仕事が忙しくて、中々ブログを更新できていなかったのですが、ROTORクランクを取り付けようとは思ってました。
とりあえず、２４ミリのTNIのBBを外そうと思ったら、レンチを引っ掛けるところがなくて外せなくて、またサイクルプロショップにお世話になりに行きました。
流石というべきか、こちらで買って取り付けてもらったので、すぐにやってくれました。ベアリングを取り出して、カートリッジBB専用工具をかけて、あっという間に外せました。
下記の図のような、内側に噛み合わせる歯があって専用工具でないと、外せない。
聞いたところ、昔はカートリッジBBが普通だったので、シマノでも普通にあったよ。
とのことで、この工具を買うくらいなら、工賃を払って楽にやってもらいました。
大体、工賃２回ぐらいで工具が買えるのですが、これはほとんど使い道がないので買わなくて大丈夫そう。
最近は、中々お目にかかれない工具です。
そして、そのままサイクルプロショップでROTORのBBも付けてもらいました。
外す工賃だけで、そのまま付けてもらいました。
いつも丁寧にやってもらい本当に感謝です。
また、買いに行かせて頂きます。
サイクルプロショップ セキ◯は、腕の良い方が揃ってます。
店長と、メカニックさんは、元競輪選手なので、パーツや、乗り方まで色々とアドバイスをくれます。
あとは、これを取り付けるだでです。
そして、ドライブ側からBBを差し込んでいくと、何か引っかかるけどギュウギュウと強い力を掛けて押し込んでみました。
しかーし、右側が半分入ったところで、全く動かなくなり、押しても引いてもウンともすんとも動かない。
写真を撮り忘れましたが、クランクが半分入ったところで、動かなくなりました。
これは圧入が必要か、ハンマーで叩く案件か、悩んだところ、放置して仕事に来てます。
さっき同僚と話したところ、クランクをシマノと逆から入れるパターンもあるとのこと。
同僚は、SRAMのREDクランクを入れていて、逆から入れないとうまくいかないそうです。
そして、ネットで調べたところ、やっぱり左クランクから入れるらしい。
この記事にちょっと衝撃を受けながら、早く家に帰ってクランクを付け直したいと気持ちが早るのであった。
クランクが有り得ないぐらい、ハマってるので、抜けない場合は、サイクルプロショップ行きですね。
何とかして、引っこ抜かないと。(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
