クリアを遠目から砂吹きで１周。しっとりするようにエアブラシをゆっくり動かして、これを４周。
それぞれ１週間ずつ乾燥期間を取りました。
で、いよいよ研ぎ出しですがその前に少し細々としたところが残っていました。
フロントの小ぶりな純正スポイラーをカーボン仕様にします。
これって別パーツになっていなくて、シャーシと一体化されています。
大雑把に形を取って、タミヤのカーボンデカールを切り出しました。
表と裏を分けて貼り込むことにしますが、かなり複雑な形状なのでマークソフター使いながらゆっくり貼っていきます。
足りないところは後で細切れにしたデカールを貼ります。あまり目立たないところなので、柄が少しくらいズレてもｷﾆｼﾅｲ^^;
裏も同じように型を取って貼り込みます。
ボディのリアアンダーにもカーボンを貼ります。
このあともう一度全体をクリアコートして、研ぎ出しの前に半ツヤでカーボンのところだけ再コートする予定(*^^*)
予定外のクリアコートをしてしまったのでwwwウインドウ仕上げておきます。
このキットの発売当時は今のようなウインドウ用にマスキングシートは付属していませんから自力でなんとかせんといけんです(ToT)
細切りのマスキンテープで縁取りする作戦ですが、部分的にはサークルカッターでマスキンテープを切り出したりします。フロントはなんていうの？ワイパーの基部？このあたりもウインドウと一緒に形成されていますので表からもセミグロスブラックで塗らんといけんです。
リアもゴムモール部分がありますからここもキレイにマスキングせにゃならん…orz
あとね、テースランプもクリアパーツなのでマスキングして塗り分けます。
ブレーキランプとウインカーをマスキングするのですが、取説の塗装指示がどうやら実物大だというのでコピーして切り出してから裏から黒塗装。
こんな出来上がり。
あ、ハイマウントストップランプは先にクリアレッドで塗って細切りのラピーテープで裏打ちしてから黒塗装しています。
フロントのフォグランプも塗ってますよ。
セミグロスブラックで塗装して乾燥してからマジックリンを綿棒に染み込ませて基部を残してランプ部分を拭き取りました。裏打ちはもちろんラピーテープ(*^^*)
さて次回こそ研ぎ出しできますかね…？(；´∀｀)
ではまた(^^)/~~~