それは、今にも雷雨が来そうな空模様…
自宅近くのカーブミラーで右側は明るい空。左側に雷雲という変わった写真が撮れた！
今日もこれから技能教習受けるのに…
【第二段階】
急制動や回避、シュミレーターによる危険予測（体験）が主になる内容。
何やかんやでやっと見極めまで終了。課題の一本橋にスラローム、波状路に問題のこしつつも卒検を迎える…。
夕立後にこの夕焼け。
なかなか綺麗でした～。
教習所入校が決まった翌日に、何故かハーレーの販売店からダイレクトメールが来るのには腑に落ちない「はち」です。
先日、教習所の入校式を済ませ、大型二輪免許の取得に向け、いよいよ技能教習が開始されたのでした。
【1時間目】
梅雨の中休み？教習車（CB750）とご対面。
（画像は同車両の参考としてお借りします）
第一印象。
「こ…こいつ、動くぞ～」
…と、言わせるくらい…ボロい。
近くで見るとボコボコの車体。数々の教習生を育て上げた年季を感じさせます…。
車両の取扱い説明から始まり、スタンド掛け・引き起こしは難なくクリア（正直めちゃくちゃ重いと思ってたが…楽勝）
教習車に跨がりエンジン始動。
アクセルを開けると“ズンズン”と振動が股間を刺激する…
いよいよ教官に付いてコースを回る。
教習車はトルクが太く、意外と小排気量車より乗りやすいのに驚きである。
ちょっとした弾みでニーグリップ忘れがちになったり、ブレーキレバーの握り方が自己流になるので気を付けよう…
一本橋にスラローム楽勝楽勝！しかしクランクの道幅が想像より狭く、これは…いつかやらかしそう…。
【2時間目】
AT車教習です。
車両はスカイウェブ650です。
（スズキHPより画像拝借）
やはり車両の取扱いから入るが、MT車より車重がメッチャ重いぞ！センタースタンド解除がえらくしんどい。
ある程度扱いに馴れると、ブレーキとアクセルワークだけなので楽でした。コースに慣れるのに専念できました。
【3～5時間目】
再びCB750にてMT教習再開。
技術的（8の字にクランク、一本橋、スラローム、波状路、坂道発進、急制動）含む技能教習で検定コースを覚える。
炎天下に二時間連続も乗ればヘロヘロだ…。
車線変更時のミラー→合図→ミラー→目視がなかなかスムーズに行えず指摘される。でも見きわめは、何とかオッケ～…一段階終了♪
先日、教習所の入校式を済ませ、大型二輪免許の取得に向け、いよいよ技能教習が開始されたのでした。
【1時間目】
梅雨の中休み？教習車（CB750）とご対面。
第一印象。
「こ…こいつ、動くぞ～」
…と、言わせるくらい…ボロい。
近くで見るとボコボコの車体。数々の教習生を育て上げた年季を感じさせます…。
車両の取扱い説明から始まり、スタンド掛け・引き起こしは難なくクリア（正直めちゃくちゃ重いと思ってたが…楽勝）
教習車に跨がりエンジン始動。
アクセルを開けると“ズンズン”と振動が股間を刺激する…
いよいよ教官に付いてコースを回る。
教習車はトルクが太く、意外と小排気量車より乗りやすいのに驚きである。
ちょっとした弾みでニーグリップ忘れがちになったり、ブレーキレバーの握り方が自己流になるので気を付けよう…
一本橋にスラローム楽勝楽勝！しかしクランクの道幅が想像より狭く、これは…いつかやらかしそう…。
【2時間目】
AT車教習です。
車両はスカイウェブ650です。
（スズキHPより画像拝借）
やはり車両の取扱いから入るが、MT車より車重がメッチャ重いぞ！センタースタンド解除がえらくしんどい。
ある程度扱いに馴れると、ブレーキとアクセルワークだけなので楽でした。コースに慣れるのに専念できました。
【3～5時間目】
再びCB750にてMT教習再開。
技術的（8の字にクランク、一本橋、スラローム、波状路、坂道発進、急制動）含む技能教習で検定コースを覚える。
炎天下に二時間連続も乗ればヘロヘロだ…。
車線変更時のミラー→合図→ミラー→目視がなかなかスムーズに行えず指摘される。でも見きわめは、何とかオッケ～…一段階終了♪