立ち状態になりました

それだけじゃなく、オフ車乗ったことある方なら分かるのですが

このXR買った時からまたがってもリアショックの沈み込みを感じることが無かったのに

新しいショックは、またがったときの沈み込みが感動物

サラッとテストで近所を走ってきましたが、前後とも良い感じです

モタードホイルに変えてから

ギャップを超えるときも今までは、ガツガツと衝撃が直で来てたのに

フワッと吸収してくれます・・・

ってかこれって、オフ車だったら普通じゃね？って疑問にもなるのですが

もしかしたらリアショック、実は終わってたの知らずに乗ってたのかな(￣▽￣;)

そうそう！車高が上がってしまったので、サイドスタンドを、元のノーマルに付け替えました

ここから、オフタイヤに戻したら新たにサイドスタンドを用意しないと難しいかもです

フロントフォークを！

最近珍しく連日投稿してます！

今日は、夕方にお客さんへ配達に行ったのですが

ちょっと家に近いので直帰しつつの配達でした

車が軽ワゴンなので色々と大物も積めるんで（笑）

さて！ダッシュで配達を終えて、いつもならば、

こういうときは、ジムに早めにフライング筋トレなのですが

今回は、昨日訳有って出来なかったフロントフォークの中身をチューン

前回書きましたよね？覚えてますか？つか覚えてるよな？(￣▽￣;)

材料が全てそろったので、ヤリたくてヤリたくて週末までなんか

我慢出来ませんでした(￣▽￣;)

速攻家に帰って、日没までまだ時間があるので・・・

フロントフォークとったどー（笑）

ここでちょと疑問がありました！

バネ変えただけで、全長伸びるの？って事

車高を上げるためのプロジェクトなのに、な～んも変わらなかったら

中身スプリングなんて変えずに、弁天で出してる延長キット使った方がいいもんね

とりあえず施工前に長さ測っておくことにしました

こんな感じっす

バラしてみると左がノーマル、右がこれから装着するXLR200用のスプリングとサブスプリング

間にはスプリングシートを入れるんですけどね

今回間にスラストワッシャー×2とスラストベアリング×1を間に入れるんで

買ったけど必要なくね？って思いました

って事でせっかく買ったので、一番上に乗せちゃうことに（笑）

マニュアルを見ながらオイルを入れて油面を測り調整して・・・

さほど時間もかからず、終了・・・・・・・

全部組み付けて、片付けしてて油面を測定する注射器みたいな

物があるんだけど

そのパッケージに、過去に交換したとき俺が忘れないように書いたであろう？

標準の油面数が書いてあって

今回マニュアルを見て入れた油面数値よりも多い数値が書いてあって

明らかに、オイルを少なく入れてしまった事に気が付きました（￣□￣；）ガーン

って事でダッシュでまたバラして

（使い回しです(^-^;）

フロントフォークとったどーｂｙ2回目

って事で、外して付けてまた外して付けて

まるで、ジャッキーの修行のような事をしてしまいました(￣▽￣;)

原因はこれ

持っているマニュアルは、中身ほぼ一緒のXRの前の車種SLのマニュアル

補足で冊子があるのだけど、SLって初期型と後期型でフロントフォークの口径が違うんですよ

後期型は、XRと口径が同じなのですがね

その辺が盲点でした(￣▽￣;)

それにしても俺の手がオイルまみれで汚いです(>_<)

さて組み上がって、中身だけ変えてちょっと全長伸びたのか？

約8．5ミリほど伸びました（笑）

ささやかな伸び具合です(￣▽￣;)

そして！奴が着弾しました

それは・・・・・

ヤバいっすねぇ～

バラしたことないけど週末でも頑張ります(-_☆)キラン

有給で

キャンプ予定で取った有休、中止になってしまって

がら空きになっちまいました（笑）

って事で・・・

嫁は、バイト、息子は会社、チビ姫は、学校

母親に、行きたい所有るか？と聞いた所

定義山（定義如来）に行きたいというので、連れていきました

平日という事も有ってガラガラ

昭和チックな売店は、シャッター街(￣▽￣;)

旧本堂も行ってみました

個人的にはこちらの方が好きです

そしてお約束の・・・

油揚げ！(*^_^*)

朝一＆平日なので、油もフレッシュ、美味しかったです

帰りは

七ダム！昔々走り屋だった頃、バイクや車で走った場所

帰りながら、しばらく寄ってなかった、震災、津波で亡くなった従兄弟の墓参り

2年ぶりかな、ご無沙汰してすまんなm(__)m

キャンプの予定が？

天気予報では、土曜日が雨で日曜日が

回復傾向で月曜日が晴れるって感じだったので

仕事も暇になってきたので、月曜日有休取って

日、月曜日でキャンプに行くことに！

しか～し！蓋を開けてみたら、ずっとグズついた天気で

ハッキリにしない、とりあえず行ってみる？と、友人みっちーと行ってみた

突然ザーッと降ったり止んだりの繰り返しで、どーすっぺ？って

とりあえず、目に付いたラーメン屋で昼食

昔ながらの？どんな味かスゴく気になった

優しい味のラーメン(*^_^*)

ごちそうさまでした

向かう先の山の方を見るとますます真っ黒な雲に覆われてて

こりゃダメだ！やめっぺ！って、隣でやる気満々のみっちーに伝える（笑）

仕方が無いのでせめて温泉だけでもって事で

川渡温泉に・・・

初めて来たけど、もの凄く昭和チックで、おもむきが好き

湯治客が泊まる温泉のよう？

洗濯機とか、家電のレンタルとかも有るみたい

温泉をタップリ堪能して・・・

帰路につきました

もちろん俺は助手席なので(￣▽￣;)

風呂上がりの至福のビールっぽい奴を（笑）

でも家に帰ってからが大変です！

何せキャンプするために買った食材を食べなきゃなりませんから

七輪引っ張り出して

頑張って？食いました

腹一杯でもう食えません(￣▽￣;)

シャコタカブギ・・・準備中

前回、書いたかも知れませんが？

（覚えてない(^-^;　前回のを見返すのが非常に面倒(^-^;）

XR230、オフ車の割に、タダでさえ車高低いのに

モタードにしたらもの凄く車高が低くなりました

ノーマルで身長165のオッサンが乗ってオフ車なのにベタ足ですよ？

CRM250RやDR250Rの時は、つま先立ちだったのに（笑）

そしてビックリなのが

バイク保管してる場所に仕舞うのに通る階段（スロープは過去にアドレス125ｓで使った名残）

オフ車なのに下擦ったんですよ（￣□￣；）ガーン

XR230ってバイク元々車高は低い方なので

廃道や獣道メインで走る頭のネジがぶっ飛んでるアタッカーは、(￣▽￣;)

車高を上げる改造？加工？を施すのが普通なんですよね

以前、同じXR230乗りのYouTubeで知り合った岩手のGDEIJINさんに色々教わって

車高上げのやり方教わっては居たんですがね

バイク保管してる所が、高さがない！後、面倒くさい(-_-;)

って理由で手を付けなかったのですわ

ホムセンのチャリ2台置きテントだからさーでも、

背に腹は代えられないので、スゴく面倒くさくても

重い腰を上げて、教えてもらったこと以外も色々と調べていきました

とりあえずフロントのパーツは発注して着弾予定

（ネット購入するのに苦労しました！話すと長くなるので割愛）

サブスプリングの間に入れるスラストベアリングとワッシャーは

何処で売ってるか分からないのでネット検索後

モノタロウから購入

リアのコの字メタルジョイントは、ヤフオクで購入

ポイントがあったので600円ぐらいで落としました

しかーし！送料が1050円(￣▽￣;)

着弾して早速必要なパーツのみを贅沢に・・・

万力で挟んで・・・・

かなり雑に・・・ワイルドなぐらい？

つか面倒なのでサンダーで切ってしまいました(￣▽￣;)

この汚いコの字をシンナーに浸けて脱脂してペーパーで足付けした後

エポキシ系プライマーを塗って、その後パウダーの赤を塗って

仕上げに軽く1300番で足付けしてウレタンクリアーを・・・（擦れる部分はマスキング）

とりあえず完成しましたがね？(￣▽￣;)

個人的には、ストロークは変わらずで車高だけ上がった？

な～んか、それって見せかけだけで、許せません

嘘の見た目ですから！せっかくフロンとのバネとか中身変えるのに

リアはノーマルのままって？つか、コーナリングでリアは直ぐ流れるし

もっと違うセッティングの仕方あんじゃね？って思うわけですよ

んで？

過去のオークションで

こんなのが出ていたわけですよ！俺はXR230で社外品のカスタムリアサスなんて

出してるメーカーは、無いと思い込んでましたからね

何しろマイナー車種なんで！

この時は、そこまで必要と思ってなかったし

お値段でビビって参戦しませんでした・・・が！しかし！

・・・・・・・・近日着弾、仮眠具すーん(-_☆)キラン

またまた週末です

はい！またまた週末になりました

先週からヤフオクで競っていたオフ用メンテスタンド

着弾しました！

今まで安いスタンド使ってましたが、車高よりもスタンド乗せる部分

が高くて乗せにくかったのに

モタードにしたらさらに車高が落ちて乗せにくくなったので

ちょっとお高いスタンドを格安で落としました

最低地上高を調整出来るってのが良いです

それでもまだ、ちょっと車高が低かったですが(￣▽￣;)

次回は、低くなったマシーンの車高を上げようか？と企んでました

さて本日土曜日は、友人みっちーと

温泉＆キャンプ場を偵察してきました

実は、3月に嫁さんと、別な温泉の帰りついでに寄ってみたのですが

その時は、閉館、改修工事中で入ることが出来ませんでした

クマの剥製がありました！

ほかの方のレビュー見ると、普通にクマが出るそうな？

お風呂は先客がいたので、中は撮ってませんが

露天がないって部分以外は、ホント良かったです

キャンプ場も有って・・・サイト狭いな？って思ってたら

裏の方に広い場所がありました・・・・

そして・・・腹が減ったのでお昼を食べて・・・

しっかりビールも飲んでぇ～からの！

オイル交換です！

今回は、気になっていたオイル添加剤の

ベルハンマーライトを購入

スプレータイプの使用感がとても良かったので

今度はエンジンの中も耐摩耗性能を期待して買ってみました

恐らく体感するほどの者じゃないかも知れませんが

まずは試しに！

もう休み（笑）

連休が明けて、2日出たら直ぐまた休み（笑）

仕事たまってきてるんだけどねぇ～

さて！本日も朝一でSさんの居るさくら接骨院フォレオさんで

治療してもらって

連休中にスプロケットを13－38から14－38に替えてみました

高速寄りにセッティングしたのは良いけど

6速あたりのトルク感が軟弱に感じました

ファイナル計算で？

ＸＲ２３０ノーマル　　　
13丁39丁　　　3
トライアルタイヤ、オフ仕様
12丁38丁　　　3．2
ＸＲ２３０モタードノーマル
13丁38丁　　　2．9
新モタード
14丁38丁　　　2．7
新モタード2
14丁39丁　　　2．8　　　

13－38（2．9）は、ＸＲ２３０モタードのノーマル比率だけど

低速寄りに感じて直ぐに回転数が上がってバイパスなどでは走りにくさを感じました

逆に14－38（2．7）は、そんなに回さなくても走るけど、トルク感が薄く

貧弱な感覚が有り6速での回転が上がりにくい

なので、ギア比の間を取って14－39丁（2．8）にすべく

泣く泣く、おしゃれスプロケットを外して

純正ダサ鉄スプロケットに交換しました

フロントは安いけど、リアのおしゃれスプロケットは高いんですよ

なので初めから付いていた純正をチョイスつか！

それしか39丁は持って無い(￣▽￣;)

オフ車用のメンテスタンド、モタード用ホイールに交換して車高が低くなってしまった分

乗っけるのが難儀になりました

もう少し低いメンテスタンドを探さないとダメそうです

そして！交換したついでに、久々に荒浜の海までテスト走行

暑いくらいに気温上がってる割に海は爆風でした(￣▽￣;)

サーフでフラットをやってる人がチラホラと・・・

俺は、海を見ながらコーヒータイムです

バイク買って良かったー！

って思える最高の至福の時間です(*^_^*)

乗ってみた感じ、14－39（2．8）が一番乗りやすかったように思えました

しばらくこれで乗っていきたいと思います

それ以外でちょっと気になったのがキャブです

寒いときは良かったけど（冬は薄くなりがち）

暖かくなってきたらスローが濃い感じになってきてて

ちょっと気に入らなかったんですわ

なので、ちょっとだけ番手を落としました42→40番の違いですが

これがだいぶ違うんですわ（笑）

ジェット交換ついでにオーバーホールしてクリーニング♪

まだキャブ1個だから楽だけど

4個とかだったらめんどくせーだろうなぁ（笑）