日産 セレナ PNC24 ナビ取り付け
現行セレナ PNC24に
アルパイン INA－D300JN
を取り付けしました
ハードディスクナビとオーディオ、７型インダッシュテレビが付いた
高機能ナビです
拡張なんかもさすがに充実してますね
タッチパネルは操作する為に画面に触ると
ブルブルっと画面が振るえて操作できたことを知らせてくれます
世界初搭載みたいなこと謳ってました
詳しく知りたい方は
↓ 詳細はこちらでどうぞ
それで取り付けです
自分のデータベースとして
取り付けの様子を載せていくことにしました
また取り付けられる方のお役にもし立てばといいなと思います
途中飛ばしてますがセレナに取り付けの図です
デッキまわりのパネルはネジなどなくはまっているだけなので
手前に手で引っ張るとすぐ取れます
マイナスドライバー等でこじると傷が付いてしまうので
手で引っ張ったほうがいいとおもいます
付けてみると純正ブラケットに付けるとデッキとデッキの間に少し隙間が出来てしまうので
見えるところを黒い制振テープで塞いであります
車速パルスはデッキ裏の純正ナビ取り付けのカプラーからとりました
茶色い４ピンのカプラーの紫色のコードが車速パルスです
ちなみに
同じカプラーの 黄色 常電12V
青色 パーキング信号
緑色 常電12V
そして隣の
白カプラーは 緑色 常電12V
赤色 スモール（ディマー）
橙色 ACC
です
今回はオーディオも一緒になってますので
市販の社外オーディオ変換カプラーを使ってますので
車速パルス茶色カプラー紫色のみ使いました
そしてバック信号線はグローブボックス裏のCVTユニット
（写真はCPUとCVTユニットが写ってます）→
の３５番 （緑に白線） から取れるのですがCVTの制御に支障がありそうな不安もあり
普通にテールのバックランプからとりました
写真のカラフルなコード群はナビ本体とユニット間を継ぐ配線です
スピーカ出力等はユニットから出ている為全部通すと配線がかなり太くなります
どこを通すかなるべく広くて通しやすそうなところを事前に考えておいて
外せるものはなるべく外しておいたほうがやりやすいと思います
後はGPSアンテナやダイバシティアンテナ等を付けて
配線がちゃんと繋がれているか
パルスはしっかり取れているか
不具合はないか確認して
元通り組み付けます
あとこの車にはバックモニター、リアフリップダウンモニターを
付けますので
作業は続きます
当人は配線等載せている通り取り付けておりますが
不具合等出た場合いかなる場合にも
保障は出来ませんので
参考としてお使いくださいm(__)m
超伝導モーター
石川島播磨重工が
超伝導モーターの実用化を発表しました
超伝導モーターはマイナス２１０度の状態まで冷やし
電気抵抗がゼロになるため
効率が１０％上がり
容積は１／１０になる
８月から
船舶用の４００キロワットの製品を販売する
とあります
超伝導実用化、電気抵抗ゼロってのは
すごい
ただ液体窒素で冷やし続けなきゃだめなんで
船舶やもし出来てもトラック用なんでしょうね
容量１／１０を生かして
乗用車やバイクなんかに付けられたら
面白いと思うんですけど・・・
きっと何十年、いや何年ヵ後には・・・
期待してます
実用化されるころには
きっと常温超伝導
バッテリーも本当に電気をためておけるような
構造になって、バッテリー交換なんてなくなるんだろうな
と思います
低回転で最大トルクが出るモーターは
車の動力としては最適だそうで
エンジン（内燃機関）が時代遅れになる日も
近いかも知れません
身近にいるこんな先輩・・・
以前から車にオーディオとCDチェンジャーを付けて欲しいと
先輩から頼まれていて、
ちょうど仕事が忙しくて断って続けてまして
痺れをきらせたらしく
自分でつけるから教えてくれと言い出し
昼間仕事場に来た
まあ最初は聞いて自分で内装を外してたんですが
あまりにも質問が多すぎて結局仕事が出来ない状態・・・
やってあげて早く帰ってもらおうと
俺がやることに
まあこうなることは分かっていたんだけど・・・
悪いねと言いつつタバコをふかし始めた
その先輩の見てる中
ちゃっちゃと終わらせようと
作業を始めたんですが
元来おしゃべり好きなその人は
マシンガントークを炸裂し
はあ・・・そうなんですか・・・へー・・・
などど適当にあしらってみたものの
作業ははかどらず
いい加減途中から返事もせずに
やり始め何とか終わらせ
よくよく聞くと・・・
なんか先輩が気になってる女の子の車（怒）
作業中にもその子の話を頻繁にしてて
相当、熱を上げてるご様子。
しかも俺知らないから
面白くもなんともない・・
（そんなん持ってきて人にやらせんなよ）
と心の中で思いつつ
早く帰ってくんねえかな
と思っていると
おー、飯まだ食ってないでしょ？
もう朝からなんにも食ってないから腹へったよ、
ただでやってもらった変わりにおごるから飯食いにいこうぜ！
（おいおい誰のせいで飯食えなかったと思ってんだ？
こっちは仕事間に合わないし、しかもタダって決めるのは
おれだろ？）
と怒りが頂点に達し
「先輩、人の都合も考えてくださいよ、今かなり忙しいんすよ
飯なんか食ってる余裕ないんでさっさと帰ってもらえます？」
と言った
逆切れされっかなと思ったら
一瞬びっくりしたような顔をして
俺の言葉を理解したらしく
「ごめん」
とガクンと肩を落としさびしく帰ろうとしたので
（ちょっと言い過ぎたかな）
と思い
「んじゃ来週あたり暇できたら飯でも行きましょうよ」
と言った
そんな感じでこの調子のいい先輩とは
これからも続くのでした・・・
こんなこともう７年もやってます・・・
中身は悪い人ではないんですけどね
プライベートなら問題ないんですが
仕事を邪魔されるのはちょっと・・・
話し振りから推測すると
女の子に
やってやるよ。ぐらいのこと言ってきて引けなかったんでしょうね
しかも後輩から邪魔扱いされ
それをちょっとかわいそうと思う自分は正常なんだろうか
と考えてしまう。
まあそんなことどうでもいいんだけど
来週の飯はもちろんゴチしてもらいます
結局がんばったんですが仕事は終わらず
明日は早起きしてやらなきゃ
ブログ書いてる場合じゃないって・・・・
ではではまたあした！
これからの車選び
今日新聞を見ていたら
トヨタの純正ナビに事故や病気など
緊急時にボタン一つでオペレーターと回線がつながり
緊急車両の手配などをしてくれる機能が付くそうだ
セルシオなんか高級車には前からあったけど
ナビ装着車なら使えるようになるみたいです
日産やホンダなんかにもあるのですが
日産、ホンダは通信に携帯電話を使いますが
トヨタは専用通信機内臓です
専用通信にしたことで携帯電話をいちいち繋がなくても
利用できるのを売りにしているみたいです
トヨタは安全性
日産は使いやすさ
ホンダはドライバーアシスト
を売りにこれからも展開していくみたいで
これからどんな機能が付いていくのか
楽しみですね
これからはこういう付加価値も考慮に入れて
車を選ぶ時代になると思います
ナイト2000も夢ではない・・・かも
きっと・・・
パンに新兵器
電子計り買いました
今までは近くのスーパーで９８０円で買った
アナログな計りを使ってたので
電子計り買ってみました
パンの釜？を乗せて
０ボタンを押すと
次々に軽量が出来るのがかなり便利
しかも正確っぽい
ためしにアナログなやつと計りくらべると
結構違う・・
どっちがあってないかは確かめられないが
新しい電子計りが正確なはず！
早速これを使って今作ってます
明日の朝どんな焼き上がりだか
期待して眠ります