前回のこの写真のスペーシアカスタム。
これ実は、自分でオークションから仕入れてきました。
そう、何を隠そう私の車なんです。
本当は自分で名義変更やろうと思っていたんですが、仕事が忙しくて行政書士さんにお願いしました。
あと希望ナンバーだったので、GW明け1週間時間が経ってしまった。
あ、ちなみに増車ですｗ
オークションで見た時に、あ、これ落とせるわと思ったのがハスラーと同じ色ZVCだったこと。
この色、今はめっちゃ気に入ってておすすめです。
外装はパッと見は外装綺麗ですが、やらかしてましたね。
わかりにくいですが左リヤドアこすったみたいで、スプレー缶塗装されて色ムラになってます。
とりあえずシンナーでスプレー缶塗装を落として、磨いてみようと思う。
あとはチョコチョコ傷がある程度で大きな凹みは無い。
外装Cの3.5なので、そんなもん。
タイヤはレグノと、なんやかんやレグノに当たる事が多い。
ちなみに25年製なのに距離ガバの人が乗っていたようで4～5部山くらいまで減ってる。
内装は思った以上に綺麗な状態で良かった。
ナビはパナソニックCN-S310DZAが付いてましたが、古いので手持ちのパナのナビに入れ替えます。
あと、バックカメラが無いので取り付けが必要。
ステアリングは劣化しているので、ハスラー用に買って置いてある社外ステアリングに交換予定。
と、まぁ色々とすることはあります。
ちなみにこの車、また過走行で15万キロ走ってます。
その割にはエンジンもCVTも好調で、オイル漏れも無し、その他機関や故障個所も無しで当たりと言えるレベル。
個人的には12万キロくらいまでで落としたかったんですが、スペーシアカスタム＆ターボという事でやはり人気のために落札金額は上がっちゃいます。
普通のスペーシアターボであればもう少し安く落とせたんですがね。
車両代、消費税、リサイクル料、陸送代、名義変更、希望ナンバー全部込みで15万払ってます。
車検が7月まであるので、車検代がまたかかるので合計で20万と言ったところですね。
普通に買うよりはもちろん安いですが、人気車種はそこまで安くは無いし、現状販売なので、近くで安いのがあればそちらを買う事をおすすめします。