撮りためていた画像を振り返りながら記事を書いておりますm(_ _)m
CB1000Fの仮組が終わった時点でいったん750F に戻ります。
基本的にはキットのまま作る予定でしたが、一か所だけ手を入れることにしました。
「キャブレター」です。
実車がどうなのかは確認していませんが、個人的な好みでファンネルを作ります。
エアクリーナー部分をごっそり外すので少々スカスカになるのですが、やってみます(;'∀')
まずはプラパイプをお墓参り用のチャッカマンで先をあぶります。
先っちょがクルりんと丸くなるので、適当な長さで切り取る。これを繰り返します。
向きが合わなかったりしますので、余分に作っておいて良さげなのを見繕いました。
エアクリーナーにつながるパーツを切り取ります。もう後戻りはできません！
合わせてみるとこんな感じです。
エンジンに組み込むとこんな感じ。なんかあっちゃこっちゃ向いていますが、接着を上手にやればなんとかなるでしょう( ´艸｀)
フレームにもうまく収まることを確認したのでこれでOK(⌒∇⌒)
画像はないのですが、このあとグレーサフ→アクリジョンの黒→ShowUpのリアルクロームライトでメッキ調に仕上げました。
アクリジョンの黒はクレオスのミラーシルバーの下地としても推奨されていたので今回使ってみました。
なかなか良いですよ。画像はないけど…orz
続いてフロントサスの肉抜きを埋めます。
いつも使っているセメダインのエポキシパテ（木部用）がなくなったので、ホームセンターへ行ってみると売っていませんでした( ；∀；)
仕方なくプラ用を買って使ってみましたが、ちょっと私には合いませんでした😢
うまく言葉で表せませんが、ちょっと扱いにくく感じました。削り具合も木部のほうがよかったなぁ。
まぁ素直にタミヤのエポパテ使えよって感じですかね(;^ω^)
あとですね、サイドスタンドにちょっと手を入れました。
キットのままだとサイドスタンドとセンタースタンドと選択式のように感じますし、サイドスタンドだとがっちり接着して固定しないと折れちゃいそうで怖い…
なので、手持ちの極小ビスで固定しました。これなら強度も出るしセンタースタンドを使うにしても収まりが良いかと(o^―^o)
たしかガンマの予備だったかな？余剰パーツも置いておくものですね。
1000Fは元々サイドスタンドはねじ固定式なので安心です(^^)v
さぁ次は塗装に入ります。
ではまた(@^^)/~~~