スズキ、鈴鹿8時間耐久ロードレースの参戦体制を発表
3月にスズキから、「環境性能技術の開発を目的として鈴鹿8耐に参戦する」というニュースリリースがありました。
クラスは「エクスペリメンタルクラス」で、燃料、タイヤ、オイル、一部のパーツにサステナブル・アイテムを使用し、環境性能に配慮した新技術の開発を目的としたクラスです。
スズキのワークスとしては、レース活動から完全撤退していたので、とても驚きましたが、嬉しかったです。
この時はライダーは未定でしたが、プロジェクトリーダーはMotoGPのスズキワークスチームのリーダーだった佐原さんが務めることが発表され、それも嬉しかった！
そして、今回、ついにライダーが発表されました！
なんと、かつてヨシムラに在籍し、桜井ホンダでJSB1000クラスに参戦した2021年に年間ランキング3位、2022年には2位まで登りつめた濱原颯道（そうどう）選手が参戦！ やった！
ソードー選手と言えば、桶川スポーツランドの新コースで、モタードで40秒台で走る人です！ 速い！ 速すぎる！（笑）
Moto2の小椋選手や、JSB1000の野佐根選手とは旧知の仲で、全日本ロードレース選手権のYouTubeの中継でも、素晴らしい解説をしてくれています。
ZX-4Rのインプレも良かった。
全日本ライダーがガチ走行】カワサキ ZX-4R / 4RR 試乗インプレ
そしてもう一人が、長年、エスパルス・ドリーム・レーシングからスズキ車で参戦していた生形秀之選手！
昨年から今年は怪我で、ライダーとしてのレース活動からは遠ざかっていましたが、2022年には8耐で4位に入っているので、こちらも期待大です！
あとは、世界耐久選手権に参戦中のヨシムラの現ライダー、エティエンヌ･マッソン選手。
なんだか、通常のEWCクラスやSSTクラスに出ても勝てそうな布陣じゃないですか（笑）。
鈴鹿のレースは、加藤大治郎が事故で亡くなったMotoGPのレースを見に行って以来、行ってませんが（シケイン手前のストレートのスタンド席で観戦していました）、今年の鈴鹿8耐はチームカガヤマからドゥカティのSBKワークスマシンも出るし、久し振りに鈴鹿に行きたいなぁと思いました。
3月にスズキから、「環境性能技術の開発を目的として鈴鹿8耐に参戦する」というニュースリリースがありました。
クラスは「エクスペリメンタルクラス」で、燃料、タイヤ、オイル、一部のパーツにサステナブル・アイテムを使用し、環境性能に配慮した新技術の開発を目的としたクラスです。
スズキのワークスとしては、レース活動から完全撤退していたので、とても驚きましたが、嬉しかったです。
この時はライダーは未定でしたが、プロジェクトリーダーはMotoGPのスズキワークスチームのリーダーだった佐原さんが務めることが発表され、それも嬉しかった！
そして、今回、ついにライダーが発表されました！
なんと、かつてヨシムラに在籍し、桜井ホンダでJSB1000クラスに参戦した2021年に年間ランキング3位、2022年には2位まで登りつめた濱原颯道（そうどう）選手が参戦！ やった！
ソードー選手と言えば、桶川スポーツランドの新コースで、モタードで40秒台で走る人です！ 速い！ 速すぎる！（笑）
Moto2の小椋選手や、JSB1000の野佐根選手とは旧知の仲で、全日本ロードレース選手権のYouTubeの中継でも、素晴らしい解説をしてくれています。
ZX-4Rのインプレも良かった。
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そしてもう一人が、長年、エスパルス・ドリーム・レーシングからスズキ車で参戦していた生形秀之選手！
昨年から今年は怪我で、ライダーとしてのレース活動からは遠ざかっていましたが、2022年には8耐で4位に入っているので、こちらも期待大です！
あとは、世界耐久選手権に参戦中のヨシムラの現ライダー、エティエンヌ･マッソン選手。
なんだか、通常のEWCクラスやSSTクラスに出ても勝てそうな布陣じゃないですか（笑）。
鈴鹿のレースは、加藤大治郎が事故で亡くなったMotoGPのレースを見に行って以来、行ってませんが（シケイン手前のストレートのスタンド席で観戦していました）、今年の鈴鹿8耐はチームカガヤマからドゥカティのSBKワークスマシンも出るし、久し振りに鈴鹿に行きたいなぁと思いました。