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早朝から
はい！
あっという間に週末の休みです
昨日から今朝にかけて雨
朝ご飯を食って外に出たら雨が上がったので
やりたかった作業を開始
まずは！ボート、前回の仮合わせからの続きです
仮合わせも終わってたので、あっという間に終了
もちろん、内部のドーリーの補強プレートに
干渉する部分はカットしました
後は、エレキ用のバッテリー置き場ですよね
無い知恵を絞ってこんな感じにしました
スリムなバッテリーなので
タックルボックス置いても邪魔になりません
それとまだ着弾してませんが
もう一つ秘密？じゃないけど兵器があります
それは後ほど・・・
今年の釣りっこ予算あまりなのに、前半で飛ばしすぎてるんで
後半は凄く貧乏間違いないです(￣▽￣;)
でも、未来の自分への投資なので、しゃーなしです！
とりあえず気になるボート作業も終わって今度は・・・
バイクです？
最近のバイクはインドネシアとかで作ってますが
俺のバイクは、2005年モデルなので当時物は純国産です！
この手のバイクが壊れて乗れなくなる部分って
丈夫なエンジンよりも実は電気系なんです
特にCDIやレギュレーター
大体セットで壊れます(￣▽￣;)
壊れると、パーツ代だけで4～5万ぐらいかかると思います
って事でヤフオクで中古パーツずっと狙ってました
大体は激戦で、もの凄くお高くなるんですがね
今回も性懲りも無く開始金額のみ入れて放置してたら
誰も入札しなくて落ちてました＼(^o^)／
格安でCDI＆レギュレーター入りのハーネスセットが手に入りました
とは言え！作動確認無しのジャンク扱いだったので
装着してテストしてみました
結果、正常に作動したので、
今後電気系のトラブルになっても古いバイクなだけに
パーツ出てなくて泣く泣く廃車！なんて事も無く
安心して修理可能です(*^_^*)
そして・・・！まだ企画段階？ですが
今月中、平日の有給取って、某所に遠征予定で
天気の良いタイミングに休んで海に出るので
何時になるか分からない？
キャンプ＆釣り道具を
もう積み込んで､ほぼスタンバイ状態にしときました
だってさー
仕事から帰ってきて暗闇で積み込むには量が多すぎるんで！
後買ってから一度も使ったことが無い
シーアンカーも積み込みました
今までは、傘を加工したシーアンカー使ってたけど
あのポイントの潮流、早いので
傘のシーアンカーでは、魔除けにもならないので
来月は、孫の1才の誕生日なので
真鯛を釣って帰りたいです
仮合わせ
なんか最近更新する頻度多いです
今日は、配達のまま直帰だったので明るい内に家に到着
日が長くなってきましたよねぇ
さて！釣りっこさんからもらったエレキの付ける奴？
何て言うのか知りませんがトランサムに付くアレ
寸法とって2×4の木とサスの廃材カットして
90度に曲げました
後プレートのみの奴とか現物合わせで良さげなのを使います
本当は、週末の休みに仮合わせするはずでしたが
ちょっと時間が出来たので・・・
なんか良い感じです！
まだこの段階では、トランサムの板は仮合わせです
ドーリーも干渉せず跳ね上げることが出来ます＼(^o^)／
しかぁ～し！盲点が！(￣▽￣;)
エレキを跳ね上げて移動するときに
エレキ邪魔で旋回出来ません（￣□￣；）ガーン
色々悩んだのですが・・・
写真撮ったはずが保存されてなかったので
画像有りませんがね
対処法がありました
エレキのシャフトが上下に動くので、
めい一杯シャフトを引き上げてから
エレキをチルトアップすると、干渉しなくなりました
まるで、以前持って居たアイパイロットの引き上げのよう
エレキを仮装着した状態で穴の位置を割り出して
トランサムに穴を開けました(￣▽￣;)
もう後戻りは出来ません
まだ仮の合わせなので、干渉する補強プレートに被る部分は
明日昼休みにでもカットしてきます
それと！
バッテリーも買ってしまったので後戻りはもう出来ませんよー
通常はボイジャーでしょうがアレは、重いし
俺の釣行は、そんなに長い時間やらないので
小さなディープサイクルバッテリーで十分なんですよ
週末には、バッテリーの置く場所作製や
トランサムの加工の完成の予定です
ただ、今月は遠征するために有給取る予定なので
JCIに臨検は、もうちょっと先になりそうです
後やっぱエレキ重いかな？って思ったら
ハインガーの超軽量エレキ購入も視野に入れてました
なんか他の方のブログ見ると
とてもじゃないけど海水は、事前にコーキングしないとヤバいって
書いてあったので
万が一買ったらコーキングしますけどね
ハンドエレキをカットする
釣りっこさんからいただいたハンドエレキ
おそらくバウに付ける分には、丁度良いのかも知れませんが
トランサムに付ける予定なのでちょっと長すぎます
って事で、シャフトをカットすることにしました
ちょこっとネットで調べたけど
フットコンはややこしそうだけど
ハンドコンは簡単そう？
まぁもっと面倒くさい加工とかも色々やってるので
この程度は、大したことない気もしたので・・・・(￣▽￣;)
いつものごとく早朝、早めに会社に行って就業時間前＆昼休みに作業しました
なんか面倒くさいのが、センターに新たに付けるネジ穴
配線がシャフト内に入ってるので、ドリルで貫通ってのが難しく
前後、別々に穴を開けなきゃならんのですよ
なので穴の位置を決めるのが、ちょっと時間かかりました
切る長さを決めてパイプカッターで切りました
それにしても、シャフトの中を配線が通ってて
その間にネジを噛ますのだけど
配線に傷が付きそうで怖いですね
このエレキ淡水用ですが海で使います
なので、ついでに、これでもか！って言うぐらいアチコチ、
コーキングしました
もしかしたら、コーキングしちゃイカン場所までしたかも
知れませんがね
まぁ色々と失敗したりもしたけど
なんとかカット終了しました
結局20センチほどカットして、良い感じになりました
二機掛けの問い合わせ
はい！今日から仕事です
休み明けと言う事でスロースタート
でも、すでに依頼伝票がたくさん来ました
こりゃ明日明後日あたりからドッと忙しくなりそうな予感です
さて！仕事の合間にJCIに前回の船外機とハンドエレキを
トランサムに二機掛け出来るのか？
問い合わせました
先月だったか？
まだ何ポンドとか決まっていない状態で問い合わせたときは
物がないので、ポヤンとした回答でしたが
ポンド数もエレキの重さも分かっていたので
しっかり教えていただきました
結論から言うと
俺のボートの最大㎾が7．30㎾（9．9馬力）で
重さが42㎏以下まで搭載出来て
今搭載してる船外機がシープロ9．8馬力（7．20㎾）
重さが26㎏なので、余裕が16㎏有ります
そしてハンドエレキの重さが8．96㎏
二機掛けしても7，04㎏余裕があります
これに対しての回答は、搭載重量に余裕があるので補機として搭載する分には
臨検しなくて良いし船検にも記載しない状態でも大丈夫という回答をいただきました
しかしながら、ついこの前、良いタイミングでリトルボートさんのブログで
↑は、アイパイロットなので、バウに付けるエレキです
補足として、うちの県のJCIの見解では、バウに付けるエレキは問題ないのですが
トランサムに付ける場合のエレキと船外機のトータルの重量が重要みたいで
↑この場合は、船舶検査手帳の裏に書いてある部分が重要です
↑は俺の船舶検査手帳に書いてある物です
JCIが大丈夫、とは言ったのですが、ここからが問題です
実はこれってグレーゾーンで、リトルのブログの話をしたら
海保の人によっては、検挙されるかも？
その時は、（検挙されたら）うちのJCIに電話してくださいって・・・(￣▽￣;)
そう言われるとやっぱり怖いですよね？
なんとか、船検書に記載出来ないですか？
と訪ねたら、上司と相談してもらって、臨検でとりあえず見ましょう
と言うことになりました
こう言う問い合わせって、レアケースなようで
物を見てから何処まで検査するか考えましょうって事になりました
乾舷測定（かげんそくてい）という検査までは行かないようですが
2時間ぐらいクルージングするパターンにならなきゃ良いのですがね（笑）
話は、長くなりましたが、後シャフト長いんで
切ってみようと思います（笑）
連休10日目、ラストです！
ラストです！ラストです！ラストです！ラストですぅ～(>_<)
10日間も俺何してたんでしょう？
まぁ良いです！良いんです！良いのかな？(￣▽￣;)
今日は、冷蔵庫の中の古い食べ物を発掘探検
冷蔵庫だいぶスッキリしました？
後は庭で、草むしり？
良いのすか？こんなんで良いのすか？
ふと車見たら、洗って＆ワックスかけてピカピカだった？
エブリーが、黄色くなってましたよー！
とりあえず窓だけ拭きましたがね
黄砂めー！ヽ(#｀Д´#)ﾉ
連休9日目
こんなに休み有ったのに、
俺なぁ～～んにもレジャーしてないわ！
こんなGW今までで初めてです
年取って腰が重くなったかなぁ・・・
今日明日も、風が強い予報で、ボートなんて出せませし
とりあえず、朝飯食って、バイクで
その辺をプチツーリングしてきました
田植えも始まった、大好きな河川敷を走って
海沿いを走って帰ってきました
いつもなら砂浜も行くのだけど
バイクが砂埃で汚れるのがちょっと・・(￣▽￣;)
後は午後は、最近ハマってるジンの炭酸割りで
昼ご飯食いながらウダウダします
連休8日目？
今日は嫁さんが休みでしたが？
孫が来るんでお出かけは、しません
中々、娘と孫がこなかったので
バイクに乗ってブラブラと・・・
ついでなので、ガソリン入れついでに峠まで足を伸ばしてきました
と言っても、そんなぶっ飛ばしてませんよ？
それと前に付けた中華製ドラレコの様子も確認
どうせ風斬り音がやかましいので設定で
音が入ってませんが
前方と後方の映像です
画像荒いけど、証拠には、なるんじゃ無いかな
連休7日目、線香を上げに行く
今日が何時だったか？何曜日なのか？
何日休んだのか？
休みすぎて分からなくなりそうです(￣▽￣;)
飛び飛びで書いてますが、この連休、な～んも
レジャーでかけてません
お陰で全然お金も使ってないのですが
ちょっと悲しい
さて！今日は、連休突入前に、友人みっちーの
お母さんが亡くなったので
線香を上げに行ってきました
みっちーは母1人子1人で生活してて
姉と妹が居るけど、どちらも県外に嫁いでるんですよ
みっちーのお母さんは、86才だったのですが
ここ数年心臓の弁膜症、心不全を患ってて
ずっと付き添ってました
それと本人も酷い喘息も有って、
定期的な仕事に就けないって事情もあり
看病しながら株取引でなんとか生計を立てたようです
ぶっちゃけいくらかかったの？
って聞いたら、小さな何チャラ使って200万ぐらいかかった！
それ小さくねぇ～な？（笑）
ってまぁ、お寺にお金かかっちゃうんで
宗派とかで、一概に言えない部分ですが
今後自分にも関わってくることだったので
その辺のお金の問題、色々と考えさせられる出来事でした
連休6日？
こんだけ長いと何日休んだとか？
分からなくなってきます
後、寒かったり風強かったり落ち着かない天気が続いて
予定も組みにくくて
ほとんど何も出来ない休日って飽きてきました
さて！暇だったので色々と調べた所
俺の船舶手帳見ると
連続最大出力2．40㎾（3．3PS）以上で7．30㎾（9．9PS）以下
（質量42㎏以下の）船外機であって．．．．
今積んでる船外機が9．8PS（7．20㎾）で重量26㎏なので
余力有るのが0.10㎾だったり重量が、16㎏
ちなみに、釣りっこさんからいただいた54ポンドのエレキですが
重さが8．96㎏で54ポンドの㎾がイマイチ分からないですが
55ポンドで0．736㎾よりはちょっとだけ低いですね
重さはクリアーでしょうけど
馬力部分がちょっとだけはみ出るんで
連休明けにでもJCIに聞いてみようと思います
ちなみにJCIの2馬力の基準は1．500㎾です